在模块化程序设计中，按功能划分模块的原则是（ ）A．各模决应包括尽量多的功能B．各模块应包括尽量多的输入输出操作C．各模块的功能尽量单一，且各模块之间的联系尽量紧密D．各模块的功能尽量单一，且各模块之间的联系尽量的少
在模块化程序设计中，按功能划分模块的原则是( )。A．各模块的功能尽量单一，且各模块之间的联系尽量少B．各模块的功能尽量单一，且各模块之间的联系尽量紧密C．各模块应包括尽量多的功能D．各模块应包括尽量多的输入输出操作
板桩建筑物锚碇板(墙)的设置高程，在施工条件允许的情况下，应()，以提高其承载能力。A.尽量放高B.尽量在施工水位C.尽量放低D.尽量在设计低水位
在道路两侧有厂房、货垛、树木或其它设施等物体，影响甚至挡住驾驶员横向视距，在不影响来车行驶的情况下，车辆尽量在道路中间位置行驶，以便处理情况。A对B错
在CBT作业中，应尽量少牵涉（）系统。A、货油管B、货油泵C、A+B
叉车走动时，货叉应尽量（）A、升高B、货叉底端距地面高度应保持300-400mmC、放在中央高度
综合性原则要求在选用教学手段时，尽量避免单一应综合多样，互相补充使用。
在故障的修理过程中，一般情况下应做到尽量复原。（）
粗车时，应首先选择一个尽量大的（），在工艺系统刚性许可的情况下，尽量将余量一次切除。
在可能情况下，铣削平面宜尽量采用较大直径铣刀。（）
在满足舒适或工艺要求情况下，送风温差应（）。A、尽量减小B、尽量加大C、恒定D、无要求
在重大件货物绑扎时，应做到（）A、绑索的加绑水平角应尽量大B、货件左右绑索应基本对称C、货件前后绑索也应基本对称D、各绑索的受力尽可能均衡
从控制卸油速度，保证洗舱、扫舱效果角度出发，货油温度应保持（）。A、高温B、低温C、在规定范围内尽量高一点D、在规定范围内尽量低一点
在门打开或未锁住的情况下，从人们正常可（）的位置，用单一的不属于正常操作程序的动作应不可能开动电梯
在道路两侧有厂房、货垛、树木或其它设施等物体，影响甚至挡住驾驶员横向视距，在不影响来车行驶的情况下，车辆尽量在道路中间位置行驶，以便处理情况。
在门打开或未锁住的情况下，从人们正常可接近的位置，用单一的不属于正常操作程序的动作应不可能开动电梯。（）
设备垫铁组在能放稳和不影响灌浆的情况下，应（）。A、尽量靠近设备中心B、尽量靠近设备重心C、尽量靠近地脚螺栓D、越多越好
板桩建筑物锚碇板（墙）的设置高程，在施工条件允许的情况下，应（），以提高其承载能力。A、尽量放高B、尽量在施工水位C、尽量放低D、尽量在设计低水位
在可能的情况下应将分工尽量细化，以享受专业化给企业带来的益处。
（）作业的配货作业除了要拆箱，分类外，其余同单一拣取的配货作业。A、单一拣取的配货B、批量拣取的配货C、随机拣取的配货D、智慧拣取的配货
单选题在可能的情况下，单一气味货应尽量（）。A分散配于各舱内B集中配于某一任意货舱内C集中配于容积较小的首尾底舱内D集中配于中部大舱的底舱内
单选题叉车走动时，货叉应尽量（）A升高B货叉底端距地面高度应保持300-400mmC放在中央高度
单选题在可能的情况下，单一气味小批量货应尽量（）。A分散配于各舱内B集中配于任一货舱内C集中配于容积较小的首尾舱内D集中配于中部大舱的底舱内
单选题板桩建筑物锚碇板（墙）的设置高程，在施工条件允许的情况下，应（），以提高其承载能力。A尽量放高B尽量在施工水位C尽量放低D尽量在设计低水位
单选题普通货船装载气味货在可能的情况下应尽量集中选配在（）。A上甲板B首尾舱的二层舱C首尾货舱的底舱D中部货舱底舱
多选题在重大件货物绑扎时，应做到（）A绑索的加绑水平角应尽量大B货件左右绑索应基本对称C货件前后绑索也应基本对称D各绑索的受力尽可能均衡
单选题若多种气味货相互不发生抵触，在可能条件下应尽量集中配装于（），以减小对其他货物的影响范围。A中部底舱B容积较小的首、尾货舱C中部二层舱D容积较大的首、尾货舱
单选题（）作业的配货作业除了要拆箱，分类外，其余同单一拣取的配货作业。A单一拣取的配货B批量拣取的配货C随机拣取的配货D智慧拣取的配货