单选题维修损坏的制动管路时，以下方法哪种正确（）A用一段管路和压紧接头更换损坏的部分；B用弯管机将新管弯成正确形状，再用新管更换整根损坏的管；C将管损坏的部分切下，再在管道的两端安装上接头，然后在安装上适当尺寸的软管；D将损坏的部分切下，再在管道的两端安装上接头，然后再安装上适合尺寸的制动软管。
单选题
维修损坏的制动管路时，以下方法哪种正确（）
A
用一段管路和压紧接头更换损坏的部分；
B
用弯管机将新管弯成正确形状，再用新管更换整根损坏的管；
C
将管损坏的部分切下，再在管道的两端安装上接头，然后在安装上适当尺寸的软管；
D
将损坏的部分切下，再在管道的两端安装上接头，然后再安装上适合尺寸的制动软管。
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下列说明与配备有ABS的制动系统的制动液更换方法有关。哪一种方法是正确的？（） A、这种制动液的更换方法与普通制动系统的制动液更换方法相同B、关于Honda ABS，除了更换普通制动器管路内的制动液，还必须更换ABS液压管路内的制动液C、关于OEM ABS，除了更换普通制动器管路的制动液，还必须更换ABS液压管路内的制动液D、更换配备有OEM ABS制动系统的制动液时，需要使用专用工具
在下列四项中除哪一项外，其余都是在制动主缸放气之后，对各制动器放气的正确方法（）A、必须先对制动管路最长的制动器放气；B、正确的放气顺序取决于制动系统管路采用哪种布置方式；C、所有类型的制动管路必须先从左后轮开始放气；D、必须把一个制动器上的所有气体放尽，才能给下一个制动器放气。
下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是（）A、双管路按前后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%，后制动管路失效，保持制动力：33%B、双管路按对角布置，任何一条制动管路失效时，保持制动力：50%C、双管路按两前一后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%D、双管路按两前一后布置，后制动管路失效时，保持制动力：73%
维修损坏的制动管路时，以下方法哪种正确（）A、用一段管路和压紧接头更换损坏的部分；B、用弯管机将新管弯成正确形状，再用新管更换整根损坏的管；C、将管损坏的部分切下，再在管道的两端安装上接头，然后在安装上适当尺寸的软管；D、将损坏的部分切下，再在管道的两端安装上接头，然后再安装上适合尺寸的制动软管。
一辆事故车ABS系统的一条制动管路弯折变形，甲说：应当更换制动管路；乙说：如管路只是弯折变形但没有断裂，可以矫直后继续使用。以下（）选项是正确的。A、只有甲正确B、只有乙正确C、甲乙都正确D、甲乙都不正确
单选题目前汽车的行车制动系均系用双管路制动系统，目的是（）。A由于采用双管路，便于维修B采用双管路，结构简单C若其中一套管路发生故障而失效时，另一套管路仍能继续起制动作用，从而提高了汽车制动的可靠性和行车安全性D以上都不对
单选题下列关于制动管路失效时汽车制动力的保持情况说法正确的是（）A双管路按前后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%，后制动管路失效，保持制动力：33%B双管路按对角布置，任何一条制动管路失效时，保持制动力：50%C双管路按两前一后布置，前制动管路失效时，保持制动力：80%D双管路按两前一后布置，后制动管路失效时，保持制动力：73%
单选题检查制动管路的技术要求：管路无死弯，管路和接头处不应（）。A渗漏和损坏B渗漏C损坏D老化