停运列车是指列车未到达运行区段终止站,亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运的列车

停运列车是指列车未到达运行区段终止站,亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运的列车


相关考题:

非折返站的闭塞解除条件是()。A.列车整列到达并出发B.列车整列到达C.列车已由后方站发车D.列车整列从前方站出站

停运列车系指列车未到达运行区段终止站,亦未到达整列货车装卸作业站而在( )站停运并摘走机车的列车。A.区段B.中间C.编组D.解体

邻站办理区间装卸作业的货运手续,货车于07:00到达本站,08:00挂入摘挂列车发往区间,于09:00装卸作业完了到达邻站,09:30由邻站发出,本站统计()中转作业时间。A.30minB.1hC.1h30minD.2h

区段列车是在技术站编组并到达相邻技术站,在区段内不进行()的列车。

()是在技术站编组并到达相邻技术站,在区段内不进行摘挂作业的列车。 A、区段列车B、直通列车C、直达列车D、摘挂列车

停运列车是指列车末到达运行区段终止站而在中间站停运的列车。()此题为判断题(对,错)。

无调中转车是指在技术站中转列车中未摘下的运用货车以及停运列车上的运用货车。

整列短途列车是指在装车站编组,不通过(),整列到达某一站卸车的列车。A、编组站B、区段站C、技术站D、换挂站

停运列车是指列车未到达运行区段终止站而在中间站停运的列车。

站前折返站的闭塞解除条件为列车整列到达折返站,站后折返站的闭塞解除条件为列车整列出清站台进入折返线。

非折返站的闭塞解除条件是()。A、列车整列到达并出发B、列车整列到达C、列车已由后方站发车D、列车整列从前方站出站

无调中转货车包括()A、在编组站或区段站原列到开的列车上的货车(摘走的车辆除外)。B、在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车(补、减轴的车辆除外)。C、停运列车上的货车。D、在中间站进行拆组或组合的长大重载列车上的货车。

A站至B站间为双线自动闭塞区间,A站发出的23001次列车在下行线退行一个闭塞分区后继续运行,A站应()即可发出后续列车。A、23001次退行后向前运行时B、立即C、得到B站关于23001次整列到达的电话记录号码D、B站通知23001整列到达后

经轨道电路分路不良区段作业,接车时,须人工确认进站列车整列到达,列车尾部停于()。

以下()按出发统计。A、各站编组始发的列车B、中间站恢复运行的停运列车C、图定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车D、日(班)计划规定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车

停运列车系指列车未到达运行区段终止站,亦未到达整列货车装卸作业站而在()站停运并摘走机车的列车。(C、3、Y)[05-00-03-01][030101]A、区段B、中间C、编组D、解体

使用电话闭塞法行车,折返站的闭塞解除条件为()。A、列车整列到达B、列车整列到达并进入折返线C、列车整列到达并进入折返线,接车进路准备妥当D、列车整列出清本站

单选题非折返站的闭塞解除条件是()。A列车整列到达并出发B列车整列到达C列车已由后方站发车D列车整列从前方站出站

单选题使用电话闭塞法行车,折返站的闭塞解除条件为()。A列车整列到达B列车整列到达并进入折返线C列车整列到达并进入折返线,接车进路准备妥当D列车整列出清本站

单选题整列短途列车是指在装车站编组,不通过(),整列到达某一站卸车的列车。A编组站B区段站C技术站D换挂站

多选题以下()按出发统计。A各站编组始发的列车B中间站恢复运行的停运列车C图定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车D日(班)计划规定原车次接续在编组站、区段站进行技术作业中转出发的列车

多选题无调中转货车包括()A在编组站或区段站原列到开的列车上的货车(摘走的车辆除外)。B在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车(补、减轴的车辆除外)。C停运列车上的货车。D在中间站进行拆组或组合的长大重载列车上的货车。

填空题经轨道电路分路不良区段作业,接车时,须人工确认进站列车整列到达,列车尾部停于()。

判断题停运列车是指列车未到达运行区段终止站而在中间站停运的列车。A对B错

单选题停运列车系指列车未到达运行区段终止站,亦未到达整列货车装卸作业站而在()站停运并摘走机车的列车。(C、3、Y)[05-00-03-01][030101]A区段B中间C编组D解体

判断题停运列车是指列车未到达运行区段终止站,亦未到达整列货车装卸作业站而在中间站停运的列车A对B错

判断题无调中转车是指在技术站中转列车中未摘下的运用货车以及停运列车上的运用货车。A对B错