单选题引航员在船引航时，下列说法不正确的是：（）A船长认为必要时有权接过指挥权并指挥拖轮协助靠泊；B船长应与起交流与引航相关的信息；C任何时候的不得离开驾驶台；D离开驾驶台时，应取得引航员的同意。
单选题
引航员在船引航时，下列说法不正确的是：（）
A
船长认为必要时有权接过指挥权并指挥拖轮协助靠泊；
B
船长应与起交流与引航相关的信息；
C
任何时候的不得离开驾驶台；
D
离开驾驶台时，应取得引航员的同意。
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
船舶在由引航员引航期间，船长在非危险航段暂时离开驾驶台应告知引航员，并指定驾驶员负责。此时值班驾驶员应________。A.如对引航员的行动或意图有所怀疑，应要求引航员予以澄清B.如对引航员的解释仍有怀疑，应立即报告船长，但在船长未到达之前不得采取行动C.A、B均正确D.A、B均不正确.
引航员在船引航时，下列说法不正确的是：（）A、船长认为必要时有权接过指挥权并指挥拖轮协助靠泊；B、船长应与起交流与引航相关的信息；C、任何时候的不得离开驾驶台；D、离开驾驶台时，应取得引航员的同意。
船长在非危险航段暂离驾驶台时，值班驾驶员的正确做法是：（） ①对引航员的行动或意图有所怀疑，应要求引航员予以澄清，如仍有怀疑，应立即报告船长，并可在船长到达之前采取必要的行动； ②自己有权力纠正引航员的错误口令，或在船长到达之前采取必要的（保护性）行动； ③但要极其谨慎的使用这种权力， ④并尽可能在情况允许的条件下事先与引航员取得沟通。A、①②④B、①③④C、①②③④D、①②③
当引航员在驾驶台引航时，不是船长的责任：（）A、船长熟悉船舶及其设备的性能与不足之处，但不熟悉当地情况，船长对船舶安全负有最终责任；B、当他认为必要的时候，有权从引航员手中接管船舶指挥权；C、引航员在船时，不解除船长或值班驾驶员对船舶安全所负责任和义务；D、调度拖轮。
The pilot is walking to and from the wings to make sure the tug’s towing is right, then he gives an order to the captain. （）A、引航员命令船长在驾驶台两翼来回走以保证拖轮的拖带无误。B、引航员在驾驶台两翼来回走以保证拖轮的拖带无误，然后，他向船长下口令。C、引航员从驾驶台两翼回来，保证拖轮的拖带无误，然后，他向船长下口令。D、引航员向船长下口令在驾驶台两翼来回走以保证拖轮的拖带无误。
引航员在船时，OOW应：（）A、除提供必要的航行信息外，不参与其他意见；B、如对引航员的意图产生疑问应立即通知船长，但不应采取任何行动；C、经澄清，对引航员意图产生的怀疑没有消除，应立即通知船长，船长未到达前采取必要的措施；D、经澄清，对引航员意图产生的怀疑没有消除，应立即通知船长，船长未到达前接过指挥权，指挥船舶。
当引航员在驾驶台引航时，船长的责任：（）A、船长熟悉船舶及其设备的性能与不足之处，但不熟悉当地情况。船长对船舶安全负有最终责任；B、当他认为必要的时候，有权从引航员手中接管船舶指挥权；C、引航员在船时，不解除船长或值班驾驶员对船舶安全所负责任和义务；D、均是。
单选题当引航员在驾驶台引航时，船长的责任：（）A船长熟悉船舶及其设备的性能与不足之处，但不熟悉当地情况。船长对船舶安全负有最终责任；B当他认为必要的时候，有权从引航员手中接管船舶指挥权；C引航员在船时，不解除船长或值班驾驶员对船舶安全所负责任和义务；D均是。
单选题The pilot is walking to and from the wings to make sure the tug’s towing is right, then he gives an order to the captain. （）A引航员命令船长在驾驶台两翼来回走以保证拖轮的拖带无误。B引航员在驾驶台两翼来回走以保证拖轮的拖带无误，然后，他向船长下口令。C引航员从驾驶台两翼回来，保证拖轮的拖带无误，然后，他向船长下口令。D引航员向船长下口令在驾驶台两翼来回走以保证拖轮的拖带无误。
单选题当引航员在驾驶台引航时，不是船长的责任：（）A船长熟悉船舶及其设备的性能与不足之处，但不熟悉当地情况，船长对船舶安全负有最终责任；B当他认为必要的时候，有权从引航员手中接管船舶指挥权；C引航员在船时，不解除船长或值班驾驶员对船舶安全所负责任和义务；D调度拖轮。
单选题引航员在船时，值班驾驶员应：（）。A除提供必要的航行信息外，不参与其他意见；B如对引航员的意图产生疑问应立即通知船长，但不应采取任何行动；C经澄清，对引航员意图产生的怀疑没有消除，应立即通知船长，船长未到达前采取必要的措施；D经澄清，对引航员意图产生的怀疑没有消除，应立即通知船长，船长未到达前接过指挥权，指挥船舶。
单选题在引航过程中，下列各项对船长的要求中（）不符合我国有关引航的规定。A应向引航员说明船舶的适航性和操纵性能B满足引航员有关引航工作上的要求C为航行安全，船长可提出合理的建议和要求但不得无理干涉引航员的工作D任何情况下船长不得离开驾驶台
单选题当船舶有引航员时，下列做法错误的是：（） Ⅰ、船长在非危险航段暂离驾驶台时应告知引航员，并指定引航员负责 Ⅱ、船长对引航员的错误操作应及时指出，必要时即行纠正 Ⅲ、如值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑，应立即报告船长 Ⅳ、船舶由引航员引航时并不解除船长管理和驾驶船舶的责任AⅠBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题如由引航员引领船舶靠离泊位时，船长应（）。 Ⅰ．了解并及时从引航员处核实泊位的情况； Ⅱ．与引航员商量靠离泊操作步骤； Ⅲ．将与引航员商定的操作步骤向驾驶员交代清楚； Ⅳ．完全听从引航员的指挥。AⅠ～ⅢBⅠ，Ⅲ，ⅣCⅠ～ⅣDⅡ～Ⅳ
单选题船舶在由引航员引航期间，船长在非危险航段暂时离开驾驶台应告知引航员，并指定驾驶员负责，此时值班驾驶员应：（）A如对引航员的行动或意图有所怀疑，应要求引航员予以澄清B如对引航员的解释仍有怀疑，应立即报告船长，但在船长未到达之前不得采取行动C如对引航员的行动或意图有所怀疑，应立即报告船长D如对引航员的行动或意图有所怀疑，应立即采取认为安全的行动
单选题当船舶有引航员时，下列做法正确的是：（） Ⅰ、船长在非危险航段暂离驾驶台时应告知引航员，并指定驾驶员负责 Ⅱ、如值班驾驶员对引航员的行动或意图有所怀疑，应立即报告船长 Ⅲ、船舶由引航员引航时并不解除船长管理和驾驶船舶的责任AⅠ、ⅡBⅠ、Ⅱ、ⅢCⅠ、ⅢDⅡ、Ⅲ
单选题船长在非危险航段暂离驾驶台时，值班驾驶员的正确做法是：（） ①对引航员的行动或意图有所怀疑，应要求引航员予以澄清，如仍有怀疑，应立即报告船长，并可在船长到达之前采取必要的行动； ②自己有权力纠正引航员的错误口令，或在船长到达之前采取必要的（保护性）行动； ③但要极其谨慎的使用这种权力， ④并尽可能在情况允许的条件下事先与引航员取得沟通。A①②④B①③④C①②③④D①②③
单选题引航员在船时，OOW应（）。A除提供必要的航行信息外，不参与其他意见B如对引航员的意图产生疑问应立即通知船长，但不应采取任何行动C经澄清，对引航员意图产生的怀疑没有消除，应立即通知船长，船长未到达前采取必要的措施D经澄清，对引航员意图产生的怀疑没有消除，应立即通知船长，船长未到达前接过指挥权，指挥船舶
单选题船舶进出港口时，以下提法有误的是（）。A船长应在驾驶台亲自指挥或监督引航员操纵船舶B如有复杂情况（如过船闸等），船长可组织、指派休班船员参加值班C有引航员引领船舶并不解除船长驾驶船舶和管理船舶的责任D当引航员的指挥有错，船长应立即接替引航员的指挥