判断题发动机在冷磨、热试时如未发生任何故障,则在冷磨、热试后可以不更换发动机油、机油滤清器或滤芯。()A对B错

判断题
发动机在冷磨、热试时如未发生任何故障,则在冷磨、热试后可以不更换发动机油、机油滤清器或滤芯。()
A

B


参考解析

解析: 暂无解析

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有的发动机粗滤器上装有滤芯更换指示器,在( )时,说明滤芯已堵塞需要更换新滤芯A.冷起动时指示灯点亮B.热状态下点亮C.正常工作时不亮D.任何情况下都亮

更换发动机机油时,应同时更换或清洗机油滤清器。判断对错

更换机油时,应在发动机( )时放出油底壳和粗、细滤清器中的废机油。A.冷车B.尚热C.热车D.怠速

在()时,机油滤清器的旁通阀开启。A、机油泵失效B、滤芯堵塞C、发动机转速过高D、发动机转速过低

副发动机每工作()小时,须更换机油和机油滤清器。每工作()小时,须更换空滤器滤芯。

发动机机油滤清器压差达到()Kpa更换发动机机油滤芯。A、100B、140C、200D、340

装配后的发动机如需进行冷磨、热试,应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、清洗,并更换()或滤芯。原设计有特殊规定的按相应规定进行。A、细滤芯B、粗滤芯C、润滑油D、机油滤清器

在新机器工作前50h应维护保养的项目不包括下列哪一项()。A、更换发动机机油B、更换发动机油滤清器滤芯C、更换燃油滤清器滤芯D、更换液压油箱油

现代发动机的润滑系统中没有机油滤清器,每工作100小时需更换机油和滤芯。

发动机排放机油的最佳状态为()A、机油热态B、机油冷态C、油温在50~60℃时

试分析发动机在热试验时机油压力低的原因?

更换机油时,应在发动机()时放出油底壳和粗、细滤清器中的废机油。A、冷车B、尚热C、热车D、怠速

更换发动机机油时,应同时更换或清洗机油滤清器。

发动机在冷磨、热试时如未发生任何故障,则在冷磨、热试后可以不更换发动机油、机油滤清器或滤芯。()

发动机大修后,为什么要进行冷磨合热试?

《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2—2005)规定,装配后的发动机如需进行冷磨、热试,应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试、(),并更换润滑油、机油滤清器或滤芯。A、调整B、清洗C、检查

CA6102型发动机粗滤器上装有滤芯更换指示器,在()时,说明滤芯已堵塞需要更换新滤芯。A、冷起动时指示灯点亮B、热状态下点亮C、正常工作时不亮

更换发动机的机油时,一般不需要更换机油滤芯。

新发动机或大修后的发动机工作()小时后更换机油和机油滤芯。A、50B、100C、300

()的作用是清除机油中杂质、磨屑,以防止进入发动机润滑系统中。A、燃油滤清器B、机油滤清器C、液压油滤清器

机油压力的调整应在发动机()进行。A、冷车状态B、热车状态C、热车以后D、冷车或热车状态

每间隔250h的维护保养项目()等。A、发动机机油更换B、发动机油滤清器滤芯更换C、液压油回油滤清器滤芯更换D、液压油出油滤清器滤芯更换E、先导油滤清器滤芯更换F、空滤器内、外滤芯G、驱动轮、行走马达、回转马达、支重轮、托轮、履带板、回转支撑、发动机、主泵、中心回转体、配重固定螺栓和螺母的检查、紧固。

装配后的发动机如需进行冷磨、热试,应按工艺要求和技术条件进行()、()、清洗,并更换润滑油、机油滤清器或滤芯。原设计有特殊规定的按相应规定进行。

进行发动机冷磨与热试作业时,应使用稀薄的机油。

单选题按《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》(GB/T3799.1~.2-2005)规定,装配后的发动机如需进行冷磨热试,应按工艺要求和技术条件进行冷磨、热试,()并更换润滑油机油滤清器或滤芯。A调整B清洗C检查

判断题发动机在冷磨、热试时如未发生任何故障,则在冷磨、热试后可以不更换发动机油、机油滤清器或滤芯。()A对B错

单选题发动机机油滤清器压差达到()Kpa更换发动机机油滤芯。A100B140C200D340

判断题更换发动机机油时,应同时更换或清洗机油滤清器。A对B错