判断题在其他因素不变的情况下，载重量增加，可导致车辆技术速度的下降和装卸作业停歇时间的增加，其结果使车辆生产率增长幅度发生变化。A对B错
判断题
在其他因素不变的情况下，载重量增加，可导致车辆技术速度的下降和装卸作业停歇时间的增加，其结果使车辆生产率增长幅度发生变化。
A
对
B
错
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解析：
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某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。在其他条件不变的情况下，为提高车辆运输生产率，该公司可采取的措施有（）。A、提高车辆营运速度B、提高车辆工作率C、提高车辆实载率D、增加一线管理人员数量E、提高车辆拖运率
单选题在公路运输车辆李咏单项指标中，对生产率影响程度依大小排列的顺序为（）。A际载重量＞载重量利用率＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度B重量利用率＞实际载重量＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度C重量利用率＞装卸工作时间＞实际载重量＞行程利用率及技术速度
不定项题为缩短新开通公共交通路上的车辆周转时间，可采取的措施有（ ）。A其他条件不变的情况下，提高车辆的营运速度B其他条件不变的情况下，增加线路的配车数量C其他条件不变的情况下，延长公共交通车开收班时间D其他条件不变的情况下，减少车辆在站停靠时间E其他条件不变的情况下，减少车辆的等额发车间隔
不定项题为缩短新开通公共交通线路上的车辆周转时间，可采取的方法有（）。A其他条件不变的情况下，提高车辆的营运速度B其他条件不变的情况下，增加线路的配车数量C其他条件不变的情况下，延迟公交车的开收班时间D其他条件不变的情况下，减少车辆在站停考时间E其他条件不变的情况下，减少车辆的等额发车时间
单选题在公路运输车辆李咏单项指标中，对生产率影响程度依大小排列的顺序为（）。A实际载重量＞载重量利用率＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度。B载重量利用率＞实际载重量＞装卸工作时间＞行程利用率及技术速度C载重量利用率＞装卸工作时间＞实际载重量＞行程利用率及技术速度D实际载重量＞装载工作时间＞载重量利用率＞行程利用率及技术速度
单选题以下各影响因素对运输成本的影响程度由大到小排列的顺序为（）.A载重量利用率，里程利用率，装卸停歇时间，技术速度B里程利用率，载重量利用率，技术速度，装卸停歇时间C技术速度，载重量利用率，装卸停歇时间，里程利用率