判断题采区及以上轨道运输斜巷运输上平台车场,在变坡点处安装联动式气(电)动保险杠和气动阻车器。A对B错

判断题
采区及以上轨道运输斜巷运输上平台车场,在变坡点处安装联动式气(电)动保险杠和气动阻车器。
A

B


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使用小绞车运输的斜巷上口平台必须设有(),在平台变坡点以下及下口平台设有挡车栏,并保持灵活完好。 A、阻车器B、电话C、躲避硐

运输区域必须执行“行人不行车,行车不行人”的规定,并在斜巷上下口,中间水平车场等处安装斜巷()报警装置。A.语言B.信号C.铃声

一般斜巷轨道提升,上车场阻车器和变坡点以下的挡车栏应实现() A、闭锁控制B、双常闭连锁控制C、手动控制D、自动控制

《煤矿机电运输管理规定》要求:主运斜巷的挡车栏必须自动常闭且与()实现联动,并能实现远距离气(电)动控制。 A、绞车B、可视化信号C、视频监控系统D、深度指示器

《煤矿机电运输管理规定》要求:主运斜巷内使用串车提升时,再各个阶段车场的远端车场入口处安装一道能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器,在近端车场道岔尖前方()米处安设一道挡车装置。 A、2.5B、3.5C、2D、3

斜巷在上部为平车场时,要在入口处安设防止车辆进入轨道的()。 A、挡车栏B、阻车器C、手拉保险档D、捕车器

倾斜井巷多水平串车提升时,在()安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。 A、各车场B、下部车场C、下部变坡点D、上部平车场入口

按照《煤矿机电运输管理规定》,斜长超过80米的轨道上下山,在上部变坡点以下(或距离斜巷内第一道挡车栏)()米左右设置一道超速捕车器。 A、80B、50C、120D、100

倾斜井巷使用串车提升时,在上部平车场接近变坡点处,安设能够阻止未连接的车辆滑入斜巷的阻车器。() 此题为判断题(对,错)。

采区变电所的位置不得设在()地点中。A.采区运输上山和轨道上山联巷B.采区进风巷C.工作面进风巷D.工作面运输巷

采区及以上轨道运输斜巷各车场必须使用( )信号装置。A.电铃B.组合型打点C.泄露D.口哨

坡头自动复位阻车器设在( )道段,距变坡点( )m左右处。A.斜B.平C.1D.2

小斜巷轨道运输上平台车场,在变坡点处安装气(电)联动梯形保险杠和灵活、有效、坚固、能自动复位的阻车器。

斜巷下车场起坡点上方安装常闭式挡车装置。

采区上部平车场线路坡度规定有()。A、单道变坡和不设高低道双道变坡轨道坡度应以3‰~5‰向绞车房方向下坡B、下山采区上部车场以3‰~4‰向运输大巷方向下坡C、设高低的双道变坡轨道坡度:高道坡度为9‰~11‰,低道坡度为7‰D、高、低道最大高差不宜大于0.6m

斜井使用绞车提升时,必须采用“一坡三挡”三挡指()A、车场内的阻车器B、车场内的信号指示器C、变坡处的捞车器D、变坡点下方的挡车拦

倾斜井巷内使用串车提升时应遵循()A、井巷内设跑车防护装置B、车场内设阻车器C、上部平车场入口及变坡点设阻车器D、变坡点下放设挡车档

采区变电所的位置不得设在()地点中。A、采区进风巷B、工作面进风巷C、采区运输上山和轨道上山联巷D、工作面运输巷

采区及以上轨道运输斜巷运输上平台车场,在变坡点处安装联动式气(电)动保险杠和气动阻车器。

某采区上山起坡点距运输大巷很远,所以下部车场绕道应采用()形式。A、卧式B、斜式C、立式D、均可以

轨道巷坡长低于50米或坡度小于7°的要在下变坡点()处安装一套抱轴式捞车器。

多选题采区上部平车场线路坡度规定有()。A单道变坡和不设高低道双道变坡轨道坡度应以3‰~5‰向绞车房方向下坡B下山采区上部车场以3‰~4‰向运输大巷方向下坡C设高低的双道变坡轨道坡度:高道坡度为9‰~11‰,低道坡度为7‰D高、低道最大高差不宜大于0.6m

多选题倾斜井巷内使用串车提升时应遵循()A井巷内设跑车防护装置B车场内设阻车器C上部平车场入口及变坡点设阻车器D变坡点下放设挡车档

多选题斜井使用绞车提升时,必须采用“一坡三挡”三挡指()A车场内的阻车器B车场内的信号指示器C变坡处的捞车器D变坡点下方的挡车拦

单选题某采区上山起坡点距运输大巷很远,所以下部车场绕道应采用()形式。A卧式B斜式C立式D均可以

填空题轨道巷坡长低于50米或坡度小于7°的要在下变坡点()处安装一套抱轴式捞车器。

判断题小斜巷轨道运输上平台车场,在变坡点处安装气(电)联动梯形保险杠和灵活、有效、坚固、能自动复位的阻车器。A对B错