网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
多选题
在齿轮传动中,为了减小动载系数Kv,可采取的措施有()。
A

提高齿轮的制造精度

B

减小齿轮的平均单位载荷

C

减小外加载荷的变化幅度

D

降低齿轮的圆周速度


参考答案

参考解析
解析: 暂无解析
更多 “多选题在齿轮传动中,为了减小动载系数Kv,可采取的措施有()。A提高齿轮的制造精度B减小齿轮的平均单位载荷C减小外加载荷的变化幅度D降低齿轮的圆周速度” 相关考题
考题 斜齿轮传动时,会产生轴向力,为了传动时完全抵消轴向力,以下采取的措施不适当的是()。 A采用左右对称的人字齿B增大斜齿轮的齿数C减小斜齿轮的模数D以上措施都不适当

考题 为了使齿轮传动的承裁能力计算尽量接近实际情况,工程上一般用一系列系数对名义载荷进行修正,这些系数包括()。 A、使用系数B、动载系数C、齿间载荷分配系数D、齿向载荷分配系数

考题 在齿轮传动的弯曲强度计算中,齿轮的齿形系数与()有关。 A、齿数B、齿宽系数C、模数D、传动比

考题 在直齿圆柱齿轮传动的弯曲强度计算中,小齿轮齿形系数Y与()有关A、齿数Z1B、齿宽系数υaC、模数mD、传动比i

考题 齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了()A、减小动载系数B、降低齿向载荷分布系数C、降低齿间载荷分配系数D、降低使用系数

考题 在圆柱齿轮传动中,为了减小齿向载荷分布系数Kβ值,可将其中一个齿轮的轮齿制成鼓形齿。

考题 在蜗杆传动中,为了提高蜗杆刚度,应采取()措施。A、增加蜗杆硬度B、用高强度合金钢制造蜗杆C、增大蜗杆的直径系数q

考题 在一对齿轮制造时,将一个齿轮的轮齿加工成鼓形齿的目的是为了()A、降低动载系数B、降低使用系数C、降低齿间载荷分配系数D、降低齿向载荷分布系数

考题 在机械传动中能缓冲减振,并能起到过载安全保护作用的传动是()。A、带传动B、摩擦轮传动C、齿轮传动D、链传动

考题 ( )传动中,为增加接触面积,改善啮合质量,在保留原传动副的情况下,采取加载跑合措施。A、带B、链C、齿轮D、蜗杆

考题 齿轮传动中为增加接触面积改善啮合质量在保留原齿轮副的情况下,采取加载跑合措施。

考题 为了提高齿轮传动的接触强度,可采取()的方法。A、采用闭式传动B、增大传动中心距C、减少齿数D、增大模数

考题 能保证良好润滑条件的齿轮传动是()A、开式齿轮传动B、闭式齿轮传动C、半开式齿轮传动D、轻载齿轮传动

考题 主离合器要求能打滑,是在传动系()时保护传动系。A、过载B、减载C、平载D、无载

考题 能保证良好润滑条件的齿轮传动是()。A、开式齿轮传动B、闭式齿轮传动C、低速齿轮传动D、轻载齿轮传动

考题 影响动载系数Kv的因素是()和()。斜齿圆柱齿轮的动载荷系数Kv和相同尺寸精度的直齿圆柱齿轮相比较是()的。

考题 为了提高齿轮传动的接触强度,主要可采取什么样的方法?()A、增大传动中心距B、减少齿数C、增大模数

考题 在齿轮传动中,齿向载荷系数Kβ是考虑()的现象。

考题 齿轮设计中为什么引入动载系数Kv?减小动载荷的方法有哪些?

考题 齿轮传动中的载荷系数K=KAKvKαKβ,KAKvKαKβ各为什么系数,各考虑什么因素对齿轮传动的影响?

考题 齿轮传动的载荷系数主要由使用系数,动载系数,()和()组成。其中主要与齿轮相对于轴承安装位置有关的系数是()系数。

考题 齿轮传动中,为增加接触面积,改善啮合质量,在保留原齿轮传动副的情况下,采取( )措施。A、刮削B、研磨C、挫削D、加载跑合

考题 单选题为了提高齿轮传动的接触强度,可采取()的方法。A 采用闭式传动B 增大传动中心距C 减少齿数D 增大模数

考题 单选题齿轮传动的载荷系数中,动载荷系数KV,除决定于齿轮的圆周速度V以外,与下列因素有关的是()A 齿面粗糙度B 轮齿宽度C 齿轮制造精度D 端面重合度

考题 单选题齿轮传动中将轮齿加工成鼓形齿的目的是为了()A 减小动载系数B 降低齿向载荷分布系数C 降低齿间载荷分配系数D 降低使用系数

考题 单选题能保证良好润滑条件的齿轮传动是()。A 开式齿轮传动B 闭式齿轮传动C 低速齿轮传动D 轻载齿轮传动

考题 单选题齿轮传动中,动载系数Kv主要是考虑()因素对齿轮传动的影响。A 齿轮自身制造精度引起的误差B 载荷沿齿宽分布不均C 双齿啮合时的载荷分配不均D 齿轮以外的其它

考题 多选题在齿轮传动中,为了减小动载系数Kv,可采取的措施有()。A提高齿轮的制造精度B减小齿轮的平均单位载荷C减小外加载荷的变化幅度D降低齿轮的圆周速度