单选题如列车尾部进行甩车作业时,须先确认最后一辆车后端折角塞门(),然后检查最后一辆车后端车钩技术状态。A有无漏泄B处于关闭状态C打开

单选题
如列车尾部进行甩车作业时,须先确认最后一辆车后端折角塞门(),然后检查最后一辆车后端车钩技术状态。
A

有无漏泄

B

处于关闭状态

C

打开


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

列车以安装在列车()后端的列尾主机为列车尾部标志。 A.最后一辆车B.机车C.第一辆车D.倒数第二辆

在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车主管压力达到规定后,由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀,(),列车后部现场检车员确认最后一辆车发生制动作用,然后向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车发生缓解作用。

在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压()kPa,尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后,向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。A、100B、140C、170

摘解列车机车与第一辆车的软管前,须先关闭机次第一位车辆的(),后关闭机车折角塞门;连结机车与第一辆车的软管后,须先开启()折角塞门,后开启()折角塞门。

《行规》中,尾部是指()。A、列车或车列最前一辆车的前端B、列车或车列后部(不含最后一辆车)的适当位置C、列车或车列后部(含最后一辆车)的适当位置D、列车或车列的最后一辆车

撤除无线风压监测仪时。1号检车员先关闭(),后关闭最后一辆车后端折角塞门,再摘下无线风压监测仪。A、无线风压监测仪B、列尾C、风表

值乘未安装列尾装置的无守货物列车时,司机应将列车最后一辆车的()抄录于手帐,运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后,在对后部检查时,应核对最后一辆车的车号,并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。

列检作业的简略试验:在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压()kPa,尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后,向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。A、100B、70C、50D、40

连挂机车进行制动机试验时,待机车与车列连挂后,在机后一位车辆前端和列车尾部最后一辆车后端列车发出方向左侧车体上插设(),制动机试验结束后,及时撤除停车信号。A、停车信号B、防护信号C、移动信号

列车机车与第一辆车的()的摘解,有客列检人员作业时,由客列检人员负责。A、折角塞门B、车钩C、软管D、车端电气连接线

列车尾部()越过首部检车员时,首部检车员须确认尾部停车信号撤除、无线风压监测仪摘除、制动软管吊起。A、最后一辆车B、最后两辆车C、全部

如列车尾部进行甩车作业时,须先确认最后一辆车后端折角塞门(),然后检查最后一辆车后端车钩技术状态。A、有无漏泄B、处于关闭状态C、打开

列车编组辆数多无法满足尾部安全防护距离要求时,须确认列车最后一辆车()进入警冲标。A、前段B、后端C、中间

左侧尾部检车员确认最后一辆车缓解作用良好后,缓慢关闭最后一辆车后端折角塞门,然后关闭无线风压监测仪,摘下无线风压监测仪,吊起制动软管(使用直径()mm镀锌铁丝,将软管吊至车钩下方,使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于200mm。A、1.6~2.0B、1.5~2.0C、1.8~2.0

()技术检查完毕回到列车尾部后,关闭最后一辆车后端的折角塞门,确认最后一辆车折角塞门是否漏泄。A、1号检车员B、2号检车员C、3号检车员

单选题《行规》中,尾部是指()。A列车或车列最前一辆车的前端B列车或车列后部(不含最后一辆车)的适当位置C列车或车列后部(含最后一辆车)的适当位置D列车或车列的最后一辆车

单选题如列车尾部进行甩车作业时,须先确认最后一辆车后端折角塞门(),然后检查最后一辆车后端车钩技术状态。A有无漏泄B处于关闭状态C打开

填空题摘解列车机车与第一辆车的软管前,须先关闭机次第一位车辆的(),后关闭机车折角塞门;连结机车与第一辆车的软管后,须先开启()折角塞门,后开启()折角塞门。

单选题列车尾部()越过首部检车员时,首部检车员须确认尾部停车信号撤除、无线风压监测仪摘除、制动软管吊起。A最后一辆车B最后两辆车C全部

单选题()技术检查完毕回到列车尾部后,关闭最后一辆车后端的折角塞门,确认最后一辆车折角塞门是否漏泄。A1号检车员B2号检车员C3号检车员

单选题左侧尾部检车员确认最后一辆车缓解作用良好后,缓慢关闭最后一辆车后端折角塞门,然后关闭无线风压监测仪,摘下无线风压监测仪,吊起制动软管(使用直径()mm镀锌铁丝,将软管吊至车钩下方,使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于200mm。A1.6~2.0B1.5~2.0C1.8~2.0

单选题列车编组辆数多无法满足尾部安全防护距离要求时,须确认列车最后一辆车()进入警冲标。A前段B后端C中间

填空题值乘未安装列尾装置的无守货物列车时,司机应将列车最后一辆车的()抄录于手帐,运行中列车管压力急剧下降或起非常停车后,在对后部检查时,应核对最后一辆车的车号,并确认尾部车辆制动软管吊起在规定状态。

单选题列检作业的简略试验:在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压()kPa,尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后,向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。A100B70C50D40

单选题简略试验完毕后,左侧尾部现场检车员缓慢关闭最后一辆车后端折角塞门,然后关闭无线风压监测仪,摘下无线风压监测仪,吊起制动软管,使用直径1.6~2.0mm镀锌铁丝,将软管吊至车钩下方,使软管连接器与钩体下部之间的距离不大于()。A100mmB110mmC120mm

填空题在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车主管压力达到规定后,由机车乘务员负责操纵机车自动制动阀,(),列车后部现场检车员确认最后一辆车发生制动作用,然后向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车发生缓解作用。

单选题撤除无线风压监测仪时。1号检车员先关闭(),后关闭最后一辆车后端折角塞门,再摘下无线风压监测仪。A无线风压监测仪B列尾C风表

单选题在列车最后一辆车尾部制动软管上安装无线风压监测仪,确认列车管压力达到规定后,通知机车乘务员减压()kPa,尾部检车员确认最后一辆车制动缸活塞发生制动作用后,向机车乘务员显示缓解信号并确认最后一辆车制动缸活塞发生缓解作用。A100B140C170