多选题现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏。（）A荷载应力B温度应力C湿度应力D表面张力

多选题
现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏。（）
A

荷载应力

B

温度应力

C

湿度应力

D

表面张力

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水泥混凝土路面板厚计算是以计算荷载应力不超过混凝土板在使用年限内的()的－5%和＋3%范围为控制。 A、抗折强度B、抗折疲劳强度C、折压强度D、抗弯拉强度E、荷载疲劳应力和温度应力之和
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进行水泥混凝土路面设计时,需要计算()。 A.弯沉B.基层拉应力C.板底荷载应力D.板底温度应力
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刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素有（）。A、荷载应力B、气候特点C、温度应力D、荷载作用位置
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弹性地基上的双层板，在板厚、材料、荷载条件均相同的情况下，分离式的板底拉应力比结合式的板底拉应力小。
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弹性地基板上的双层板，在板厚、材料、荷载条件均相间的情况下，分离式的板底拉应力比结合式的板底拉应力小。
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引起钢材疲劳破坏的荷载为（）。A、静力荷载B、产生拉应力的循环荷载C、冲击荷载D、产生全压应力的循环荷载
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碾压水泥混凝土路面板厚的确定采用（）不大于混凝土设计弯拉强度的103%和不低于混凝土设计弯拉强度的95%。A、荷载疲劳应力B、A与C之和C、温度疲劳应力D、A与C之差
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不能引起疲劳破坏的荷载是（）A、静载B、动载C、产生拉应力循环的荷载D、产生全压应力循环的荷载
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刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有温度疲劳翘曲应力、（）
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引起疲劳破坏的荷载为（）A、静载B、动载C、产生拉应力循环的荷载D、产生全压应力循环的荷载
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进行疲劳计算时，计算部分的设计应力幅应按（）。A、标准荷载计算B、设计荷载计算C、考虑动力系数的标准荷载计算D、考虑动力系数的设计荷载计算
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荷载疲劳应力
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由外荷载在地基内所产生的应力称为地基附加应力。
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现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏。（）A、荷载应力B、温度应力C、湿度应力D、表面张力
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水泥混凝土路面产生裂缝的原因（）A、重复荷载应力、翘曲应力及收缩应力等综合作用B、水的浸入及过大的竖向位移的重复作用，使基层受到侵蚀产生脱空C、土基和基层强度不够D、接缝拉开后，丧失传荷能力，在板的周边产生过大的荷载应力E、水泥质量差、不稳定；粗细集料质量差F、施工操作不当，养生不好
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进行疲劳验算时，计算部分的设计应力幅应按（）计算。A、荷载标准值B、荷载设计值C、考虑动力系数的标准荷载D、考虑动力系数的设计荷载
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车荷载作用于水泥混凝土板边产生的弯拉应力小于板中产生的弯拉应力。
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单选题碾压水泥混凝土路面板厚的确定采用（）不大于混凝土设计弯拉强度的103%和不低于混凝土设计弯拉强度的95%。A荷载疲劳应力BA与C之和C温度疲劳应力DA与C之差
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单选题进行疲劳验算时，计算部分的设计应力幅应按（）计算。A荷载标准值B荷载设计值C考虑动力系数的标准荷载D考虑动力系数的设计荷载
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多选题刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素有（）。A荷载应力B气候特点C温度应力D荷载作用位置
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单选题西南地区新建一条一级公路，双向两车道，设计基准期内设计车道设计轴载累计作用次数为160万次，拟采用普通水泥混凝土面层，路面宽度10.0m，厚度为0.24m；基层选用级配碎石，厚0.20rn，弹性模量300MPa。路肩面层与行车道面层等厚并设拉杆相连。路面板在临界荷位处产生的荷载应力为2.03MPa。确定路面板在临界荷位处产生的荷载疲劳应力最接近下列哪个选项？（　　）A4.07MPaB4.39MPaC4.58MPaD5.17MPa
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单选题引起钢材疲劳破坏的荷载为（）。A静力荷载B产生拉应力的循环荷载C冲击荷载D产生全压应力的循环荷载
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单选题不能引起疲劳破坏的荷载是（）A静载B动载C产生拉应力循环的荷载D产生全压应力循环的荷载
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名词解释题荷载疲劳应力
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单选题引起疲劳破坏的荷载为（）A静载B动载C产生拉应力循环的荷载D产生全压应力循环的荷载
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单选题进行疲劳计算时，计算部分的设计应力幅应按（）A标准荷载计算B设计荷载计算C考虑动力系数的标准荷载计算D考虑动力系数的设计荷载计算
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单选题按照《混凝土结构设计规范》（GB 50010—2010）计算受弯构件的抗弯刚度Bs时，纵向受拉钢筋的应力σs应取为（　　）。A荷载基本组合下的应力值B荷载频遇组合下的应力值C荷载标准组合下的应力值D荷载准永久组合下的应力值
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