判断题无缝线路“胀轨”和“跑道”是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况,主要表现为钢轨所处状态。A对B错

判断题
无缝线路“胀轨”和“跑道”是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况,主要表现为钢轨所处状态。
A

B


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相关考题:

无缝线路胀轨跑道的主要原因是什么?

当轨温高于锁定轨温时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为( )三个阶段。A、持稳-跑道-胀轨B、持稳-胀轨-跑道C、跑道-持稳-胀轨D、胀轨-持稳-跑道

道床()是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的主要因素。 A.横向阻力B.竖向阻力C.纵向阻力D.扣件阻力

道床抵抗轨道框架沿线路方向横向位移的阻力叫道床纵向阻力。它是阻止线路胀轨跑道的重要因素,对无缝线路的稳定起保证作用。() 此题为判断题(对,错)。

无缝线路胀轨和跑道是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况,主要表现为钢轨所处状态。() 此题为判断题(对,错)。

道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的因素之一。() 此题为判断题(对,错)。

道床()是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的主要因素。A、横向阻力B、竖向阻力C、纵向阻力D、扣件阻力

保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。A、钢轨温度B、中间轨温C、锁定轨温D、设计锁定轨温

线路阻力和轨道框架度是决定无缝线路是否能够锁定,并且不发生胀轨跑道的重要因素。

什么是无缝线路胀轨跑道?

无缝线路“胀轨”和“跑道”是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况,主要表现为钢轨所处状态。

无缝线路发生胀轨跑道时,应对()情况作好记录。

无缝线路上,阻止钢轨及轨道框架移动的阻力有纵向阻力、横向阻力和竖向阻力。

无缝线路发生胀轨跑道时,应对胀轨跑道情况按规定内容()。

下列可采取采用乙炔切割的有()。A、普通线路胀轨跑道B、无缝线路胀轨跑道C、截短轨D、钢轨折断

道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的因素之一。

当轨温高于锁定时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力,温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分:()三个阶段。A、持稳—胀轨—跑道B、胀轨—持稳—跑道C、胀轨—跑道—胀轨D、跑道—持稳—胀轨

胀轨跑道是轨道在钢轨温度力作用下发生纵向弯曲变形的过程。

判断题无缝线路“胀轨”和“跑道”是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况,主要表现为钢轨所处状态。A对B错

填空题当轨温高于锁定轨温时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为:()、胀轨、跑道三个阶段。

多选题下列可采取采用乙炔切割的有()。A普通线路胀轨跑道B无缝线路胀轨跑道C截短轨D钢轨折断

单选题当轨温高于锁定时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力,温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分:()三个阶段。A持稳—胀轨—跑道B胀轨—持稳—跑道C胀轨—跑道—胀轨D跑道—持稳—胀轨

判断题线路阻力和轨道框架度是决定无缝线路是否能够锁定,并且不发生胀轨跑道的重要因素。A对B错

判断题胀轨跑道是轨道在钢轨温度力作用下发生纵向弯曲变形的过程。A对B错

判断题道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的因素之一。A对B错

单选题道床()是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的主要因素。A横向阻力B竖向阻力C纵向阻力D扣件阻力

问答题结合无缝线路温度力与横向位移的关系说明无缝线路胀轨跑道的过程?

填空题无缝线路发生胀轨跑道时,应对胀轨跑道情况按规定内容()。