判断题西安地铁二号线车辆受电弓控制气路板安装在Mp车的一位端端墙内。A对B错

判断题
西安地铁二号线车辆受电弓控制气路板安装在Mp车的一位端端墙内。
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

相关考题:

一号线地铁列车Tc车为(),Mp车为带受电弓的动车。

客室电器柜位于()。 A.Tc车一位端一位侧B.Mp、M、T车一位端一位侧C.Tc车二位端一位侧D.Mp、M、T车二位端一位侧

人力制动机一般装在车辆的()。 A、一位车端B、二位车端C、中部D、右侧

如果MP车车门检测到低电平,则()的安全回路断开。A、M车二位端与Mp车二位端间B、MP车二位端和TC车二位端C、M车一位端与Mp车一位端间D、MP车一位端和TC车一位端

西安地铁二号线车辆的编组形式为(—自动车钩、=半自动车钩、*半永久牵引杆)()A、—Tc*Mp*M=M*Mp*Tc—B、=Tc*Mp*M*M*Mp*Tc=C、=Tc*Mp*M*T*Mp*Tc=D、=Tc*Mp*M—T*Mp*Tc=

当受电弓不能升起时,随车机械师检查3、6车受电弓气路控制板,检查气体是否存在泄漏,压力是否正常,三通阀位置是否处于打开位。

西安地铁二号线车辆制动系统基础制动装置为()A、4套/车B、8套/车C、16套/车D、2套/车

西安地铁2号线车辆的残疾人座椅分部在()的一位端A、头车B、中间车C、尾车D、司机室

西安地铁二号线车辆空压机布置在()A、Tc车B、Mp车C、M车D、T车

西安地铁二号线车辆受电弓控制气路板安装在Mp车的一位端端墙内。

西安地铁二号线车辆动车转向架约()t,拖车转向架约为()t。

西安地铁二号线车辆制动系统在车下提供()操作装置,允许隔断和()本车的空气制动.

当受电弓不能升起时,随车机械师检查3车、6车受电弓气路控制板,检查气体是否存在泄漏,压力是否正常,三通阀位置是否处于隔离位。

下列关于沈阳地铁车辆编组说法正确的是()。A、“Tc”车为带司机室的拖车B、“Mp”车为带受电弓的动车C、“T”车为不带司机室的拖车D、“M”车为不带受电弓的动车

以下部件没有安装在一号线地铁列车MP车的是()A、受电弓B、高速断路器C、雷达D、牵引电机

Mp车受电弓所在端为二位端,M车连接半永久牵引杆的一端为二位端。

判断题Mp车受电弓所在端为二位端,M车连接半永久牵引杆的一端为二位端。A对B错

单选题以下部件没有安装在一号线地铁列车MP车的是()A受电弓B高速断路器C雷达D牵引电机

单选题西安地铁2号线车辆的残疾人座椅分部在()的一位端A头车B中间车C尾车D司机室

单选题西安地铁二号线车辆的编组形式为(—自动车钩、=半自动车钩、*半永久牵引杆)()A—Tc*Mp*M=M*Mp*Tc—B=Tc*Mp*M*M*Mp*Tc=C=Tc*Mp*M*T*Mp*Tc=D=Tc*Mp*M—T*Mp*Tc=

单选题西安地铁二号线车辆空压机布置在()ATc车BMp车CM车DT车

单选题NJ07型列车的受电弓位于()。AA车二位端BB车一位端CB车二位端DC车一位端

单选题下列关于沈阳地铁车辆编组说法正确的是()。A“Tc”车为带司机室的拖车B“Mp”车为带受电弓的动车C“T”车为不带司机室的拖车D“M”车为不带受电弓的动车

单选题下列有关分段绝缘器与列车行车方向的相对安装方向的选项正确的是()。A刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧B短导流板端为车辆受电弓进入侧C刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓出弓侧,短导流板端为车辆受电弓进入侧。D刚性悬挂接触网分段绝缘器长导流板端为车辆受电弓进入侧,短导流板端为车辆受电弓出弓侧

判断题西安地铁二号线车辆受电弓控制气路板安装在Mp车的一位端端墙内。A对B错

单选题一位端确定方法()ATC车一位端为司机室端,M车一位端为靠近TC车端BTC车一位端为与M车连接端,M车一位端为受电弓端CTC车一位端为靠近M车端,M车一位端为远离TC车端

单选题如果MP车车门检测到低电平,则()的安全回路断开。AM车二位端与Mp车二位端间BMP车二位端和TC车二位端CM车一位端与Mp车一位端间DMP车一位端和TC车一位端

填空题一号线地铁列车Tc车为(),Mp车为带受电弓的动车。