在联锁表道岔栏填写的[(5／7)]表示()。 A、5/7号道岔带动到反位B、5/7号道岔防护在反位C、5/7号道岔带动到定位D、5/7号道岔防护在定位
在联锁表中道岔栏填写〔5／7〕表示(). A.5/7号道岔带动到反位;B.5/7号道岔防护在反位;C.5/7号道岔带动到定位;D.5/7号道岔防护在定位;
列车经辙叉向尖轨运行时，该道岔为进路上的（）。A、对向道岔B、顺向道岔C、带动道岔D、防护道岔
经轨道电路分路不良区段作业，排列进路、开放信号并确认无误后，将进路上分路不良区段及与其有联锁关系的其它道岔（防护道岔、带动道岔）（），且严禁排列或预排与其相关的（）。
排列进路时几组道岔要求定位则都要定位，要反位时则都要求在反位的道岔叫（）。A、带动道岔B、联动道岔C、双动道岔D、防护道岔
在联锁表中，道岔栏｛｝符号表示（）。A、带动道岔B、防护道岔C、双动道岔D、单动道岔
引导总锁闭须锁闭咽喉区的全部道岔，包括（）。A、带动道岔B、到发线上的分歧道岔C、防护道岔D、非集中道岔
在《联锁图表中》中道岔栏中，〔6〕表示：（）。A、6#道岔为带动道岔B、6#道岔为防护道岔C、6#道岔为进路中的道岔
（）是为了进路安全考虑采用的保护措施，在进路表中防护道岔用中括号[]括出。
为了满足平行作业的需要，排列进路时，把某些不包括在进路中的道岔带动到定位位置，这些道岔称之为带动道岔。
防护道岔是指（）。A、由多台转辙机牵引的道岔B、定位时一起定位，反位时一起反位的道岔C、平行作业时必须考虑动作的道岔D、防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔
（）道岔为防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置，并予以锁闭。（）道岔为了满足平行作业的需要，排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置，并对其进行锁闭。
判断题带动道岔是为了满足平行作业，提高作业效率，而防护道岔是为了保证行车安全的，所以带动道岔带不到规定位置也能开放信号，而防护道岔必须使防护道岔转动到规定位置并锁闭，才可以开放信号。A对B错
多选题关于联锁表中道岔栏填写的[（5/7）]表示不正确的是（）A5/7号道岔带动到反位B5/7号道岔防护到反位C5/7号道岔带动到定位D5/7号道岔防护到定位
单选题在联锁表道岔栏填写的[（5/7）]表示（）。A5/7号道岔带动到反位B5/7号道岔防护在反位C5/7号道岔带动到定位D5/7号道岔防护在定位
单选题在联锁表道岔栏填写〔（1/3）〕表示（）。A1/3号道岔带动到反位B1/3号道岔防护在反位C1/3号道岔带动到定位D1/3号道岔防护在定位
单选题防护道岔是指（）。A由多台转辙机牵引的道岔B定位时一起定位，反位时一起反位的道岔C平行作业时必须考虑动作的道岔D防止侧面冲突时必须考虑动作的道岔
填空题（）道岔为防止侧面冲突，有时需要将不在所排进路上的道岔处于防护的位置，并予以锁闭。（）道岔为了满足平行作业的需要，排列进路时将某些不在进路上的道岔带动至规定的位置，并对其进行锁闭。
单选题在《联锁图表中》中道岔栏中，〔6〕表示：（）。A6#道岔为带动道岔B6#道岔为防护道岔C6#道岔为进路中的道岔
单选题列车由尖轨向辙叉运行时，该道岔为进路上的（）。A带动道岔B防护道岔C顺向道岔D对向道岔
单选题在联锁表中，道岔栏｛｝符号表示（）。A带动道岔B防护道岔C双动道岔D单动道岔
填空题货垛倾斜式是为了便于叉车作业，缩小叉车的（），提高作业效率而采用的布局形式.是为了便于叉车作业，缩小叉车的回转角度，提高作业效率而采用的布局形式。