JT1-CZ2000型机车信号设备发生主机板自检不通过的原因有哪些？
JT1-CZ2000型机车信号的双套主机板之间通过（）信号实现信息交换。A、直流输出B、动态方波C、高频D、继电器互切
JT-C型机车信号主机通过（）控制，可以强行设置A机或B机为工作机或备机，为系统自动测试提供了基础。
JT1-CZ2000机车信号通过外部切换控制可以强行设置A.B机为工作机或是备机，为系统自动测试提供了基础。
JT1-CZ2000型机车信号设备连接板上，A/B机争先电路RL1和RL2采用的是极性保持继电器。
JT1-CZ2000型机车信号记录器可以从TAX2箱采集信息，TAX2箱指机车（）综合检测装置。
JT1-CZ2000型机车信号除原有的并行输出外，设备预留（）总线或RS485串行接口。
JT1-CZ2000型机车信号设备主机背后电缆接口，试验时I-ZS与II-ZS航插可以互换插接。
JT1-CZ2000型机车信号采用多种信号制式（）的方式。
JT1-CZ2000型机车信号设备主机板上控制输出动态方波的为U37芯片。
JT1-CZ2000型机车信号外部输入的上下行控制信号，通过（）转换后接入主机板。A、变压器B、光耦隔离C、集成隔离放大器D、继电器隔离
JT1-CZ2000型机车信号设备机车信号车载设备具有与列车运行监控记录装置的通信接口。
JT1-CZ2000机车信号车载系统由（）设备构成。A、机车信号机B、双路接收线圈C、机车信号记录器D、机车信号远程监测车载终端
JT1-CZ2000型机车信号采用多种信号制式（）处理的方式。
JT1-CZ2000型机车信号设备记录数据分析软件站名映射，设置来源记录板实时时钟芯片代码。
JT1-CZ2000型机车信号车载系统设备由以下（）部分构成。A、机车信号主机B、机车信号机C、双路接收线圈D、机车信号记录器
JT1-CZ2000型机车信号主机完成（）输出的切换。
填空题JT1-CZ2000型机车信号主机完成（）输出的切换。
问答题JT1-CZ2000型机车信号设备发生主机板自检不通过的原因有哪些？
多选题JT1-CZ2000型机车信号车载系统设备由以下（）部分构成。A机车信号主机B机车信号机C双路接收线圈D机车信号记录器
填空题JT1-CZ2000型机车信号采用多种信号制式（）的方式。
单选题JT1-CZ2000型机车信号外部输入的上下行控制信号，通过（）转换后接入主机板。A变压器B光耦隔离C集成隔离放大器D继电器隔离
填空题JTl-CZ2000型机车信号通过（）控制，可以强行设置A机或B机为工作机或备机，为系统自动测试提供了基础。
填空题JT1-CZ2000型机车信号通过（）控制，可以强行设置A机或B机为工作机或备机，为系统自动测试提供了基础。
判断题JT1-CZ2000型机车信号设备记录数据分析软件站名映射，设置来源记录板实时时钟芯片代码。A对B错
判断题JT1-CZ2000机车信号通过外部切换控制可以强行设置A.B机为工作机或是备机，为系统自动测试提供了基础。A对B错
判断题JT1-CZ2000型机车信号设备主机板上控制输出动态方波的为U37芯片。A对B错