判断题铁路局工务处是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门,工务、电务、机务处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。A对B错

判断题
铁路局工务处是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门,工务、电务、机务处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。
A

B


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()是工务设备安全管理的责任主体。 A.铁路总公司B.铁路局C.工务处D.工务段

防灾系统维护管理工务和通信的分界点为现场监测设备与防灾监控单元间以通信基站、牵引变电所或分区所防灾监控单元内配线端子以外100mm处为界,该点往现场监测设备侧由工务部门负责维护;往监控单元侧由()负责维护。

铁路综合视频监控系统旨在为铁路各业务部门,包括()、()、()、机务、工务、电务、车辆、公安等。A、调度B、通信C、车务D、客运

()为信号设备雷电及电磁兼容综合防护系统专业主管部门。A、工务处B、电务处C、企管处

LKJ控制功能运行试验由铁路局电务处组织运输、机务、工务等部门共同进行。

调度集中系统(CTC)、列车调度指挥系统(TDCS)、无线调车机车信号和监控系统(STP)、货车列尾装置由运输处发电报开通,但涉及功能使用变化的由()明确。A、运输处B、电务处C、机务处D、工务处

铁路局工务处是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门,工务、电务、机务处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。

铁路局工务处是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门,()处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。A、工务B、电务C、机务D、党办室

铁路局()是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门,工务、电务、机务处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。A、工务处B、电务处C、机务处D、通信段

行车部门是防灾安全监控系统设备管理部门,负责系统设备的日常管理。

机务、电务处应加强LKJ系统工作的领导,()召开一次由运输、机务、电务、工务、总工室、安监室、铁通公司等相关部门参加的工作协调会。A、每月B、每季度C、每半年D、每年

《中国铁路太原局集团有限公司铁路隧道防灾疏散救援系统运用管理实施细则》由()组织相关业务处负责解释。A、建设处B、总工室C、施工办D、工务处

工务、通信、供电段及()须完善隧道防灾疏散救援系统设备管理制度和日常检查制度,确保设备处于良好运用状态。A、车务站段B、机务段C、电务段D、车辆段

机务、电务处应加强LKJ系统工作的领导,()召开一次由运输、机务、电务、工务、总工室、安监室、铁通公司等相关部门参加的工作协调会。

机务、电务处应加强LKJ系统工作的领导,每半年召开一次由运输、机务、电务、工务、总工室、安监室、铁通公司等相关部门参加的工作协调会。

()对本铁路局归属LKJ系统设备的数据正确性负责。A、铁路局B、机务处C、电务处D、总工程师室

其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经铁路局()同意并委托工务部门施工。A、电务处B、工务处C、总工室D、运输处

多选题铁路局工务处是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门,()处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。A工务B电务C机务D党办室

单选题《中国铁路太原局集团有限公司铁路隧道防灾疏散救援系统运用管理实施细则》由()组织相关业务处负责解释。A建设处B总工室C施工办D工务处

单选题其他专业需在钢轨上钻孔或加装设备时,必须经铁路局()同意并委托工务部门施工。A电务处B工务处C总工室D运输处

判断题LKJ控制功能运行试验由铁路局电务处组织运输、机务、工务等部门共同进行。A对B错

单选题()为信号设备雷电及电磁兼容综合防护系统专业主管部门。A工务处B电务处C企管处

判断题行车部门是防灾安全监控系统设备管理部门,负责系统设备的日常管理。A对B错

判断题机务、电务处应加强LKJ系统工作的领导,每半年召开一次由运输、机务、电务、工务、总工室、安监室、铁通公司等相关部门参加的工作协调会。A对B错

单选题()对本铁路局归属LKJ系统设备的数据正确性负责。A铁路局B机务处C电务处D总工程师室

单选题铁路局()是高铁防灾安全监控系统的牵头管理部门,工务、电务、机务处等业务室按系统专业划分负责设备的日常管理。A工务处B电务处C机务处D通信段

单选题机务、电务处应加强LKJ系统工作的领导,()召开一次由运输、机务、电务、工务、总工室、安监室、铁通公司等相关部门参加的工作协调会。A每月B每季度C每半年D每年