西安地铁二号线车辆的编组形式为（—自动车钩、=半自动车钩、*半永久牵引杆）（）A、—Tc*Mp*M=M*Mp*Tc—B、=Tc*Mp*M*M*Mp*Tc=C、=Tc*Mp*M*T*Mp*Tc=D、=Tc*Mp*M—T*Mp*Tc=

西安地铁二号线车辆的编组形式为（—自动车钩、=半自动车钩、*半永久牵引杆）（）

  • A、—Tc*Mp*M=M*Mp*Tc—
  • B、=Tc*Mp*M*M*Mp*Tc=
  • C、=Tc*Mp*M*T*Mp*Tc=
  • D、=Tc*Mp*M—T*Mp*Tc=

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一号线地铁列车六辆编组形式为(),其中＋为半自动车钩,－为半永久车钩。
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电客车的编组型式为：=Tc－Mp－M+M－Mp－Tc=；“+”表示（）。A、半自动永久车钩B、全自动永久牵引杆C、半永久牵引杆D、半自动车钩
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西安地铁二号线Tc车前端采用（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆
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车钩缓冲装置是用于车辆编组成列车时的连接装置，共有3种形式的车钩，即全自动车钩、半自动车钩、半永久牵引杆。
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列车车钩有（）种形式.A、头车半自动车钩B、中间车半自动车钩C、半永久车钩D、头车全自动车钩
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在电客车编组中，“*”代表（）A、半自动车钩B、自动车钩C、半自动牵引杆D、半永久牵引杆
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西安地铁一号线Tc车前端采用（）A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、永久牵引杆
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地铁车辆两端安装有（）,以实现列车与列车之间的连挂。A、全自动车钩B、半自动车钩C、半永久牵引杆D、过渡车钩
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电客车编组形式：=Tc-Mp-M*M-Mp–Tc=（=：全自动车钩*：半永久牵引杆-：半自动车钩）
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沈阳地铁列车编组方式中，“＋”表示为（）。A、半自动车钩B、全自动车钩C、半永久牵引杆D、全永久牵引杆
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地铁头尾车辆应用的车钩类型为（）。A、自动车钩B、半自动车钩C、半永久车钩
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一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。
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单选题地铁头尾车辆应用的车钩类型为（）。A自动车钩B半自动车钩C半永久车钩
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判断题一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。A对B错
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多选题列车车钩有（）种形式.A头车半自动车钩B中间车半自动车钩C半永久车钩D头车全自动车钩
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判断题电客车编组形式：=Tc-Mp-M*M-Mp–Tc=（=：全自动车钩*：半永久牵引杆-：半自动车钩）A对B错
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填空题一号线地铁列车六辆编组形式为（），其中+为半自动车钩，-为半永久车钩。
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单选题西安地铁一号线车辆的编组形式为（—自动车钩、=半自动车钩、*半永久牵引杆）（）A—Tc*Mp*M=M*Mp*Tc—B=Tc*Mp*M*M*Mp*Tc=C=Tc*Mp*M*T*Mp*Tc=D=Tc*Mp*M—T*Mp*Tc=
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单选题西安地铁一号线Tc车前端采用（）A全自动车钩B半自动车钩C半永久牵引杆D永久牵引杆
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单选题在电客车编组中，“+”代表（）A半自动车钩B自动车钩C半自动牵引杆D半永久牵引杆
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单选题沈阳地铁列车编组方式中，“＋”表示为（）。A半自动车钩B全自动车钩C半永久牵引杆D全永久牵引杆
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