水泥混凝土路面板厚计算是以计算荷载应力不超过混凝土板在使用年限内的()的－5%和＋3%范围为控制。 A、抗折强度B、抗折疲劳强度C、折压强度D、抗弯拉强度E、荷载疲劳应力和温度应力之和
当应力小于某一值时，荷载重复次数增加不会引起疲劳现象，而大于该值则出现疲劳破坏，该应力值被称为()。A.疲劳强度B.疲劳应力C.疲劳极限D.疲劳点
预应力锚具及夹具必检项目包括（ ）。A.外观B.硬度C.疲劳荷载D.周期荷载E.静载锚固能力
预应力混凝土桥梁用锚具、夹具疲劳荷载试验应力幅值应不小于（ ）。A、50MPaB、60MPaC、70MPaD、80MPa
预应力混凝土桥梁用锚具、夹具疲劳荷载试验应力幅值应不小于（ ）。A.50MPaB.60MPaC.70MPaD.80MPa
预应力筋的疲劳荷载试验的初应力为钢绞线抗拉强度标准值的 5%~8%。（）
当应力小于某一值时，荷载重复次数增加不会引起疲劳现象，而大于该值则出现疲劳破坏，该应力值被称为（）。A疲劳强度B疲劳应力C疲劳极限D疲劳点
属于疲劳强度修正系数的是（）A、荷载系数B、温度系数C、应力集中系数D、传动系数
引起钢材疲劳破坏的荷载为（）。A、静力荷载B、产生拉应力的循环荷载C、冲击荷载D、产生全压应力的循环荷载
材料承受的荷载随时间丽交替变化时，其应力也随时间丽交替变化。这种交变应力超过某一极限、且多次反复作用后，即会导致材料破坏，该应力极限值叫（）A、极限应力B、疲劳应力C、疲劳极限D、最大应力
不能引起疲劳破坏的荷载是（）A、静载B、动载C、产生拉应力循环的荷载D、产生全压应力循环的荷载
引起疲劳破坏的荷载为（）A、静载B、动载C、产生拉应力循环的荷载D、产生全压应力循环的荷载
下列关于钢结构疲劳验算的描述正确的是（ ）A、疲劳验算采用以概率论为基础的极限状态原则进行的B、疲劳验算中构件和连接的分类受到钢材的种类及其强度级别的影响C、疲劳验算中的应力幅由重复作用的荷载产生，故疲劳验算按可变荷载进行D、疲劳验算时不出现拉应力的部位，也应进行疲劳验算
进行疲劳计算时，计算部分的设计应力幅应按（）。A、标准荷载计算B、设计荷载计算C、考虑动力系数的标准荷载计算D、考虑动力系数的设计荷载计算
现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏。（）A、荷载应力B、温度应力C、湿度应力D、表面张力
进行疲劳验算时，计算部分的设计应力幅应按（）计算。A、荷载标准值B、荷载设计值C、考虑动力系数的标准荷载D、考虑动力系数的设计荷载
单选题进行疲劳计算时，计算部分的设计应力幅应按（）A标准荷载计算B设计荷载计算C考虑动力系数的标准荷载计算D考虑动力系数的设计荷载计算
多选题现行水泥路面设计规范在确定板厚时，考虑了哪些荷载产生的疲劳损坏。（）A荷载应力B温度应力C湿度应力D表面张力
单选题影响钢材疲劳强度的因素是（）。A应力幅B应力集中程度C反复荷载的循环次数DA、B、C均是
单选题当应力小于某一值时，荷载重复次数增加不会引起疲劳现象，而大于该值则出现疲劳破坏，该应力值被称为（）。A疲劳强度B疲劳应力C疲劳极限D疲劳点
单选题进行疲劳验算时，计算部分的设计应力幅应按（）计算。A荷载标准值B荷载设计值C考虑动力系数的标准荷载D考虑动力系数的设计荷载
单选题引起疲劳破坏的荷载为（）A静载B动载C产生拉应力循环的荷载D产生全压应力循环的荷载
单选题下列关于钢结构疲劳验算的描述正确的是（）A疲劳验算中构件和连接的分类受到钢材的种类及其强度级别的影响B疲劳验算采用以概率论为基础的极限状态原则进行的C疲劳验算时不出现拉应力的部位，也应进行疲劳验算D疲劳验算中的应力幅由重复作用的荷载产生，故疲劳验算按可变荷载进行
单选题不能引起疲劳破坏的荷载是（）A静载B动载C产生拉应力循环的荷载D产生全压应力循环的荷载
单选题引起钢材疲劳破坏的荷载为（）。A静力荷载B产生拉应力的循环荷载C冲击荷载D产生全压应力的循环荷载
单选题预应力筋—锚具级装件疲劳荷载性能试验时，疲劳应力幅度（）。A不应大于80MPaB不应大于60MPaC不应小于60MPaD不应小于80MPa