优化( )是保证理性决策成功的关键 A、决策目标系统和决策主体系统B、决策主体系统和决策支持系统C、决策目标系统和决策支持系统D、决策保障系统和决策目标系统E、决策主体系统和决策保障系统
铁路运输安全保障系统以()为中枢。 A、管理B、人C、机D、环境
在分包项目中，()是安全生产的真正主体。A、总包单位B、分包单位C、施上班组
安全防范系统的雷电防护，是保障系统安全的重要手段。（）
安吉星具有（）导航系统、全音控免提电话功能。A、碰撞自动求助B、紧急救援系统C、安全保障系统D、车况检测系统
铁路运输安全保障系统的施控主体是（）A、人B、机器设备C、环境条件D、管理
建设工程监理目标控制系统中的施控主体是（）。A、质监站B、建设单位C、项目监理机构D、勘察设计单位
铁路运输安全保障系统可划分为两个不同层次的子系统是（）A、安全总体管理子系统B、安全分析子系统C、安全监控子系统D、安全对象管理子系统E、安全管理子系统
铁路运输安全保障系统（）A、以“人”为中枢B、以“机”为条件C、以“环境”为基础D、是一个人—机—环境系统
铁路运输安全保障系统的受控客体不包括（）A、运输安全直接影响因素B、管理因素C、人D、机器环境
关于铁路运输安全保障系统中的“人”，说法正确的是（）A、“人”是“管理”的主体B、“人”是“管理”的对象C、“人”的主导地位不变D、低层管理中任不处于主导地位E、管理层次越高主导性越强
以下哪个不是训练控制应具备以基本环节和条件（）A、施控主体B、控制信息C、测试系统D、反馈信息
铁路运输安全系统是一个以（）为中枢，（）为核心，（）为基础，（）为条件组成的总体性的保障铁路运输安全为目的的安全保障系统。
《铁路安全管理条例》明定，铁路运输企业是安全生产的责任主体，对于保护铁路运输（）负有义不容辞的责任。A、生产B、安全C、组织
单选题以下哪个不是训练控制应具备以基本环节和条件（）A施控主体B控制信息C测试系统D反馈信息
单选题集团管控是一个有机的系统，由管控目标、（ ）、受控客体、管控信息和管控措施五个部分构成。A环境B条件C控制者D施控主体
单选题铁路运输安全保障系统的受控客体不包括（）A运输安全直接影响因素B管理因素C人D机器环境
单选题建设工程监理目标控制系统中的施控主体是（）。A 质监站B 建设单位C 项目监理机构D 勘察设计单位
单选题《铁路安全管理条例》明定，铁路运输企业是安全生产的责任主体，对于保护铁路运输（）负有义不容辞的责任。A生产B安全C组织
多选题关于铁路运输安全保障系统中的“人”，说法正确的是（）A“人”是“管理”的主体B“人”是“管理”的对象C“人”的主导地位不变D低层管理中任不处于主导地位E管理层次越高主导性越强
填空题铁路运输安全保障系统是以管理作为施控主体，以（）作为受控客体的控制系统。
填空题铁路运输安全系统是一个以（）为中枢，（）为核心，（）为基础，（）为条件组成的总体性的保障铁路运输安全为目的的安全保障系统。
单选题铁路运输安全保障系统（）A以“人”为中枢B以“机”为条件C以“环境”为基础D是一个人—机—环境系统
多选题铁路运输安全保障系统可划分为两个不同层次的子系统是（）A安全总体管理子系统B安全分析子系统C安全监控子系统D安全对象管理子系统E安全管理子系统