机械密封中,辅助密封圈经检查,发现损坏时,一般需更换新件。() 此题为判断题(对，错)。
更换燃油滤清器时，必须要更换的三部件为（ ）A.滤清器、滤网、密封圈B.滤清器、密封圈、电动机泵C.滤网、密封圈、壳体D.壳体、滤网、密封圈
对于装卸重油的输油臂，其快速接头密封面上的O型密封圈一般采用（）。A、耐油橡胶B、聚四氟乙烯C、工程塑料D、金属垫片
飞机着陆后，若发现在泄放孔的HYD.（液压油）处有泄漏痕迹，则（）.A、必须做泄漏检查B、飞机在下次飞行前，必须更换液压泵C、飞机在下次飞行前，必须更换液压泵的密封D、可以继续飞行
全液压输油臂立柱和内、外臂及快速连接器之间是由4个回转接头连接起来的。
当油轮停靠码头进行装卸时，输油臂液压系统开始动作，驱动（）迅速达到需要的位置。A、电力系统B、手动快速接头C、内、外臂D、液压系统
更换燃油滤清器时，必须要更换的三部件为（）A、滤清器、滤网、密封圈B、滤清器、密封圈、电动机泵C、滤网、密封圈、壳体D、壳体、滤网、密封圈
如果飞机液压系统加进了错误的油液，补救的办法应该是（）.A、放出油液，冲洗系统。B、放出油液，更换密封圈。C、放出油液，冲洗系统，更换受损密封圈。D、放出油液并加入正确的液压油。
管接头处漏油时，应（）A、使用插入式油管B、更换管接头C、拧紧管接头D、加密封圈
法兰接头漏泄时应分解检查法兰，出现变形、锈蚀、损坏等问题时更换，同时更换新品密封圈，应装用E型密封圈，新品密封圈应标记清晰、工作面光洁平整无缺陷、自生产之日起不超过（）个月。A、8B、5C、6D、7
装卸臂的主体结构部件主要包括（）。A、立柱B、内伸臂C、外伸臂D、回转接头
对于输油臂旋转接头滴漏的原因，以下描述正确的是（）。A、密封面润滑失效B、密封圈损坏C、旋转接头密封面腐蚀D、回转支撑润滑不好
不属于更换输油臂旋转接头的副密封圈方法是（）。A、拆下旋转接头装配螺栓B、卸下连接法兰C、向后拉动连锁杆以关紧管接头D、取出主密封圈
下面不属于更换输油臂旋转接头主密封圈方法的是（）。A、拆下旋转接头装配螺栓B、卸下连接法兰C、向后拉动连锁杆以关紧管接头D、取出旧的主密封圈
对于输油臂密封圈损坏的处理方法，以下描述错误的是（）。A、润滑保养B、更换密封圈C、更换旋转接头D、清洗润滑回转支撑
输油臂旋转接头滴漏的排除方法可以为（）。A、清洗、润滑回转支撑B、清洗密封圈C、更换、润滑回转支撑D、更换旋转接头
船用输油臂旋转接头渗油产生的原因包括（）。A、回转支撑润滑不好B、密封面润滑失效或润滑脂不适合密封材料C、密封圈损坏D、旋转接头密封面腐蚀或磨损
液压装卸臂回转接头内密封检查，发现孔内有（），必须更换密封圈。A、输送的介质B、润滑油C、润滑脂D、没有油
更换电液道岔油管或更换油管接头处密封圈时，不应沾上（）A、灰尘B、沙粒C、液压油D、吸上线
装载机液压系统在维修后对原先的橡胶油封、O形密封圈必须检查，如有老化、变形、划伤等影响（）的，必须更换。A、密封性B、动力C、外观D、折旧率
某个档位变速压力低，该油路中密封圈损坏，处理方法（）A、更换密封环B、更换密封圈C、检查漏油处并予排除
如果飞机液压系统加进错误的液压油，补救的方法是（）A、放出油液，冲洗系统B、放出油液，更换密封圈C、放出油液，冲洗系统，更换密封圈D、放出油液加入正确的液压油
单选题液压装卸臂回转接头内密封检查，发现孔内有（），必须更换密封圈。A输送的介质B润滑油C润滑脂D没有油
多选题更换电液道岔油管或更换油管接头处密封圈时，不应沾上（）A灰尘B沙粒C液压油D吸上线
单选题装载机液压系统在维修后对原先的橡胶油封、O形密封圈必须检查，如有老化、变形、划伤等影响（）的，必须更换。A密封性B动力C外观D折旧率