单选题有货运业务的中间站未设()时应设现在车板。A站调、区长B站调C调车区长D调车组

单选题
有货运业务的中间站未设()时应设现在车板。
A

站调、区长

B

站调

C

调车区长

D

调车组


参考解析

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中间站、越行站应设在()上。

未设调车组的四等中间站,利用本务机车调车时,一般由( )担任调车指挥人。

中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放车辆。( )

停运列车是指列车末到达运行区段终止站而在中间站停运的列车。()此题为判断题(对,错)。

()是掌握现在车的原始资料。 A.现车B.运站1C.运统1D.货票

中间站应设置的设备有哪些?

中间站未设调车组或调车组不足4人,不准溜放调车。

行车日志包括“编组(区段)站行车日志(运统2)”和“中间站行车日志(运统3)”

停运列车是指列车未到达运行区段终止站而在中间站停运的列车。

在车削曲柄颈及扇板开档时,可在曲轴中间使用()

新建车站时,站坪一般应设在平道上。困难条件下,允许将中间站设在不大于()‰坡道上。

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未设调车组的中间站手推调车时,须取得()的同意。A、车站调度员B、车站值班员C、助理值班员D、站长

中间站正线、到发线及与其衔接而未设隔开设备的线路禁止溜放。

未设车站调度员的中间站需要手推调车时,要取得()同意。

停运列车是指列车未到达运行区段终止站,亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运的列车

沿东发西收主链方向6个OptiXOSN3500站点A、B、C、D、E、F组成的一条无保护链。现发现A站与C站的一个VC4业务不通,其它VC4业务均正常。A站对应支路有TU-AIS告警,C站对应支路有LP-RDI告警。在A站挂表测试,通过逐段自环,B站东向线路板板内自环,业务OK;C站西向线路板板外自环,业务不通。请选择可能的故障原因()A、B站东向线路板故障B、C站西向线路板故障C、B站东向线路板故障或C站西向线路板故障D、A站交叉板故障

简述中间站应设有哪些设备?

双线铁路中间站一般应设()到发线。

当客运站为混合式站型时,应设置()A、分配站台B、基本站台C、平行站台D、交叉站台E、中间站台

有货运业务的中间站未设()时应设现在车板。A、站调、区长B、站调C、调车区长D、调车组

单选题有货运业务的中间站未设()时应设现在车板。A站调、区长B站调C调车区长D调车组

问答题简述中间站应设有哪些设备?

填空题未设车站调度员的中间站需要手推调车时,要取得()同意。

判断题中间站未设调车组或调车组不足4人,不准溜放调车。A对B错

判断题停运列车是指列车未到达运行区段终止站而在中间站停运的列车。A对B错

问答题中间站应设置的设备有哪些?

填空题新建车站时,站坪一般应设在平道上。困难条件下,允许将中间站设在不大于()‰坡道上。