柴油机曲轴断裂易产生的部位是()。 A、主轴颈与连杆轴颈处B、自由端C、功率输出端D、曲柄处
车轴易产生断裂的主要部位之一是轴颈后肩向外()范围内。 A.40mmB.45mmC.50mmD.l00mm
车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外()的范围处。 A、10～20mmB、20～30mmC、30～40mmD、30～50mm
车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毂边缘向内或向外10～20mm的范围处。
车轴上轮座部距轮座前肩（）mm范围内易产生横裂纹。A、5～20B、5～50C、10～60D、30～45
车轴易产生断裂的主要部位之一是轴颈后肩向外（）范围内。A、40mmB、45mmC、50mmD、100mm
滚动轴承车轴的结构①轴端螺栓孔，②中心孔，③轴颈后肩，④轮座前肩，⑤轮座后肩，⑥轴身，⑦轮座，⑧防尘板座，⑨（），⑩轴颈。
车轴容易发生断裂的部位之一是轮座部车轮轮毂边缘向内或向外（）mm的范围内。A、10~20B、20~30C、30~40
车轴易产生断裂的主要部位之一，是轴颈后肩向外（）mm的范围内。A、35B、40C、45D、50
车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）mm的范围A、10—20B、20—30C、30—40D、30—50
SS9型电力机车车轴上安装轴承的部位是（）。A、轴肩B、轮座C、轴颈
车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毅边缘向内或向外（）的范围处。A、10～20mmB、20～30mmC、30～40mmD、30～50mm
车轴上安装轴承的部位是（）。A、轴肩B、轮座C、轴颈D、轴端
车轴轴颈长度、轴颈直径、（）、轴颈厚肩弧度半径、轮缘厚度、轮缘高度和踏面的磨损、塔面擦伤、轮对的轮背内侧距离、车轴横裂纹等检修限度，是轮对检修工作中的主要限度。
车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）毫米的范围处。A、10~20B、20~30C、30~40D、30~50
装设滚动轴承的标准车轴，在轴颈外侧设有（），轴领的直径比轴颈大，其用途是限制滑动轴承向外移动。A、轴肩B、防尘环座C、轴领D、轮座
套管（半轴套管）长期使用后会产生断裂，主要断裂部位在轮毂内外轴承轴颈之间。
使用毛扁刷向轮对（）上均匀涂刷车轴轴颈卸荷槽专用防锈脂。A、轴颈根部B、卸荷槽C、轴颈后肩D、防尘板座配合面
单选题车轴易产生断裂的主要部位之一，是轴颈后肩向外（）mm的范围内。A35B40C45D50
单选题车轴上安装轴承的部位是（）。A轴肩B轮座C轴颈D轴端
单选题车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）毫米的范围处。A10~20B20~30C30~40D30~50
多选题使用毛扁刷向轮对（）上均匀涂刷车轴轴颈卸荷槽专用防锈脂。A轴颈根部B卸荷槽C轴颈后肩D防尘板座配合面
单选题SS9型电力机车车轴上安装轴承的部位是（）。A轴肩B轮座C轴颈
单选题车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部车轮毅边缘向内或向外（）的范围处。A10～20mmB20～30mmC30～40mmD30～50mm
填空题车轴轴颈长度、轴颈直径、（）、轴颈厚肩弧度半径、轮缘厚度、轮缘高度和踏面的磨损、塔面擦伤、轮对的轮背内侧距离、车轴横裂纹等检修限度，是轮对检修工作中的主要限度。
单选题车轴易产生断裂的主要部位之一为轮座部轮毂边缘向内或向外（）mm的范围A10—20B20—30C30—40D30—50