单选题测量自动变速器蓄压器背压时,应将换挡变速杆置于()位,读取油压值。APBNCD

单选题
测量自动变速器蓄压器背压时,应将换挡变速杆置于()位,读取油压值。
A

P

B

N

C

D


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

甲技师说:自动变速器换挡阀右端作用着来自自动变速器调节阀的油压,左端作用者来自节气门油压和换挡阀弹簧的弹力。换挡阀的位置取决于两端控制压力的大小,换挡阀位置改变时,将开启或关闭主油路或改变其方向,使不同的换挡执行元件工作,实现不同的档位。乙技师说:当换挡阀移至左端时,自动变速器升高一个档位;反之,自动变速器降低一个档位。你认为()。A、甲正确B、仅乙正确C、甲和乙都正确D、甲和乙都不正确

以下哪种原因会导致自动变速器换挡冲击?()A、蓄压器故障B、换档杆破损C、油冷器故障

为减少 AT(自动变速器)在换挡时的冲击,其液压系统蓄压器的活塞背面液压,通常采用()或()进行调节控制。

测试自动变速器的主油道油压过高,说明()。A、油泵的吸滤器堵塞B、伺服机构存在内部泄漏C、主油压调节阀不良D、储压器背压过高

关于自动变速器液位的检查,下面哪一种说法是对的?()。A、发动机停止、冷态时,检查自动变速器的液位B、发动机停止、热态时,检查自动变速器的液位C、发动机怠速、自动变速器液液温约75℃时,检查自动变速器的液位。把变速杆按顺序从P档位拨到L档位,然后返回到P档位,检测液位D、发动机怠速、热态时,检查自动变速器的液位。把变速杆按顺序从P档位拨到L档位,然后返回到D档位,检测液位

自动变速器蓄压器密封圈泄漏会导致以下哪种故障发生()A、换挡冲击B、无档C、缺档D、换档点滞后

蓄压器可防止因油压()而造成机组的自动停车。

巡检旋转阀油压装置时应检查()。A、液压油泵加载、卸载及卸载泄压阀的声音B、系统泄漏情况、油罐液位、油温C、各蓄压器内气囊的完好情况D、蓄压器内油的压力

旋转阀液压油系统卸载泄压阀工作正常的标准是()。A、蓄压器内油的压力稳定不变B、油槽内的液位及油温正常C、蓄压器内油压低于控制压力时自动加载,达到控制压力时自动卸载D、旋转阀步进过程中油压变化小

自动变速器性能检验项目可以分为()、道路试验、手动换挡试验、仪器换挡试验等。A、基础检验B、失速试验C、时滞试验D、油压试验

在自动变速器的液控系统中,储压器的作用是预先储备一定油压,以补足换档时系统油压的不足。()

测量自动变速器蓄压器背压时,应将换挡变速杆置于()位,读取油压值。A、PB、NC、D

自动变速器蓄压器的背压一般为()kPa。A、175~255B、50~100C、100~150

装备电子控制自动变速器的车辆在平路起步时,应将换挡杆置于()挡域。A、NB、LC、2D、D

装备自动变速器的车辆被牵引时,自动变速器的变速杆应置于()。A、D档B、N档C、P档D、1档

自动变速器换挡冲击可能是油压过高或离合器/制动器故障。

自动变速器液压系统中的蓄压器具有使换挡结合平稳、减少换挡冲击、()等功能。

下列对自动变速器进行试验目的叙述,正确的有()。A、失速试验主要确定故障是在电控部分还是在自动变速器内部B、手动换挡试验检查发动机和自动变速器内部机械技术状况C、时滞试验检查自动变速器的离合器、制动器的磨损情况D、油压测试检查油泵、调压阀、调速器油压和油路压力E、道路试验检查自动换挡点、有无异常噪声、振动、打滑等

装载机动力换挡变速器(),会造成换挡离合器磨损、温度升高、打滑。A、油位过高B、油位过低C、换挡油压过高D、换挡油压过低

换挡时,变速杆位置稍有误差,就挂入另一档位,则应检查并修复变速器()。

自动变速器的换挡电磁阀。油压电磁阀可将自动变速器电控单元发出的控制信号转变为(),阀板中的各个控制阀根据这些控制信号,控制换挡执行机构动作,从而实现自动换挡。

装备自动变速器的车辆启动发动机时,应将换挡杆置于()挡域。A、P或NB、D或RC、2或LD、任意一个

多选题测量自动变速器主油路油压时,应将变速器操纵杆置于()位。APBNCDDR

单选题测量自动变速器蓄压器背压时,应将换挡变速杆置于()位,读取油压值。APBNCD

单选题自动变速器蓄压器的背压一般为()kPa。A175~255B50~100C100~150

单选题以下哪种原因会导致自动变速器换挡冲击?()A蓄压器故障B换档杆破损C油冷器故障

单选题自动变速器蓄压器密封圈泄漏会导致以下哪种故障发生()A换挡冲击B无档C缺档D换档点滞后

填空题为减少 AT(自动变速器)在换挡时的冲击,其液压系统蓄压器的活塞背面液压,通常采用()或()进行调节控制。