判断题线路阻力和轨道框架度是决定无缝线路是否能够锁定,并且不发生胀轨跑道的重要因素。A对B错

判断题
线路阻力和轨道框架度是决定无缝线路是否能够锁定,并且不发生胀轨跑道的重要因素。
A

B


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相关考题:

保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为( )轨温。A.零应力B.中间C.设计锁定D.施工锁定

当轨温高于锁定轨温时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力。温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生与发展过程基本上可分为( )三个阶段。A、持稳-跑道-胀轨B、持稳-胀轨-跑道C、跑道-持稳-胀轨D、胀轨-持稳-跑道

防止胀轨跑道的措施中加强线路的防爬锁定,防止产生()。 A.应力集中B.钢轨阻力C.线路阻力D.扣件阻力

道床()是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的主要因素。 A.横向阻力B.竖向阻力C.纵向阻力D.扣件阻力

道床抵抗轨道框架沿线路方向横向位移的阻力叫道床纵向阻力。它是阻止线路胀轨跑道的重要因素,对无缝线路的稳定起保证作用。() 此题为判断题(对,错)。

无缝线路胀轨和跑道是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况,主要表现为钢轨所处状态。() 此题为判断题(对,错)。

道床纵向阻力是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的主要因素。() 此题为判断题(对,错)。

道床()是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的主要因素。A、横向阻力B、竖向阻力C、纵向阻力D、扣件阻力

保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。A、钢轨温度B、中间轨温C、锁定轨温D、设计锁定轨温

线路阻力和轨道框架度是决定无缝线路是否能够锁定,并且不发生胀轨跑道的重要因素。

什么是无缝线路胀轨跑道?

无缝线路“胀轨”和“跑道”是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况,主要表现为钢轨所处状态。

道床纵向阻力是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的主要因素。

无缝线路发生胀轨跑道时,应对胀轨跑道情况按规定内容()。

防止胀轨跑道的措施中加强线路的防爬锁定,防止产生()。A、应力集中B、钢轨阻力C、线路阻力D、扣件阻力

下列可采取采用乙炔切割的有()。A、普通线路胀轨跑道B、无缝线路胀轨跑道C、截短轨D、钢轨折断

道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的因素之一。

当轨温高于锁定时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力,温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分:()三个阶段。A、持稳—胀轨—跑道B、胀轨—持稳—跑道C、胀轨—跑道—胀轨D、跑道—持稳—胀轨

什么是无缝线路的胀轨与跑道?

判断题无缝线路“胀轨”和“跑道”是轨道框架横向弯曲变形的两种不同情况,主要表现为钢轨所处状态。A对B错

判断题道床纵向阻力是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的主要因素。A对B错

单选题当轨温高于锁定时,无缝线路钢轨断面上要承受温度压力,温度压力达到了一定值,无缝线路轨道就会出现横向变形。变形的发生过程基本上可分:()三个阶段。A持稳—胀轨—跑道B胀轨—持稳—跑道C胀轨—跑道—胀轨D跑道—持稳—胀轨

单选题保证铁路无缝线路冬天钢轨不被拉断、夏天不发生胀轨跑道的轨温为( )轨温。A零应力B中间C设计锁定D施工锁定

单选题防止胀轨跑道的措施中加强线路的防爬锁定,防止产生()。A应力集中B钢轨阻力C线路阻力D扣件阻力

判断题道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的因素之一。A对B错

单选题道床()是防止无缝线路胀轨跑道,保证线路稳定的主要因素。A横向阻力B竖向阻力C纵向阻力D扣件阻力

单选题保证无缝线路长钢轨在冬天不被拉断、夏天不发生胀轨跑道事故的轨温是()。A钢轨温度B中间轨温C锁定轨温D设计锁定轨温