用两台型号相同的桥式起重机吊装设备时，若采用单吊点，则吊点应选择在平衡梁( )处A.任意B.中点C.二端D.接近二端
用两台型号相同的桥式起重机吊装设备时，若采用单吊点，则吊点应选择在平衡梁（）处。A、任意B、中点C、二端D、接近二端
JT-C型机车信号主机通过（）控制，可以强行设置A机或B机为工作机或备机，为系统自动测试提供了基础。
JT1-CZ2000型机车信号通过（）控制，可以强行设置A机或B机为工作机或备机，为系统自动测试提供了基础。
电空转换扳钮在空气位时，制动电空阀257YV得电。
若要出现缓解、中立、制动电空阀同时得电的情况，则“大闸”只可能出现的作用位是（）。A、制动前的“中立”位B、制动后的“中立”位C、“缓解”位D、“制动”位
若中立电空阀处于得电状态，则制动管发生漏泄时，双阀口式中继阀无法向制动管补充压力空气。
JT-C系列机车信号上电后，如果信号机显示（），则表明电源电路正常。
上电时一体化机车信号双机先投入工作的是（）。A、A机B、B机C、双机D、随机
电空制动控制器在（）时，可使排风1电空阀得电。A、运转位B、过充位C、中立位D、制动位
空气位操纵时，则（）。A、258YV得电B、257YV得电C、256YV得电D、所有电空阀失电
机车信号在“测试”位，若J192得电，则二端机感工作。
电空位操纵，大闸手把重联位，则下列叙述正确的是（）。A、253YV、259YV得电，257YV失电B、只有258YV得电C、253YV、257YV、259YV得电D、只有259YV得电
若要出现缓解、中立、制动电空阀同时得电的情况，则“大闸”只能出现的作用位是：（）A、制动前的“中立”位B、制动后的“中立”位C、“缓解”位D、“制动”位
若缓解电空阀因故障不能动作，则电空控制器在“运转”位时无法给列车管补风。
若缓解电空阀因故障不能动作，则电空控制器在“运转”位时无法给列车补风。
若二端网络内部含有电源就称为（）二端网络；若二端网络内部不包含电源，则称为（）二端网络。
二端网络内若包含有（）则称为有源二端网络。A、电流B、电压C、电源D、电动力
若空气制动机电空阀（）烧毁或开路，则电空阀得电不吸合。
在无线电通信面板进行自测试时，如果在其活动窗内显示“PANEL”，在其备用窗内显示“FAIL”，则说明（）.A、未收到来自VHF收发机的信号B、VHF收发机故障C、系统工作正常D、无线电通信面板故障
电空制动控制器在（）时，可使重联电空阀得电。A、运转位B、中立位C、过充位D、紧急位
控制手柄在升、保、降位时，若柴油机水温高于88℃，1SWJ吸合，（）得电，柴油机卸载。
判断题机车信号在“测试”位，若J192得电，则二端机感工作。A对B错
填空题控制手柄在升、保、降位时，若柴油机水温高于88℃，1SWJ吸合，（）得电，柴油机卸载。
单选题电空位操纵，大闸手把重联位，则下列叙述正确的是（）。A253YV、259YV得电，257YV失电B只有258YV得电C253YV、257YV、259YV得电D只有259YV得电
填空题JT-C系列机车信号上电后，如果信号机显示（），则表明电源电路正常。
单选题空气位操纵时，则（）。A258YV得电B257YV得电C256YV得电D所有电空阀失电