列车信息传输系统由光纤连接各个中央装置及终端装置,构成()。 A、中央装置B、列车信息中央装置C、以上都对D、以上都不对
CRH2A统型车网络系统中（）对整个网络系统进行管理A、列车信息终端装置B、列车信息中央装置C、IC卡架D、MON
CRH2A统型动车组带司机室车厢发生“制动控制装置故障”进行关门车操作后，为了不影响集控开门，集控开门时须临时将该车司机室配电盘中的（）断路器断开。
CRH2A型动车组关门车作业时，关闭【供给】阀（手柄白色）（1、8车装于终端装置配电柜内；其余车装于组合配电柜内），使手柄置于垂直位。
传输系统是信息的“（）”，其功能是完成信息的传送，如完成终端设备与交换设备之间、交换设备与交换设备之间的信息传送。A、传输通道B、交换通道C、交换系统D、调度系统E、防灾系统
CRH2A统型车网络系统中列车信息控制装置由（）部分组成。A、监控器和控制传输B、列车信息终端装置C、列车信息显示D、监控器
CRH2A统型车网络系统中央控制装置、终端装置及信息显示器通过（）连接在一起A、网络电缆B、双绞线C、光纤D、铜轴电缆
CRH2A统型车网络系统控制传输部为（），确保系统冗余性。头车设置的中心装置为双重系统构成，确保其可靠性。A、单系统B、双重系统C、多系统D、三系统
CRH2A统型车网络系统（）指中央装置/终端装置与车厢内子系统之间进行信息交换的通道A、列车级网络B、车辆级网络C、全车网络D、行车级网络
CRH2A统型车网络系统中央装置和终端装置由光纤连接构成环线回路控制指令随时向（）方向同时传输信息A、一个B、两个C、三个D、四个
CRH2A统型车网络系统中两端头车设置不包含（）A、列车信息中央装置B、列车信息终端装置C、列车信息显示器（包含IC卡架）D、ATP
CRH2动车组列车控制网络在每节车厢中都配置了一台终端装置，它是车厢内智能设备与（）之间信息交换的关键装置。
CRH2A型动车组列车级网络主要由中央装置、终端装置、（）及IC卡读卡器等设备构成。
CRH2A统型动车组撒砂装置在1、2、7、8号车。
单选题CRH2A统型车网络系统中列车信息控制装置由（）部分组成。A监控器和控制传输B列车信息终端装置C列车信息显示D监控器
单选题CRH2A统型车网络系统中两端头车设置不包含（）A列车信息中央装置B列车信息终端装置C列车信息显示器（包含IC卡架）DATP
单选题CRH2A统型车网络系统中央装置和终端装置由光纤连接构成环线回路控制指令随时向（）方向同时传输信息A一个B两个C三个D四个
单选题CRH2A统型车网络系统中央控制装置、终端装置及信息显示器通过（）连接在一起A网络电缆B双绞线C光纤D铜轴电缆
填空题CRH2A型动车组列车级网络主要由中央装置、终端装置、（）及IC卡读卡器等设备构成。
单选题CRH2A统型车网络系统中（）对整个网络系统进行管理A列车信息终端装置B列车信息中央装置CIC卡架DMON
填空题CRH2动车组列车控制网络在每节车厢中都配置了一台终端装置，它是车厢内智能设备与（）之间信息交换的关键装置。
单选题CRH2A统型车网络系统（）指中央装置/终端装置与车厢内子系统之间进行信息交换的通道A列车级网络B车辆级网络C全车网络D行车级网络
单选题CRH2A统型车网络系统控制传输部为（），确保系统冗余性。头车设置的中心装置为双重系统构成，确保其可靠性。A单系统B双重系统C多系统D三系统
填空题CRH2A统型动车组带司机室车厢发生“制动控制装置故障”进行关门车操作后，为了不影响集控开门，集控开门时须临时将该车司机室配电盘中的（）断路器断开。