刚性路面在荷载作用下产生的变形很小,其破坏主要是因疲劳引起的。() 此题为判断题(对，错)。
结构不仅受静力荷载作用,也会在动力荷载作用下发生响应。混凝土在荷载重复作用下引起的破坏称为疲劳破坏。()
当应力小于某一值时，荷载重复次数增加不会引起疲劳现象，而大于该值则出现疲劳破坏，该应力值被称为()。A.疲劳强度B.疲劳应力C.疲劳极限D.疲劳点
引起疲劳破坏的交变荷载有哪些类型A: 常幅交变荷载B: 变幅交变荷载C: 常幅荷载D: 变幅荷载
引起钢材疲劳破坏的因素有( )。Ⅰ.钢材强度；Ⅱ.承受的荷载成周期性变化；Ⅲ，钢材的外部形状尺寸突变；Ⅳ.材料不均匀A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、Ⅲ、ⅣC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
关于混凝土的疲劳破坏，下列说法中错误的是( )。A.混凝土的疲劳破坏是由于荷载重复作用引起的B.混凝土的疲劳极限强度小于其轴心抗压强度C.随着重复荷载次数增加，混凝土的变形会不断增大D.混凝土的疲劳强度为能承受某一定重复作用次数的应力值
锚具经疲劳荷载性能试验后，锚具零件未发生疲劳破坏，钢绞线因锚具夹持作用发生疲劳破坏的截面面积不应大于原试样总截面面积的（ ）。A：2%B：3%C：4%D：5%
在锚具的疲劳荷载试验中，试件需经过100万次循环荷载后，锚具零件不应发生疲劳破坏。
钢材疲劳破坏是指钢材在（）作用下，抵抗破坏的能力。A.冲击荷载B.交变荷载C.重复荷载D.恒定荷载
引起钢材疲劳破坏的因素有哪些？Ⅰ.钢材强度 Ⅱ.承受的荷载成周期性变化Ⅲ.钢材的外部形状尺寸突变 Ⅳ.材料不均匀( )A.Ⅰ、ⅡB.Ⅱ、Ⅲ、ⅣC.Ⅰ、Ⅱ、ⅣD.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
当应力小于某一值时，荷载重复次数增加不会引起疲劳现象，而大于该值则出现疲劳破坏，该应力值被称为（）。A疲劳强度B疲劳应力C疲劳极限D疲劳点
导致路面材料最终破坏的荷载作用次数称（）。A、疲劳寿命B、力学寿命C、挠度D、疲劳试验
引起钢材疲劳破坏的荷载为（）。A、静力荷载B、产生拉应力的循环荷载C、冲击荷载D、产生全压应力的循环荷载
钢材在交变荷载反复多次作用下，可在最大应力远高于屈服强度的情况下突然破坏，这种破坏称为疲劳破坏。（）
不能引起疲劳破坏的荷载是（）A、静载B、动载C、产生拉应力循环的荷载D、产生全压应力循环的荷载
钢材因反复荷载作用而发生的破坏称为（）A、塑性破坏B、疲劳破坏C、脆性断裂D、反复破坏.
单选题钢材疲劳破坏是指钢材在( )作用下，抵抗破坏的能力。A冲击荷载B交变荷载C重复荷载D恒定荷载
单选题当应力小于某一值时，荷载重复次数增加不会引起疲劳现象，而大于该值则出现疲劳破坏，该应力值被称为（）。A疲劳强度B疲劳应力C疲劳极限D疲劳点
单选题引起疲劳破坏的荷载为（）A静载B动载C产生拉应力循环的荷载D产生全压应力循环的荷载
单选题钢材因反复荷载作用而发生的破坏称为（）A塑性破坏B疲劳破坏C脆性断裂D反复破坏.
判断题混凝土在荷载重复作用下引起的破坏称为疲劳破坏A对B错
单选题导致路面材料最终破坏的荷载作用次数称（）。A疲劳寿命B力学寿命C挠度D疲劳试验
单选题不能引起疲劳破坏的荷载是（）A静载B动载C产生拉应力循环的荷载D产生全压应力循环的荷载
单选题引起钢材疲劳破坏的荷载为（）。A静力荷载B产生拉应力的循环荷载C冲击荷载D产生全压应力的循环荷载
单选题材料可能发生疲劳破坏的荷载是（）.A冲击荷载B循环荷载C单调荷载D重复荷载
单选题钢材疲劳破坏是指钢材在（）反复作用下，在远小于（）时发生突然破坏A交变荷载、抗压强度B交变荷载、抗拉强度C恒定荷载、抗压强度D恒定荷载、抗拉强度
判断题疲劳破坏属于一种脆性破坏，疲劳破坏时所能达到的最大应力，将随荷载重复次数的增加而增加A对B错