问答题什么是列车的停放制动？

地铁列车整组在库内检修、停放,应故障在避让线临时停车,必须检查列车(),确认其良好后及时施加全部制动。 A.电阻制动B.再生制动C.电空制动D.停放制动性能

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停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器得电和停放制动施加按钮被按下。

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地铁列车整组在库内检修、停放，应故障在避让线临时停车，必须检查列车（），确认其良好后及时施加全部制动。A、电阻制动B、再生制动C、电空制动D、停放制动性能

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地铁列车停放制动故障时，使用（）防溜。A、铁鞋B、停放制动C、车挡D、杂物

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当空气制动压力不时是列车会施加（）A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、停放制动

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列车正常制动方式有（）、（）、（）、（）。A、常用制动B、快速制动C、紧急制动D、停放制动

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列车运行时检测到停放制动施加，列车以（）减速直至停车。A、紧急制动B、快速制动C、电制动D、最大常用制动

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对于停放制动，下列叙述正确的是（）A、关闭蓄电池后，停放制动自动缓解B、按压停放制动缓解按钮后，无论是否关闭蓄电池，停放制动均为缓解状态C、列车连挂后，良好车可以控制故障车的停放制动施加缓解D、制动缸压力大于4.8bar时，停放制动自动缓解

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单轨列车停放制动手动缓解后，不能使用空气制动。

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一号线地铁列车停放制动的工作状态是有风缓解制动，无风施加制动。

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全列车有（）个停放制动电磁阀，有（）根轴的空油变换装置带停放制动系统。

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停放制动施加时，停放制动电磁阀失电，全列车有4个停放制动电磁阀

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一号线地铁列车在任何情况下拉动停放制动拉环就可以缓解停放制动。

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列车静止停放时为防止停放列车溜车所施加的制动称为（）A、常用制动B、紧急制动C、快速制动D、停放制动

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列车停放制动缸压力大于（）BAR是，停放制动缓解。A、3.8B、4.8C、5.8D、6.8

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停放制动仅在列车静止时采用，以防止列车滚动

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在列车运行期间，如果停放制动施加，BCU会断开“停放制动监视环路”实施（），以防止受影响的制动盘受到损坏。A、停放制动B、常用制动C、紧急制动D、常用和紧急制动

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什么是列车的停放制动？

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