列车信息传输系统由光纤连接各个中央装置及终端装置,构成()。 A、中央装置B、列车信息中央装置C、以上都对D、以上都不对
CRH2A统型车网络系统中（）对整个网络系统进行管理A、列车信息终端装置B、列车信息中央装置C、IC卡架D、MON
CRH2A统型车网络系统原理列车级网络具有冗余结构分为（）A、光纤环网B、自我诊断传输线C、光纤环网和自我诊断传输线D、MON
（）作为光纤环网的备用模式，以总线方式连接中央装置和终端装置，当光纤环网发生故障时，通过此备份线路传输控制指令，对各设备进行控制A、自我诊断传输线B、光纤环网C、铜轴电缆D、mon
（）特别适合于高速网络系统和中远距离数据传输A、双绞线B、同轴电缆C、光纤电缆D、无线介质
下面哪种线缆不能通过集线器连接网络设备（）。A、hdmi线B、光纤C、同轴电缆D、双绞线
网卡尾部常见的RJ－45接口用于（）。A、总线网络中连接细同轴电缆B、星型网络中连接双绞线C、总线网络中连接粗同轴电缆D、连接光纤
两个不同城市之间的网络通信一般使用下列哪种传输介质（）。A、光纤B、铜轴电缆C、双绞线D、电话线
FDDI作为高速主干网，使用的传输介质是（）。A、双绞线B、铜轴电缆C、光纤D、微波
B-ISDN主要采用的传输介质是（）A、双绞线B、光纤C、铜轴电缆D、微波
CRH2A统型车网络系统中列车信息控制装置由（）部分组成。A、监控器和控制传输B、列车信息终端装置C、列车信息显示D、监控器
CRH2A统型车网络系统中央控制装置、终端装置及信息显示器通过（）连接在一起A、网络电缆B、双绞线C、光纤D、铜轴电缆
CRH2A统型车网络系统（）指中央装置/终端装置与车厢内子系统之间进行信息交换的通道A、列车级网络B、车辆级网络C、全车网络D、行车级网络
CRH2A统型车网络系统中央装置和终端装置由光纤连接构成环线回路控制指令随时向（）方向同时传输信息A、一个B、两个C、三个D、四个
CRH2A统型车网络系统中两端头车设置不包含（）A、列车信息中央装置B、列车信息终端装置C、列车信息显示器（包含IC卡架）D、ATP
（）是目前宽带最宽的传输介质。A、铜轴电缆B、双绞线C、电话线D、光纤
单选题（）是目前宽带最宽的传输介质。A铜轴电缆B双绞线C电话线D光纤
单选题CRH2A统型车网络系统中列车信息控制装置由（）部分组成。A监控器和控制传输B列车信息终端装置C列车信息显示D监控器
单选题CRH2A统型车网络系统中（）对整个网络系统进行管理A列车信息终端装置B列车信息中央装置CIC卡架DMON
单选题CRH2A统型车网络系统中两端头车设置不包含（）A列车信息中央装置B列车信息终端装置C列车信息显示器（包含IC卡架）DATP
单选题（）作为光纤环网的备用模式，以总线方式连接中央装置和终端装置，当光纤环网发生故障时，通过此备份线路传输控制指令，对各设备进行控制A自我诊断传输线B光纤环网C铜轴电缆Dmon
单选题两个不同城市之间的网络通信一般使用下列哪种传输介质（）。A光纤B铜轴电缆C双绞线D电话线
单选题CRH2A统型车网络系统原理列车级网络具有冗余结构分为（）A光纤环网B自我诊断传输线C光纤环网和自我诊断传输线DMON
单选题CRH2A统型车网络系统中央控制装置、终端装置及信息显示器通过（）连接在一起A网络电缆B双绞线C光纤D铜轴电缆
单选题网卡尾部常见的RJ－45接口用于（）。A总线网络中连接细同轴电缆B星型网络中连接双绞线C总线网络中连接粗同轴电缆D连接光纤
单选题CRH2A统型车网络系统（）指中央装置/终端装置与车厢内子系统之间进行信息交换的通道A列车级网络B车辆级网络C全车网络D行车级网络
单选题CRH2A统型车网络系统中央装置和终端装置由光纤连接构成环线回路控制指令随时向（）方向同时传输信息A一个B两个C三个D四个