单选题减少甲板上浪措施包括是()。A降速B变向C增加船舶吃水D降速或变向
单选题
减少甲板上浪措施包括是()。
A
降速
B
变向
C
增加船舶吃水
D
降速或变向
参考解析
解析:
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相关考题:
船舶舷墙的作用是______。 Ⅰ、保障人身安全 Ⅱ、减少甲板上浪 Ⅲ、防止甲板物品滚入海中 Ⅳ、增加装载货物 Ⅴ、承担纵向强度 Ⅵ、承担横向强度A.Ⅰ+Ⅱ+ⅤB.Ⅰ+Ⅲ+ⅥC.Ⅱ+Ⅲ+ⅤD.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
船舶顶浪航行可以通过( )措施减轻拍底和甲板上浪。I.提升航速;II.偏浪航行;III.改顶浪航行为顺浪航行;IV.正确变换车速。A.I、II、IVB.I、II、IIIC.II、III、IVD.I、III、IV
单选题船舶在海上遇大风浪,航行有困难时,采取滞航措施,可:()A减小波浪对船首的冲击,甲板上浪有所缓解,且船长越长,效果越明显B减小波浪对船首的冲击,甲板上浪有所缓解,且船长越短,效果越明显C减小波浪对船首的冲击,甲板上浪不能缓解,且船长越长,效果越明显D减小波浪对船首的冲击,甲板上浪不能缓解,且船长越短,效果越明显
单选题内河船舶甲板的(),有利于减少甲板上浪,使甲板水自首尾流向船中,且自甲板中线流向两舷,排出舷外。 I.舷弧; II.梁拱; III.舭部。AI、IIBI、IIICII、IIIDI、II、III
单选题为了减少甲板上浪一般应首先采取降速措施,其主动降速的标准为()。A油船、货船、散装船,每100次纵摇中,甲板上浪次数应低于5次B油船、货船、散装船,每100次纵摇中,甲板上浪次数应低于6次C油船、货船、散装船,每100次纵摇中,甲板上浪次数应低于2次D油船、货船、散装船,每100次纵摇中,甲板上浪次数应低于10次
单选题船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ/τ<1时,则:().A船舶横摇快,甲板上浪多B船舶横摇慢,甲板上浪少C船舶横摇慢,甲板上浪多D船舶横摇快,甲板上浪少
单选题船舶在波浪中横摇的大小,主要取决于船舶本身的横摇周期Tθ与波周期τ的比值,当Tθ=8s,τ=10s时,则:()A船舶横摇快,甲板上浪多B船舶横摇慢,甲板上浪少C船舶横摇慢,甲板上浪多D船舶横摇快,甲板上浪少
单选题舷墙的主要作用与特点有:() ①、减少甲板上浪; ②、保障人员安全; ③、防止甲板物品滚落舷外; ④、不参与总纵弯曲; ⑤、与舷顶列板牢固焊接成一体A①、②、③、④B②、③、④、⑤C①、③、④、⑤D①、②、④、⑤
单选题舷弧是甲板的纵向曲度,其作用是:() ①、减少甲板上浪; ②、增加甲板强度; ③、便于甲板排水; ④、使船体外形美观; ⑤、增加保留浮力; ⑥、便于甲板作业A①、③、④、⑤B①、②、⑤、⑥C③、④、⑤、⑥D①、②、③、④
单选题为了减少甲板上浪一般应首先采取()。A降速B变向C增加船舶吃水D降速或变向