CRH2A统型车网络系统控制传输部为(),确保系统冗余性。头车设置的中心装置为双重系统构成,确保其可靠性。A、单系统B、双重系统C、多系统D、三系统

CRH2A统型车网络系统控制传输部为(),确保系统冗余性。头车设置的中心装置为双重系统构成,确保其可靠性。

  • A、单系统
  • B、双重系统
  • C、多系统
  • D、三系统

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CRH2A及2A统型动车组LKJ2000速度传感器分布位置()。 A.头车1、7位B.头车2、8位C.头车4、6位D.头车3、5位

CRH2A统型车网络系统中()对整个网络系统进行管理A、列车信息终端装置B、列车信息中央装置C、IC卡架D、MON

简述CRH2A统型车网络系统原理。

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()CRH2A统型动车组在上设置辅助制动。A、每辆车B、T车C、M车D、两头车

CRH2A统型车自我诊断传输线相关描述中,错误的是()A、各监控器部、控制传输部之间的传输错误的检测B、控制信息的自我诊断C、光传输故障时的运行控制指令的备份D、牵引指令、制动指令的串行传输

CRH2A统型车动车转向架主要由哪些部分组成?

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CRH2A统型车DRWTD装置代表含义()A、远程数据无线传输装置B、无线发射装置C、无线接收D、有线传输

控制传输部为双重系统,确保系统冗余性。

CRH2A统型车网络系统()指中央装置/终端装置与车厢内子系统之间进行信息交换的通道A、列车级网络B、车辆级网络C、全车网络D、行车级网络

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问答题简述CRH2A统型车网络系统原理。

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判断题控制传输部为双重系统,确保系统冗余性。A对B错

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