小闸在运转位,大闸在制动位时中立电空阀253YV得电,关闭总风遮断阀,防止向制动管()。 A、补风B、充风C、排风
大闸手把运转位时，中立电空阀253YV得电，总风遮断阀开启。
“中立”位（常用制动后）得电的电空阀是（）和（）电空阀。
DK-1型空气制动机在操纵过程中不可能同时出现“制动”、“缓解”电空阀同时得电的情况。
若要出现缓解、中立、制动电空阀同时得电的情况，则“大闸”只可能出现的作用位是（）。A、制动前的“中立”位B、制动后的“中立”位C、“缓解”位D、“制动”位
电空制动控制器在中立位时，由于导线N807得电故可使（）A、缓解电空阀得电B、重联电空阀得电C、制动电空阀得电D、排风1电空阀得电
制动前的中立位，800线经压力开关209电联锁与803线接通，缓解电空阀得电。
排2电空阀256YV只有在大闸手把过充、运转、制动、中立位得电，其余均失电。
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“过充”位时，缓解电空阀258YV、过充电空阀252YV、排2电空阀256YV得电，其余各电空阀均失电。
要使中立、排2、重联、制动电空阀同时得电的情况可能是：（）A、“大闸”置“制动”位B、“大闸”置“紧急”位C、“大闸”置“重联”位D、列车意外分离
电空制动控制器在“运转位”时，缓解与（）电空阀得电。A、排风1B、排风2C、制动D、中立
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV、中立电空阀253YV、重联电空阀259YV得电，其余各电空阀失电。
缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（）。A、“运转”位转“制动”位B、“制动”位转“过充”位C、“运转”位转“中立”位D、“制动”位转“中立”位
DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。A、运转B、缓解C、中立D、制动
韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“紧急”位时，电动放风阀94YV、中立电空阀253YV及撒砂电空阀251YV或250YV得电，其余各电空阀均失电。
电空位操纵时，若将电空制动控制器手柄由制动位移置中立位，下面四个电空阀中，产生动作的是（）。A、缓解电空阀B、中立电空阀C、重联电空阀D、制动电空阀
在“紧急”位时，得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀。
单选题DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。A运转B缓解C中立D制动
多选题要使中立、排2、重联、制动电空阀同时得电的情况可能是：（）A“大闸”置“制动”位B“大闸”置“紧急”位C“大闸”置“重联”位D列车意外分离
单选题小闸在运转位，大闸在制动位时中立电空阀253YV得电，关闭总风遮断阀，防止向制动管（）。A补风B充风C排风
单选题缓解电空阀（258）与制动电空阀（257）同时得电，电空控制器的作用位应该是（）。A“运转”位转“制动”位B“制动”位转“过充”位C“运转”位转“中立”位D“制动”位转“中立”位
单选题若要出现缓解、中立、制动电空阀同时得电的情况，则“大闸”只能出现的作用位是：（）A制动前的“中立”位B制动后的“中立”位C“缓解”位D“制动”位
判断题韶山7E机车DK-1型制动机电空位操作，小闸“运转”位、大闸“重联”位时，制动电空阀257YV、中立电空阀253YV、重联电空阀259YV得电，其余各电空阀失电。A对B错
判断题排2电空阀256YV只有在大闸手把过充、运转、制动、中立位得电，其余均失电。A对B错
单选题若要出现缓解、中立、制动电空阀同时得电的情况，则“大闸”只可能出现的作用位是（）。A制动前的“中立”位B制动后的“中立”位C“缓解”位D“制动”位
单选题电空制动控制器在中立位时，由于导线N807得电故可使（）A缓解电空阀得电B重联电空阀得电C制动电空阀得电D排风1电空阀得电
判断题DK-1型空气制动机在操纵过程中不可能同时出现“制动”、“缓解”电空阀同时得电的情况。A对B错