单选题某飞机完成装载后重心位置靠近重心后极限,这将导致()。A平飞阻力减小,从而使得燃油消耗量减小B纵向稳定性增强C相同速度下的所需推力增大

单选题
某飞机完成装载后重心位置靠近重心后极限,这将导致()。
A

平飞阻力减小,从而使得燃油消耗量减小

B

纵向稳定性增强

C

相同速度下的所需推力增大


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

已知某飞机装载完毕后重心位于基准后713mm处,平均空气动力弦前后缘分别为于基准后524mm和1706mm,则将重心位置转换为MAC%应为()。A、60%B、10%C、16%

飞机重心接近重心后极限,飞机对飞行员施加的俯仰操纵的响应()A、快B、慢C、不变

装载移动对重心的影响 例3:已知装载后飞机总重量为48000KG,重心位置在15M站位处,重心后极限为14M。货物装在4号货舱,4号舱力臂为38M,1号货舱力臂为4M。试确定最少需要将多少重量的货物从4号货舱移动到1号货舱。

在进行后重心载重与平衡检查时,位于什么位置的有用装载项目应采用最小重量?()A、位于重心后限之前。B、位于重心后限之后。C、位于飞机重心之前。D、位于飞机重心之后。

如某飞机导向轮向上收起时移动方向向后,则该运动对飞机重心位置造成的影响是()。A、导致飞机重心后移B、不会对飞机重心产生影响C、导致飞机重心前移

已知,飞机总重为7500kg,重心位置为80.5,重心后极限为79.5,后货舱位于150,前货舱位于30。为了将飞机重心调整到重心后限处,需要从后货舱中移动()货物到前货舱中。A、65.8kgB、68.9kgC、62.5kg

已知某飞机总重量为120000千克,重心前极限位于-30英寸,后极限位于+25英寸,前货舱位于-600英寸,后货舱位于+600英寸,重心位于+30英寸,现为了将飞机重心位置调整到重心安全范围以内,需增加重量()。A、960千克B、860千克C、760千克

某飞机处于中立稳定状态,则()。A、这是由于飞机重心位于重心后限处B、这是由于飞机重心位于重心前限处C、这和飞机重心位置无关

飞机重心越靠近其重心前极限,则()。A、越需要更多的升降舵配平,从而导致燃油消耗量增大B、越是导致迎角减小,从而获得更小的阻力C、对于给定的空速,需要的动力越小

某飞机完成装载后重心位置靠近重心后极限,这将导致()。A、平飞阻力减小,从而使得燃油消耗量减小B、纵向稳定性增强C、相同速度下的所需推力增大

以下叙述正确的是()。A、当飞机重心位置过于靠近重心前限,飞机可能变得不够稳定,与此同时升降舵的配平力增大B、当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时,飞机的失速速度最小C、机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定,且失速速度更小

在进行重心后极限位置的重量与平衡校验时,位于下述哪一点之前的有用装载项目应采用最小重量?()A、重心前极限B、重心后极限C、空机重心D、基准面

在对装载后飞机的重量和实用重心位置进行载重与平衡计算后,如果重心不在实用重心范围内,可以采取什么措施将重心调到实用重心范围内?()A、只能减少飞机的装载重量。B、适当调整装载或加临时压舱物。C、在不超过最大允许重量条件下,加临时压舱物。D、在合适的位置增加飞机的装载。

在进行重心后极限位臵的重量与平衡校验时,位于下述哪一点之前的有用装载项目应采用最小重量()?A、重心前极限B、重心后极限C、空机重心D、基准面

在进行重心前极限位臵的重量与平衡校验时,位于下述哪一点之后的有用装载项目应采用最小重量()? A、重心前极限B、重心后极限C、空机重心D、基准面

哪种行为可以导致飞机失衡()A、旅客随意换座位B、飞机重心偏后,但装载都在后面C、飞机重心偏前,但装载都在前面D、以上都不对

在进行前重心载重与平衡检查时,位于什么位置的有用装载项目应采用最大重量?()A、位于重心前限之前。B、位于重心前限之后。C、位于飞机重心之前。D、位于飞机重心之后。

如何得到飞机装载后的重量和实用重心位置?()A、将除了空机重量之外的装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。B、将空机重量和装载到飞机上的燃油、乘客、行李、货物、空勤组、生活用水等各项重量加起来就得出飞机装载后的重量。C、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是飞机空机重量和飞机上各种载重到基准面力矩之和。D、实用重心位置等于总力矩除以总重量。总力矩是除飞机空机重量之外飞机上各种载重到基准面力矩之和。

在进行重心前极限位置的重量与平衡校验时,位于下述哪一点之后的有用装载项目应采用最小重量?()A、重心前极限B、重心后极限C、空机重心D、基准面

飞机重心靠近后极限时,()A、失速速度增大B、纵向稳定性增强C、最大航程增加

单选题如某飞机导向轮向上收起时移动方向向后,则该运动对飞机重心位置造成的影响是()。A导致飞机重心后移B不会对飞机重心产生影响C导致飞机重心前移

单选题船舶装载后的纵倾状态取决于()的相对位置。A装载后船舶重心和装载后船舶浮心B装载后船舶重心和正浮时船舶浮心C装载后船舶浮心与正浮时船舶漂心D装载后船舶重心与正浮时船舶稳心

单选题某飞机处于中立稳定状态,则()。A这是由于飞机重心位于重心后限处B这是由于飞机重心位于重心前限处C这和飞机重心位置无关

单选题以下叙述正确的是()。A当飞机重心位置过于靠近重心前限,飞机可能变得不够稳定,与此同时升降舵的配平力增大B当飞机重心位置恰好位于重心前限和后限的中点处时,飞机的失速速度最小C机尾偏重的飞机比机头偏重的飞机更不稳定,且失速速度更小

单选题已知某飞机装载完毕后重心位于基准后713mm处,平均空气动力弦前后缘分别为于基准后524mm和1706mm,则将重心位置转换为MAC%应为()。A60%B10%C16%

单选题已知某飞机总重量为120000千克,重心前极限位于-30英寸,后极限位于+25英寸,前货舱位于-600英寸,后货舱位于+600英寸,重心位于+30英寸,现为了将飞机重心位置调整到重心安全范围以内,需增加重量()。A960千克B860千克C760千克

单选题某轮大量装载后其吃水差t=+0.8m,由此可以得出以下()结论。A装载后船舶重心在正浮时浮心之后B装载后船舶重心在正浮时浮心之前C装载后船舶重心在船中之后D装载后船舶重心在船中之前