单选题铁路局()是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门,工务、电务、机务处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。A工务处B电务处C机务处D通信段

单选题
铁路局()是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门,工务、电务、机务处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。
A

工务处

B

电务处

C

机务处

D

通信段


参考解析

解析: 暂无解析

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防灾系统维护管理工务和通信的分界点为现场监测设备与防灾监控单元间以通信基站、牵引变电所或分区所防灾监控单元内配线端子以外100mm处为界,该点往现场监测设备侧由工务部门负责维护;往监控单元侧由()负责维护。

铁路综合视频监控系统旨在为铁路各业务部门,包括()、()、()、机务、工务、电务、车辆、公安等。A、调度B、通信C、车务D、客运

防灾安全监控系统设备维护工作按“统一管理,()原则进行。A、专业负责B、领导负责C、工区负责D、站端负责

LKJ控制功能运行试验由铁路局电务处组织运输、机务、工务等部门共同进行。

防灾安全监控系统设备维护工作按(),专业负责原则进行。A、分布式管理B、分散控制C、统一管理D、点对点式管理

铁路局工务处是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门,工务、电务、机务处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。

铁路局工务处是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门,()处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。A、工务B、电务C、机务D、党办室

铁路局()是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门,工务、电务、机务处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。A、工务处B、电务处C、机务处D、通信段

行车部门是防灾安全监控系统设备管理部门,负责系统设备的日常管理。

机务、电务处应加强LKJ系统工作的领导,()召开一次由运输、机务、电务、工务、总工室、安监室、铁通公司等相关部门参加的工作协调会。A、每月B、每季度C、每半年D、每年

铁路局()由车辆处牵头,铁路局主管领导主持,召开运输、机务、工务、电务、信息及铁通等相关部门参加的TFDS设备工作协调会,通报情况,密切联系,加强协作,做好工作。A、每季度B、每年C、每月D、每半年

工务段是防灾安全监控系统的设备管理单位,应建立健全相关设备台帐,备有防灾安全监控系统()A、网络结构图B、产品操作维护手册C、本系统工程竣工资料

工务、通信、供电段及()须完善隧道防灾疏散救援系统设备管理制度和日常检查制度,确保设备处于良好运用状态。A、车务站段B、机务段C、电务段D、车辆段

机务、电务处应加强LKJ系统工作的领导,()召开一次由运输、机务、电务、工务、总工室、安监室、铁通公司等相关部门参加的工作协调会。

机务、电务处应加强LKJ系统工作的领导,每半年召开一次由运输、机务、电务、工务、总工室、安监室、铁通公司等相关部门参加的工作协调会。

()对本铁路局归属LKJ系统设备的数据正确性负责。A、铁路局B、机务处C、电务处D、总工程师室

其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经铁路局()同意并委托工务部门施工。A、电务处B、工务处C、总工室D、运输处

多选题铁路综合视频监控系统旨在为铁路各业务部门,包括()、()、()、机务、工务、电务、车辆、公安等。A调度B通信C车务D客运

多选题工务段是防灾安全监控系统的设备管理单位,应建立健全相关设备台帐,备有防灾安全监控系统()A网络结构图B产品操作维护手册C本系统工程竣工资料

单选题工务、通信、供电段及()须完善隧道防灾疏散救援系统设备管理制度和日常检查制度,确保设备处于良好运用状态。A车务站段B机务段C电务段D车辆段

单选题防灾安全监控系统设备维护工作按“统一管理,()原则进行。A专业负责B领导负责C工区负责D站端负责

判断题铁路局工务处是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门,工务、电务、机务处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。A对B错

多选题铁路局工务处是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门,()处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。A工务B电务C机务D党办室

判断题行车部门是防灾安全监控系统设备管理部门,负责系统设备的日常管理。A对B错

判断题机务、电务处应加强LKJ系统工作的领导,每半年召开一次由运输、机务、电务、工务、总工室、安监室、铁通公司等相关部门参加的工作协调会。A对B错

单选题()对本铁路局归属LKJ系统设备的数据正确性负责。A铁路局B机务处C电务处D总工程师室

单选题防灾安全监控系统设备维护工作按(),专业负责原则进行。A分布式管理B分散控制C统一管理D点对点式管理