在联锁表道岔栏填写的[(5／7)]表示()。 A、5/7号道岔带动到反位B、5/7号道岔防护在反位C、5/7号道岔带动到定位D、5/7号道岔防护在定位
在联锁表中道岔栏填写〔5／7〕表示(). A.5/7号道岔带动到反位;B.5/7号道岔防护在反位;C.5/7号道岔带动到定位;D.5/7号道岔防护在定位;
列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的（）。A、对向道岔B、顺向道岔C、带动道岔D、防护道岔
经轨道电路分路不良区段作业，排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段及与其有联锁关系的其它道岔（防护道岔、带动道岔）（），且严禁排列或预排与其相关的（）。
带动道岔试验：信号开放后，切断该道岔表示应关闭信号。
下列不属于6502电气集中车站联锁试验的项目是（）。A、局控道岔试验B、带动道岔试验C、信号报警D、防护道岔试验
带动道岔是为了满足平行作业，提高作业效率，而防护道岔是为了保证行车安全的，所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号，而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭，才可以开放信。
在联锁表中，道岔栏｛｝符号表示（）。A、带动道岔B、防护道岔C、双动道岔D、单动道岔
带动道岔是为了满足平行作业，提高作业效率，而防护道岔是为了保证行车安全的，所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号，而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭，才可以开放信号。
带动道岔试验：单操该道岔至相反位置并单独锁闭，再办理进路，信号不能开放。
在联锁表中道岔栏填写〔（5/7）〕表示（）A、5/7号道岔带动到反位B、5/7号道岔防护在定位C、5/7号道岔带动到定位D、5/7号道岔防护在反位
扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上（），也应认真进行确认A、防护道岔B、带动道岔C、联动道岔D、不该扳动的道岔
为了满足平行作业的需要，排列进路时，把某些不包括在进路中的道岔带动到定位位置，这些道岔称之为带动道岔。
（）道岔为防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置，并予以锁闭。（）道岔为了满足平行作业的需要，排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置，并对其进行锁闭。
关于联锁表中道岔栏填写的[（5/7）]表示不正确的是（）A、5/7号道岔带动到反位B、5/7号道岔防护到反位C、5/7号道岔带动到定位D、5/7号道岔防护到定位
判断题带动道岔是为了满足平行作业，提高作业效率，而防护道岔是为了保证行车安全的，所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号，而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭，才可以开放信号。A对B错
判断题带动道岔是为了满足平行作业，提高作业效率，而防护道岔是为了保证行车安全的，所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号，而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭，才可以开放信。A对B错
单选题在联锁表道岔栏填写的[（5/7）]表示（）。A5/7号道岔带动到反位B5/7号道岔防护在反位C5/7号道岔带动到定位D5/7号道岔防护在定位
单选题在联锁表道岔栏填写〔（1/3）〕表示（）。A1/3号道岔带动到反位B1/3号道岔防护在反位C1/3号道岔带动到定位D1/3号道岔防护在定位
单选题在联锁表中道岔栏填写〔（5/7）〕表示（）A5/7号道岔带动到反位B5/7号道岔防护在定位C5/7号道岔带动到定位D5/7号道岔防护在反位
单选题扳道、信号人员在扳动道岔、操纵信号时，认真执行“一看、二扳（按）、三确认、四显示（呼唤）”制度；对进路上（），也应认真进行确认A防护道岔B带动道岔C联动道岔D不该扳动的道岔
填空题经轨道电路分路不良区段作业，排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段及与其有联锁关系的其它道岔（防护道岔、带动道岔）（），且严禁排列或预排与其相关的（）。
填空题（）道岔为防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置，并予以锁闭。（）道岔为了满足平行作业的需要，排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置，并对其进行锁闭。
单选题在联锁表中，道岔栏｛｝符号表示（）。A带动道岔B防护道岔C双动道岔D单动道岔