单选题对于航向稳定性较好的船舶,其追随性和螺旋实验滞后环的特点为:().A追随性较好,螺旋实验滞后环的宽度较窄B追随性较差,螺旋实验滞后环的宽度较窄C追随性较差,螺旋实验滞后环的宽度较宽D追随性较好,螺旋实验滞后环的宽度较宽

单选题
对于航向稳定性较好的船舶,其追随性和螺旋实验滞后环的特点为:().
A

追随性较好,螺旋实验滞后环的宽度较窄

B

追随性较差,螺旋实验滞后环的宽度较窄

C

追随性较差,螺旋实验滞后环的宽度较宽

D

追随性较好,螺旋实验滞后环的宽度较宽


参考解析

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相关考题:

船舶操纵性能由启、制动能力,航向稳定性,旋回性,追随性(或机动性)构成。( ) 此题为判断题(对,错)。

螺旋试验的目的是评价船舶______的好坏A.航向稳定性B.旋回性C.快速性D.惯性

船舶由深水进入浅水,水深变浅,其旋回性与航向稳定性的变化是()。A.旋回性变差、航向稳定性变好B.旋回性变差、航向稳定性变差C.旋回性变好、航向稳定性变差D.旋回性变好、航向稳定性变好

旋回试验的目的是________。A.求取船舶操纵性指数K'、T'B.评价船舶的航向稳定性的好坏C.评价船舶的追随性的好坏D.测定船舶所需要的水域和旋回的迅速程度

追随性指数T将决定A.定常旋回角速度的大小和船舶应舵的快慢B.船舶旋回性的好坏和船舶应舵的快慢C.船舶航向稳定性的好坏和船舶应舵的快慢D.定常旋回角速度的大小和船舶旋回性的好坏

船舶操纵性是指______。A.航向稳定性和追随性B.船舶的变速运动性能C.船舶旋回性D.以上都是

出现首倾和轻度尾倾的船舶,其航向稳定性分别是()A、较好、较好B、较差、较好C、较好、较差D、较差、较差

Z型试验的目的在于()A、判定船舶旋回性,追随性与航向稳定性的优劣B、求船舶转舵后的应舵速度C、判定船舶蛇航运动的降速性能D、判定船舶的舵效

借助Z形试验,可以获知()。A、船舶旋回性能、追随性和航向稳定性的优劣B、船舶转头惯性和应舵时间C、船舶操纵性能的优劣D、船舶转头惯性和船舶的变速性能

单选题不具有航向稳定性的船舶,其螺旋试验结果为:() Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系 Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形 Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,且航向稳定性越差,环高越大AⅠBⅠ、ⅢCⅡ、ⅢDⅠ、Ⅱ、Ⅲ

单选题螺旋试验结果舵角与角速度曲线出现多值对应的环形,则船舶航向稳定性与该环形的关系是:()A环高越大,航向稳定性越好B环宽越大,航向稳定性越好C环面积越大,航向稳定性越好D环面积越大,航向越不稳定

单选题IMO船舶操纵性衡准指标包括下列哪些内容?()A旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能B旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能C旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能D旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能

单选题下列关于影响船舶航向稳定性的因素描述错误的是()?A船舶的方形系数小,航向稳定性好B船体水线下侧面积在船尾分布较多的船舶,航向稳定性差C对于同一艘船舶,提高船速,航向稳定性好D船舶满载时与轻载时相比较,航向稳定性满载时比轻载时差

单选题方形系数小的船舶其:().A航向稳定性好,追随性好B航向稳定性好,追随性差C航向稳定性差,追随性好D航向稳定性差,追随性差

单选题船舶旋回试验的目的在于:()A评价船舶旋回迅速程度和所需水域的大小B评价船舶的航向稳定性的优劣C测定船舶旋回性及追随性D测定船舶旋回性及保向性

单选题航向稳定()、超越角()的船舶,其航向稳定性较好。A较快/较大B较快/较小C较慢/较小D较慢/较大

单选题船舶在外力干扰下产生首摇,通过操舵抑制或纠正首摇使船舶驶于预定航向的能力称为:().A船舶保向性B航向稳定性C船舶旋回性D船舶追随性

单选题航向稳定性好的船可同时判断为:().A追随性好B旋回性差C追随性差D旋回性好

单选题螺旋试验的目的是评价船舶()的好坏.A惯性B旋回性C快速性D航向稳定性

单选题Z型试验的目的在于:().A判定船舶旋回性,追随性与航向稳定性的优劣B求船舶转舵后的应舵速度C判定船舶蛇航运动的降速性能D判定船舶的舵效

单选题借助Z形试验,可以获知()。A船舶旋回性能、追随性和航向稳定性的优劣B船舶转头惯性和应舵时间C船舶操纵性能的优劣D船舶转头惯性和船舶的变速性能

单选题船舶在受到外力的瞬时干扰作用后,船首发生偏转,当干扰消失后在船舶保持正舵的条件下,船舶转头运动将稳定在新的航向上作直线运动的性质称为:()A航向稳定性B追随性C偏转抑制性D保向性

单选题螺旋试验的主要目的在于()。A判断船舶旋回性的优劣B判断船舶航向稳定性的优劣C判断船舶停船性能的优劣D判断船舶航向稳定性和旋回性的优劣

单选题关于船舶航向稳定性的判别方法,下列哪项正确?()A船舶追随性好,船舶航向稳定性好B船舶追随性好,船舶航向稳定性差C船舶追随性差,船舶航向稳定性好D船舶航向稳定性的好差,与船舶的追随性无关

单选题对于航向稳定性较好的船舶,其追随性和螺旋实验滞后环的特点为:()A追随性较好,螺旋实验滞后环的宽度较窄B追随性较差,螺旋实验滞后环的宽度较窄C追随性较差,螺旋实验滞后环的宽度较宽D追随性较好,螺旋实验滞后环的宽度较宽

单选题航向稳定性好的船舶,用较小舵角即可获得较好的()。A旋回性B追随性C保向性D机动性

单选题出现首倾和轻度尾倾的船舶,其航向稳定性分别是()A较好、较好B较差、较好C较好、较差D较差、较差

单选题追随性指数T将决定().A定常旋回角速度的大小;B船舶应舵的快慢;C船舶静航向稳定性的好坏;D船舶转头角速度的大小。