由于昼夜温差变化,油品储存容器有规律地发生的呼出和吸人气体,所发生的损耗称为().A、漏损B、小呼吸损耗C、大呼吸损耗D、自然通风损耗

由于昼夜温差变化,油品储存容器有规律地发生的呼出和吸人气体,所发生的损耗称为().

  • A、漏损
  • B、小呼吸损耗
  • C、大呼吸损耗
  • D、自然通风损耗

相关考题:

肺泡通气量是指()。A.每次吸人或呼出的气量B.每分钟进或出肺的气体总量C.每分钟进入肺泡的新鲜气体量D.用力吸人的气量E.用力呼出的气量

昼夜温差变化愈大,小呼吸损失愈小,反之昼夜温差变化愈小,损失愈大。() 此题为判断题(对,错)。

小呼吸损耗是指油罐静止储存时由于罐内气体空间温度和油气浓度的昼夜变化而产生的损耗。() 此题为判断题(对,错)。

关于油罐大呼吸损耗说法不正确的是()。 A.当发油作业停止后,随着蒸发的进行,罐内压力又将回升,不久又会将罐内混合气体排出罐外,这种现象称之为回逆呼出,它被归入大呼吸损耗B.油罐进行收油作业时,罐内油面不断上升,罐内气体受到压缩而使压力升高,致使呼吸阀打开,将罐内的混合油气排出罐外,造成油品损耗C.油罐不论是在收发油品,还是静止储存油品,都会发生大呼吸损耗D.油罐在静止储存油品时不会发生大呼吸损耗

油罐在收发油品时,由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为()。 A.大呼吸损耗B.小呼吸损耗C.自然通风损耗D.储存损耗

下列现象中昼夜温差最大的是(  )A.陆地昼夜晴天B.海洋昼夜多云C.海洋昼夜晴天D.陆地昼夜多云

压力容器内形成爆炸性混和气体主要是由于混和充气,系统混料或由于系统压力发生变化.可燃性气体和助燃气体混和而引起的。A对B错

油品储存的主要方式有散装油品储存和整装油品储存,整装油品储存的主要容器是储油罐,散装油品的主要储存方式是桶装和听装。

由于石油产品储存形式和油品种类不同,其火灾和爆炸的特点也不同,一般会发生的有?

压力容器内形成爆炸性混和气体主要是由于混和充气,系统混料或由于系统压力发生变化.可燃性气体和助燃气体混和而引起的。

在油品的储存、装卸、运输、输转、零售等过程中,由于油品的()以及未能避免的()、()容器内壁的 (),车船底部余油()等而造成的油品在()上的损失称为损耗。

用于油品储存、运输和计量的容器主要有()、()、()和()。

油罐中油品因罐内气体空间温度的昼夜变化引起的损耗为()A、自然通风损耗B、“小呼吸”损耗C、“大呼吸”损耗D、空容器装油时损耗

油罐静止储存时,由于罐内气体空间温度和油气浓度的昼夜变化而产生的损耗称为()。A、大呼吸损耗B、小呼吸损耗C、自然通风损耗D、储存损耗

昼夜温差变化愈大,小呼吸损失愈小,反之昼夜温差变化愈小,损失愈大。

不属油品在储存中造成质量变化因素的是()。A、储存温度过高或时间过长B、容器或设备管线不干净,油品被污染C、油品中的轻组分大量挥发D、油罐油品用泵打循环

浮顶油罐的优点是(),因此,油品大、小呼吸损耗能大幅度减少。A、油品温差变化小B、没有气体空间C、液面全部被浮顶覆盖D、浮盘被阳光辐射受热油品温差变化大

油罐气体空间温度的昼夜变化而引起的油品损耗叫()损耗。A、小呼吸B、大呼吸C、自然通风D、灌装

油罐在收发油品时,由于罐内混合气体体积发生变化使油蒸气排出罐外所引起的油品损耗称为()。A、大呼吸损耗B、小呼吸损耗C、自然通风损耗D、储存损耗

测定油品试样密度时,试样温度与容器中储存油品温度的温差应在()范围内。A、±2℃B、±3℃C、±4℃D、±5℃

油罐静止储存时,由于罐内气体空间温度的昼夜变化而引起的损耗为油罐的()损耗。

山洞油库,由于储罐内昼夜温差极小,因而也就不存在油品的“大呼吸”损耗。

小呼吸损耗是指油罐静止储存时,由于罐内气体空间温度和油气浓度的昼夜变化而产生的损耗。

填空题用于油品储存、运输和计量的容器主要有()、()、()和()。

问答题由于石油产品储存形式和油品种类不同,其火灾和爆炸的特点也不同,一般会发生的有?

单选题由于昼夜温差变化,油品储存容器有规律地发生的呼出和吸人气体,所发生的损耗称为().A漏损B小呼吸损耗C大呼吸损耗D自然通风损耗

判断题压力容器内形成爆炸性混和气体主要是由于混和充气,系统混料或由于系统压力发生变化.可燃性气体和助燃气体混和而引起的。A对B错