单选题液压装卸臂回转接头内密封检查,发现孔内有(),必须更换密封圈。A输送的介质B润滑油C润滑脂D没有油

单选题
液压装卸臂回转接头内密封检查,发现孔内有(),必须更换密封圈。
A

输送的介质

B

润滑油

C

润滑脂

D

没有油


参考解析

解析: 暂无解析

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机泵密封圈损坏水流进油箱时,要更换()和油箱的润滑油。 A.密封B.垫片C.填料D.密封圈

不属于更换输油臂旋转接头的主密封圈方法是()。 A.拆下旋转接头装配螺栓B.卸下连接法兰C.向后拉动连锁杆以关紧管接头D.取出主密封圈

半联轴节供货时已预先组装完毕,而且经过仔细的防护和包装,但没有加注(),在存放和操作期间,为了避免任何异物进入,半联轴节内腔必须保持密封(即保护盖处于密封状态)。 A.油B.润滑油C.液压油D.润滑脂

膜元件的O形密封圈、连接管、接头密封圈及浓水密封圈的润滑剂允许使用凡士林、润滑油和润滑脂。A对B错

对于装卸重油的输油臂,其快速接头密封面上的O型密封圈一般采用()。A、耐油橡胶B、聚四氟乙烯C、工程塑料D、金属垫片

飞机着陆后,若发现在泄放孔的HYD.(液压油)处有泄漏痕迹,则().A、必须做泄漏检查B、飞机在下次飞行前,必须更换液压泵C、飞机在下次飞行前,必须更换液压泵的密封D、可以继续飞行

更换机油滤清器时,密封圈应抹上润滑油。

膜元件的O形密封圈、连接管、接头密封圈及浓水密封圈的润滑剂允许使用凡士林、润滑油和润滑脂。

如果一个飞机上液压系统适用MIL-H-5606液压油,却加入MIL-H-8446(SKYDROL500A/B)液压油,导致的后果是()。A、没有影响B、系统被污染,密封圈损坏C、系统被污染,密封圈不会损坏D、系统不会受污染,密封圈会损坏

对于输油臂旋转接头滴漏的原因,以下描述正确的是()。A、密封面润滑失效B、密封圈损坏C、旋转接头密封面腐蚀D、回转支撑润滑不好

不属于更换输油臂旋转接头的副密封圈方法是()。A、拆下旋转接头装配螺栓B、卸下连接法兰C、向后拉动连锁杆以关紧管接头D、取出主密封圈

下面不属于更换输油臂旋转接头主密封圈方法的是()。A、拆下旋转接头装配螺栓B、卸下连接法兰C、向后拉动连锁杆以关紧管接头D、取出旧的主密封圈

输油臂旋转接头泄漏,可拆开回转接头更换密封圈。

机泵密封圈损坏水流进油杯时,要更换()和油箱的润滑油。A、 密封B、 垫片C、 填料D、 密封圈

对于输油臂密封圈损坏的处理方法,以下描述错误的是()。A、润滑保养B、更换密封圈C、更换旋转接头D、清洗润滑回转支撑

输油臂旋转接头滴漏的排除方法可以为()。A、清洗、润滑回转支撑B、清洗密封圈C、更换、润滑回转支撑D、更换旋转接头

船用输油臂旋转接头渗油产生的原因包括()。A、回转支撑润滑不好B、密封面润滑失效或润滑脂不适合密封材料C、密封圈损坏D、旋转接头密封面腐蚀或磨损

液压装卸臂回转接头内密封检查,发现孔内有(),必须更换密封圈。A、输送的介质B、润滑油C、润滑脂D、没有油

更换电液道岔油管或更换油管接头处密封圈时,不应沾上()A、灰尘B、沙粒C、液压油D、吸上线

半联轴节供货时已预先组装完毕,而且经过仔细的防护和包装,但没有加注(),在存放和操作期间,为了避免任何异物进入,半联轴节内腔必须保持密封(即保护盖处于密封状态)。A、油B、润滑油C、液压油D、润滑脂

磷酸酯基液压油的特点是()A、蓝色、合成液压油、耐燃、适用合成橡胶密封圈B、浅紫色、合成液压油、耐燃、适用异于橡胶密封圈C、红色、石油基液压油、可燃、适用天然橡胶密封圈D、黄色、台成液压油、耐燃、适用氯丁橡胶密封圈

连接空调管路时,应在接头和密封圈上涂上干净的()。A、煤油B、机油C、润滑脂D、冷冻油

如果飞机液压系统加进错误的液压油,补救的方法是()A、放出油液,冲洗系统B、放出油液,更换密封圈C、放出油液,冲洗系统,更换密封圈D、放出油液加入正确的液压油

静环密封圈主要作用是()A、阻止静环和密封压盖之间的泄漏B、防止润滑油泄漏C、防止冷却水与输送介质混合D、防止密封面损坏

多选题更换电液道岔油管或更换油管接头处密封圈时,不应沾上()A灰尘B沙粒C液压油D吸上线

判断题膜元件的O形密封圈、连接管、接头密封圈及浓水密封圈的润滑剂允许使用凡士林、润滑油和润滑脂。A对B错

单选题半联轴节供货时已预先组装完毕,而且经过仔细的防护和包装,但没有加注(),在存放和操作期间,为了避免任何异物进入,半联轴节内腔必须保持密封(即保护盖处于密封状态)。A油B润滑油C液压油D润滑脂