判断题为确保列车调度员的行车指挥和执行车机联控制度，使用双工制无线列调设备的区段，车站值班员与司机间通话也使用双工通话方式。A对B错
判断题
为确保列车调度员的行车指挥和执行车机联控制度，使用双工制无线列调设备的区段，车站值班员与司机间通话也使用双工通话方式。
A
对
B
错
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)第126条规定,在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、自轮运转特种设备司机、列车长、纳入联控的道口看守人员、随车机械师(车辆乘务员)加入通话。() 此题为判断题(对，错)。
为确保列车运行安全，必须认真执行车机联控制度：列车无线调度通信设备网中，除《技规》第106条规定的人员外，工务巡道（守）、道口工在发现危及行车安全的情况时；卸车负责人在区间卸车时；铁通人员测试无线列调设备时；列尾作业人员挂列尾装置作业时；有关领导检查车机联控执行情况时，也可临时加入通话，但不得影响（）的正常通话。A、工务人员B、道口工C、铁通人员D、值班人员
有线调度通信系统设备发生故障，造成列车调度员与车站值班员间、相邻车站值班员间不能通话时，应使用（）进行通话、办理有关行车手续。A、铁路自动电话B、地方移动电话C、GSM-R手持终端D、无线列调系统
《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）第126条规定，在无线列调区段，列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车（动车组）调度员、车站值班员、助理值班员、机车（动车组）司机、自轮运转特种设备司机、列车长、纳入联控的道口看守人员、随车机械师（车辆乘务员）加入通话。
列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员（行车）与列车司机进行车调联控联控。用语如下：【呼叫人】车站值班员（行车）：XX站出/入场线XX次列车，前方信号没有开放。
列车无线调度通信设备使用和维修的规定，列车无线调度通信设备仅用于列车运行及在站内作业时沟通机车司机、车站（助理）值班员、运转车长、列车调度员间的（）。A、日常通话B、工作通话C、平常通话D、日常通信
下列调度命令准许列车调度员或车站值班员使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达（）A、临时变更或恢复原行车闭塞法。B、有临时限速要求的列车。C、采用施工特定行车办法，双线反方向行车。D、向封锁区间开行救援列车。
车机联控的规定有（）A、在行车作业中，有关人员应按车机联控程序和用语使用列车无线调度通信设备互相通话，按规定记录和传递信息B、在分散自律控制模式下，列车进出站运行司机与车站、列车调度员间不再执行车机联控制度（格拉段除外），遇特殊情况，执行相关规定C、禁止在列车无线调度通信设备中谈论与行车无关的事情D、允许在工作中关机和压死通话键
单选题列车无线调度通信设备使用和维修的规定，列车无线调度通信设备仅用于列车运行及在站内作业时沟通机车司机、车站（助理）值班员、运转车长、列车调度员间的（）。A日常通话B工作通话C平常通话D日常通信
多选题下列调度命令准许列车调度员或车站值班员使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达（）A临时变更或恢复原行车闭塞法。B有临时限速要求的列车。C采用施工特定行车办法，双线反方向行车。D向封锁区间开行救援列车。
判断题使用无线列调时，除发生危及人身及行车安全情况外，不准车站值班员、司机使用“隧道／紧急”按钮进行通话或切断他人通话。A对B错