单选题样条曲线和螺旋、螺旋和螺旋合并后的对象是()A前者可能是样条曲线也可能是螺旋,后者是螺旋B两者都是样条曲线C两者都是螺旋D前者是样条曲线,后者是螺旋
单选题
样条曲线和螺旋、螺旋和螺旋合并后的对象是()
A
前者可能是样条曲线也可能是螺旋,后者是螺旋
B
两者都是样条曲线
C
两者都是螺旋
D
前者是样条曲线,后者是螺旋
参考解析
解析:
暂无解析
相关考题:
产品的质量有一个产生、形成和实现的过程。质量管理学家朱兰率先用一条螺旋式上升的曲线来表示该过程,来对产品质量的形成规律进行描述,通过将该曲线称为( )。 A.质量螺旋曲线B.朱兰螺旋曲线C.质量环D.PDCA循环
关于层厚敏感曲线的叙述,错误的是A、和非螺旋CT相比,螺旋CT的层厚敏感曲线增宽B、螺旋CT的层厚敏感曲线呈铃形分布曲线C、非螺旋CT.的层厚敏感曲线接近矩形D、螺旋扫描中,层厚敏感曲线的形状随螺距的增加而改变E、螺旋扫描中,层厚敏感曲线的形状与采用不同的内插算法无关
关于曲线的分类,下面那一种分类是正确的() A、二次曲线和螺旋线B、圆、椭圆、抛物线、双曲线、圆柱螺旋线、圆锥螺旋线、球面螺旋线C、平面曲线、二次曲线、空间曲线和螺旋线D、平面曲线、空间曲线
对影响螺旋桨推进特性因素理解正确的是:()Ⅰ、盘面比大,推力大Ⅱ、螺距比大,螺旋桨推进曲线陡Ⅲ、当J增加,螺旋桨效率是增加的Ⅳ、当J增加,螺旋桨推进特性曲线平坦 A、Ⅰ+Ⅱ+ⅣB、Ⅰ~ⅣC、Ⅱ+ⅣD、Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ
调距桨船舶可调节H/D适应航行状态J的变化,其原理是:() A、J↑螺旋桨曲线变坦,H/D↑螺旋桨曲线变陡B、J↑螺旋桨曲线变陡,H/D↑螺旋桨曲线变坦;C、J↓螺旋桨曲线变坦,H/D↓螺旋桨曲线变陡;D、J↓螺旋桨曲线变坦,H/D↓螺旋桨曲线变坦;
下面关于图形(Shapes)中,螺旋线(Helix)说法正确的是()。A、螺旋线(Helix)具有插值功能。B、当螺旋线(Helix)转换为可编辑样条线后,可以修改其顶点类型。C、当螺旋线(Helix)转换为可编辑样条线后,不可以修改其顶点类型。D、螺旋线(Helix)是由高度决定其顶点的数目的。
单选题下面关于图形(Shapes)中,螺旋线(Helix)说法正确的是()。A螺旋线(Helix)具有插值功能。B当螺旋线(Helix)转换为可编辑样条线后,可以修改其顶点类型。C当螺旋线(Helix)转换为可编辑样条线后,不可以修改其顶点类型。D螺旋线(Helix)是由高度决定其顶点的数目的。
单选题关于层厚敏感曲线的叙述,错误的是( )。A和非螺旋CT相比,螺旋CT的层厚敏感曲线增宽B螺旋CT的层厚敏感曲线呈铃形分布曲线C非螺旋CT的层厚敏感曲线接近矩形D螺旋扫描中,层厚敏感曲线的形状随螺距的增加而改变E螺旋扫描中,层厚敏感曲线的形状与采用不同的内插算法无关
单选题调距桨可利用H/D的变化与船舶变工况时J的变化相适应而进行调节,其原理是()AH/D↑螺旋桨曲线变陡;J↑螺旋桨曲线变坦BH/D↑螺旋桨曲线变坦;J↑螺旋桨曲线变陡CH/D↓螺旋桨曲线变陡;J↓螺旋桨曲线变坦DH/D↓螺旋桨曲线变坦;J↓螺旋桨曲线变坦
单选题相切约束不可以应用的对象是?()A圆弧和椭圆弧B样条曲线和直线(样条曲线的端点在直线上)C样条曲线和椭圆(样条曲线的端点在椭圆上)D样条曲线和圆(样条曲线的端点不在圆上)