单选题为了减少甲板上浪一般应首先采取（）。A降速B变向C增加船舶吃水D降速或变向
单选题
为了减少甲板上浪一般应首先采取（）。
A
降速
B
变向
C
增加船舶吃水
D
降速或变向
参考解析
解析：
暂无解析
相关考题：
船舶舷墙的作用是______。 Ⅰ、保障人身安全 Ⅱ、减少甲板上浪 Ⅲ、防止甲板物品滚入海中 Ⅳ、增加装载货物 Ⅴ、承担纵向强度 Ⅵ、承担横向强度A.Ⅰ+Ⅱ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
单选题船舶在海上遇大风浪，航行有困难时，采取滞航措施，可：（）A减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越长，效果越明显B减小波浪对船首的冲击，甲板上浪有所缓解，且船长越短，效果越明显C减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越长，效果越明显D减小波浪对船首的冲击，甲板上浪不能缓解，且船长越短，效果越明显
单选题内河船舶甲板的（），有利于减少甲板上浪，使甲板水自首尾流向船中，且自甲板中线流向两舷，排出舷外。 I.舷弧； II.梁拱； III.舭部。AI、IIBI、IIICII、IIIDI、II、III
单选题为了减少甲板上浪一般应首先采取降速措施，其主动降速的标准为（）。A油船、货船、散装船，每100次纵摇中，甲板上浪次数应低于5次B油船、货船、散装船，每100次纵摇中，甲板上浪次数应低于6次C油船、货船、散装船，每100次纵摇中，甲板上浪次数应低于2次D油船、货船、散装船，每100次纵摇中，甲板上浪次数应低于10次
单选题船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ／τ＜1时，则：（）.A船舶横摇快，甲板上浪多B船舶横摇慢，甲板上浪少C船舶横摇慢，甲板上浪多D船舶横摇快，甲板上浪少
单选题船舶在波浪中横摇的大小，主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值，当Tθ＝8s，τ＝10s时，则：（）A船舶横摇快，甲板上浪多B船舶横摇慢，甲板上浪少C船舶横摇慢，甲板上浪多D船舶横摇快，甲板上浪少
单选题舷墙的主要作用与特点有：（） ①、减少甲板上浪； ②、保障人员安全； ③、防止甲板物品滚落舷外； ④、不参与总纵弯曲； ⑤、与舷顶列板牢固焊接成一体A①、②、③、④B②、③、④、⑤C①、③、④、⑤D①、②、④、⑤
单选题舷弧是甲板的纵向曲度，其作用是：（） ①、减少甲板上浪； ②、增加甲板强度； ③、便于甲板排水； ④、使船体外形美观； ⑤、增加保留浮力； ⑥、便于甲板作业A①、③、④、⑤B①、②、⑤、⑥C③、④、⑤、⑥D①、②、③、④