在重大件货物绑扎时，应做到（）A、绑索的加绑水平角应尽量大B、货件左右绑索应基本对称C、货件前后绑索也应基本对称D、各绑索的受力尽可能均衡

在重大件货物绑扎时，应做到（）

  • A、绑索的加绑水平角应尽量大
  • B、货件左右绑索应基本对称
  • C、货件前后绑索也应基本对称
  • D、各绑索的受力尽可能均衡

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关于货物单元的系固绑扎选用的索具,说法不正确是() A、绑扎中小型车辆，应选用车辆绑扎链、带、绳B、钢丝绳只用于大件货物绑扎C、卸扣和松紧螺旋扣用于连接绑索和甲板上眼环，收紧绑索等、
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对于重大件货的绑扎系固，以下错误的是_________。A.每个生根地令上不能超过三根绑索，且方向不能相同B.绑扎松紧要适宜C.绑扎时，每道绑索应缠绕货件两周后再固定D.绑扎角应尽量小
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在进行重大件货物绑扎作业过程中，相关人员的工作职责包括（）A、由水手长在绑扎前准备好所需物料和工具B、木匠负责货件绑扎操作C、绑扎工作要由经验丰富的水手操作D、大副和水手长要在现场指导检查绑扎的质量
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船舶装载重大件货物时，（）必须根据货件的具体情况和航行区的气象海况制定出绑扎加固计划。A、船长B、大副C、值班驾驶员D、码头作业负责人
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在重大件货物绑扎作业过程中，（）要在现场指导检查绑扎的质量。A、大副B、水手长C、值班驾驶员D、A＋B
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超长、集重和超限货物装车后应做到？
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（）为保证内装平整，装袋时要做到大件、重件先下袋。
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装卸员装车时，要堆码整齐、巧装满载、便于清点，做到（）。A、大不压小B、重不压轻C、大件打底D、小件放高
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经审查重大件货物符合装运条件与要求后，需（）。A、编制配装图B、编制吊装方案C、编制衬垫方案和加固绑扎方案D、计算重心位置
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铁路阔大件运输货物不包括（）。A、超长货物B、集重货物C、集装箱D、超限货物
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单选题在重大件货物绑扎作业过程中，（）要在现场指导检查绑扎的质量。A大副B水手长C值班驾驶员DA＋B
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单选题铁路阔大件运输货物不包括（）。A超长货物B集重货物C集装箱D超限货物
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单选题在FI0STL下装运大件货物时，负责大件货绑扎的是（）.A承运人B收货人C出租人D承租人
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单选题消除用船上重吊装卸重大件货物引起的船舶横倾角的方法有（）。A横向移动载荷B侧翼压载C将重大件货物分成小件货物后装卸DA或B
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单选题根据经验，系固绑扎时，重大件货物的横向绑索破断总拉力为货件自重的（）。A150%B120%C100%D90%
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问答题超长、集重和超限货物装车后应做到？
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单选题重心较低的重大件货物系固时，为提高绑扎效果，系固角应（）。A尽量小于45°B尽量大于60°C尽量小于70°D尽量接近45°
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单选题下列（）是保证船舶局部强度不受损伤的措施。 ①上甲板舱盖上不装重货； ②重货装载时应限制其落底速度； ③重大件货合理配装和衬垫； ④货物合理平舱。A①②③B①②④C②③④D①②③④
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多选题在进行重大件货物绑扎作业过程中，相关人员的工作职责包括（）A由水手长在绑扎前准备好所需物料和工具B木匠负责货件绑扎操作C绑扎工作要由经验丰富的水手操作D大副和水手长要在现场指导检查绑扎的质量
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单选题对于重心较高的重大件货物，绑扎的主要目的是（）。A防止货物上跳B防止货物水平移动C防止货物倾覆D以上都是
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多选题装卸员装车时，要堆码整齐、巧装满载、便于清点，做到（）。A大不压小B重不压轻C大件打底D小件放高
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判断题（）为保证内装平整，装袋时要做到大件、重件先下袋。A对B错
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单选题重大件货物装载的位置应主要考虑（） ①保证货物和船舶安全②船舶结构形式③便于作业和使用船舶重吊④货物单位体积的重量和坚固程度A①②B①③C①②③D①②③④
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多选题在重大件货物绑扎时，应做到（）A绑索的加绑水平角应尽量大B货件左右绑索应基本对称C货件前后绑索也应基本对称D各绑索的受力尽可能均衡
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单选题对于重大件货物的绑扎系固，以下错误的是（）。A绑扎松紧要适宜B绑扎时，每道绑索应缠绕货件两周后再固定C为提高绑扎效果，节省绑索，绑扎角应尽量小D每个生根地令上不能超过三根绑索，且方向不同
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判断题根据货物的装载要求正确选定各类货物的舱位，如贵重货应置于贵重舱，危险货应远离机舱、驾驶台及船员住室，重大件应置于重吊所及的大舱等。A对B错
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单选题重大件货物绑扎的主要目的是（）。 ①防止上跳②防止倾覆③防止水平移动A①②B①③C②③D①②③
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