单选题下列哪个是区段闭塞法的驾驶模式()。A点式列车控制级下的AMB点式列车控制级下的CMCNRMDRM

单选题
下列哪个是区段闭塞法的驾驶模式()。
A

点式列车控制级下的AM

B

点式列车控制级下的CM

C

NRM

D

RM


参考解析

解析: 暂无解析

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人工闭塞是当移动闭塞及固定闭塞不能使用时采用的代用闭塞法,分为电话闭塞法和()。 A.区段行车法B.区段联络法C.电话联系法D.固定联系法

采用自动区段闭塞法时,()负责监视列车运行,司机参照信号显示驾驶列车。

采用电话闭塞法组织行车,列车凭()占用区间,司机以URM模式驾驶列车运行。

区段闭塞法的驾驶模式为点式列车控制级下的AM、CM、RM模式。

下列哪个是区段闭塞法的驾驶模式()。A、点式列车控制级下的AMB、点式列车控制级下的CMC、NRMD、RM

下列哪些情况需采用RM模式驾驶()。A、电话闭塞法首列车B、非限制人工驾驶模式C、冲标3个车门以下D、电话闭塞法时组织区间列车进站:列车运行进路无道岔时,行调组织列车运行到前方站台待令

人工闭塞是当移动闭塞及固定闭塞不能使用时采用的代用闭塞法,分为电话闭塞法和()。A、区段行车法B、区段联络法C、电话联系法D、固定联系法

下列行车组织方法,正确的是()A、在CBTC模式下,列车凭车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现自动折返B、有超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号及车载信号显示运行,采用AM/SM模式驾驶,可实现列车自动折返C、无超速防护的固定闭塞法时,列车凭地面信号显示运行,采用NRM模式驾驶,列车人工折返D、电话闭塞法时,列车以路票作为占用闭塞区段的凭证,以好了手信号作为动车凭证,采用NRM模式驾驶

电话闭塞法行车时车站与车辆段(停车场)间闭塞区段内列车采用NRM(限速25km/h)模式运行。

下列关于行车闭塞法闭塞区段的规定,正确的是()A、在CBTC模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定B、有超速防护的固定闭塞法闭塞区段:相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域C、无超速防护的固定闭塞法闭塞区段:相同运行方向两架相邻信号机间的区域D、电话闭塞法正线闭塞区段为一站一区间E、固定闭塞法及电话闭塞法,一个闭塞区段内仅允许一列车占用

采用电话闭塞法时,闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶,列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。

下列属于1号线行车闭塞法的是()。A、移动闭塞法B、区段闭塞法C、电话闭塞法D、电话联系法

调度集中区段,使用电话闭塞法行车时,相邻车站(线路所)间应采用非常站控模式,由车站值班员办理闭塞手续。

当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时,该区段可采用自动站间闭塞法组织行车,凭地面信号显示以()模式驾驶列车。

单选题采取电话闭塞法行车时,驾驶模式为()。AATPMBRMCURMDATO

单选题电话闭塞闭塞区间内列车采用()驾驶。AiATP模式BRM模式CNRM模式DRM模式或NRM模式

单选题在正线信号SICAS(微机联锁)设备故障的情况下采用电话闭塞法组织行车,闭塞区内列车凭路票采用()模式驾驶。ARM(限制人工驾驶)BURM/NRM(非限制人工驾驶)CSM(ATP监督下人工驾驶)DATO(列车自动驾驶)

判断题采用电话闭塞法时,闭塞区段内正线及辅助线列车采用NRM模式驾驶,列车出入车辆段/停车场内采用RM模式驾驶。A对B错

单选题人工闭塞是当移动闭塞及固定闭塞不能使用时采用的代用闭塞法,分为电话闭塞法和()。A区段行车法B区段联络法C电话联系法D固定联系法

多选题下列关于行车闭塞法闭塞区段的规定,正确的是()A在CBTC模式下,移动闭塞没有固定的闭塞区间,列车运行闭塞区间的终端(移动授权)由前一列车在线路上的运行位置、运行状态等因素确定B有超速防护的固定闭塞法闭塞区段:相同运行方向两架相邻出站信号机间的区域C无超速防护的固定闭塞法闭塞区段:相同运行方向两架相邻信号机间的区域D电话闭塞法正线闭塞区段为一站一区间E固定闭塞法及电话闭塞法,一个闭塞区段内仅允许一列车占用

填空题当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时,该区段可采用自动站间闭塞法组织行车,凭地面信号显示以()模式驾驶列车。

多选题下列属于1号线行车闭塞法的是()。A移动闭塞法B区段闭塞法C电话闭塞法D电话联系法

多选题下列哪些情况需采用RM模式驾驶()。A电话闭塞法首列车B非限制人工驾驶模式C冲标3个车门以下D电话闭塞法时组织区间列车进站:列车运行进路无道岔时,行调组织列车运行到前方站台待令

单选题下列哪个是区段闭塞法的驾驶模式()。A点式列车控制级下的AMB点式列车控制级下的CMCNRMDRM

填空题采用电话闭塞法组织行车,列车凭()占用区间,司机以()模式驾驶列车运行。

单选题区段闭塞法运行时,临时限速区段采用模式驾驶()ASM-CBSM-ICRMDNRM

判断题区段闭塞法的驾驶模式为点式列车控制级下的AM、CM、RM模式。A对B错

填空题采用自动区段闭塞法时,()负责监视列车运行,司机参照信号显示驾驶列车。