柴油机淡水冷却器水管漏泄，在柴油机运转中的危害是( )。A.淡水耗量增加B.淡水被海水污染C.膨胀水箱水位升高D.淡水漏入曲轴箱
当发现柴油机汽缸垫烧损时,应(),分析其烧损原因, A、立即停车B、低速运转C、高速运转D、正常运转
柴油机在运转中,若淡水温度偏高应该()A.开大海水管路上的旁通阀B.关小海水管路上的旁通阀C.关小淡水阀D.增加膨胀水箱水位
当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应()A.开大淡水冷却器淡水旁通阀B.关小淡水冷却器淡水旁通阀C.增补膨胀水箱水位D.关小海水阀
柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是A.关小淡水冷却器旁通阀B.开大淡水冷却器旁通阀C.增补膨胀水箱水位D.开大海水阀
带负荷运转时应经常检查油水温度变化，保持油水充足，在风扇工作时，避免使温度忽高忽低，柴油机正常工作温度保持在（）以上为宜。A、60℃B、80℃C、70℃D、100℃
当柴油机在运转中，淡水温度偏高时应（）。A、开大海水管路上的旁通阀B、关小海水管路上的旁通阀C、关小淡水阀D、增加膨胀水箱位
柴油机在运转中，若缸套冷却淡水温度偏高，应该关小海水管路上的旁通阀。
当发现柴油机工作过程中水量严重不足时，正确的方法应首先（），温度下降后再加入冷水。A、加上负荷B、停车C、除去负荷D、高速运转
柴油机在暖机运转过程中，应注意倾听柴油机（）是否正常。A、燃烧温度B、运转速度C、进气声音D、工作声音
柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是（）。A、开大淡水冷却器旁通阀B、关小淡水冷却器旁通阀C、增补膨胀水箱水位D、开大河水阀
运转中发现淡水温度偏高，常用的调整方法是（）。A、关小淡水冷却器旁通阀B、开大淡水冷却泵进口阀C、膨胀水箱加注冷水D、开大淡水冷却器旁通阀
柴油机在运转时，若淡水温度偏高应该（）。A、开大海水管路上的旁通阀B、开小海水管路上的旁通阀C、关小淡水阀D、增加膨胀水箱水位
柴油机在运转中，若淡水温度偏高应该（）A、开大海水管路上的旁通阀B、关小海水管路上的旁通阀C、关小淡水阀D、增加膨胀水箱水位
当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应（）A、开大淡水冷却器淡水旁通阀B、关小淡水冷却器淡水旁通阀C、增补膨胀水箱水位D、关小海水阀
冬季利用柴油机保温，当水温达到（）时，即应停机，不准长时间（）运转。
当大修后柴油机转速超过额定转速时，断油控制装置应正常有效，紧急停机装置在柴油机整个运转过程中可靠有效，不得出现失控现象。（）
有关柴油机运用中的温度的说法正确的有（）。A、柴油机启动时油、水温度不得低于20℃B、柴油机加载时油、水温度不得低于40℃C、运转中柴油机油、水温度宜在65～75℃D、运转中柴油机最高允许油、水温度88℃
在柴油机冷却水温度控制系统中，其控制对象是（）A、淡水泵B、柴油机C、淡水冷却器D、三通调节阀
柴油机在施工机械中应用极广，尤其是大型施工机械多以柴油机作为动力。因此，机械员应熟悉柴油机的构造与工作原理。试问：柴油机正确使用方法有（）。A、当室外温度低于5℃时，在室外运行的水冷式柴油机停止使用后，应及时放尽机体存水。B、柴油机放水时，应拧开水箱盖并打开缸体、水泵、水箱等所有放水阀，确保放净存水。C、柴油机启动前，离合器应处于分离位置。D、启动后，应低速运转3～5min，待温度和机油压力均正常后，方可开始作业。E、作业中柴油机温度过高时，应立即停机降温。
单选题柴油机在运转时，若淡水温度偏高应该（）。A开大海水管路上的旁通阀B开小海水管路上的旁通阀C关小淡水阀D增加膨胀水箱水位
判断题柴油机在运转中，若缸套冷却淡水温度偏高，应该关小海水管路上的旁通阀。A对B错
单选题柴油机在运转中，若淡水温度偏高应该（）A开大海水管路上的旁通阀B关小海水管路上的旁通阀C关小淡水阀D增加膨胀水箱水位
单选题当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应该（）。A开大淡水冷却器淡水旁通阀B关小淡水冷却器淡水旁通阀C增补膨胀水箱水位
单选题当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应（）A开大淡水冷却器淡水旁通阀B关小淡水冷却器淡水旁通阀C增补膨胀水箱水位D关小海水阀
单选题当柴油机在运转中，淡水温度偏高时应（）。A开大海水管路上的旁通阀B关小海水管路上的旁通阀C关小淡水阀D增加膨胀水箱位
单选题在柴油机运转时对冷却系统的管理中错误的是（）。A调节淡水泵出口阀开度控制水量B调节淡水泵进口阀开度控制水量C控制海水出口温度不应超过45～50℃D控制海水进口温度不低于25℃
多选题有关柴油机运用中的温度的说法正确的有（）。A柴油机启动时油、水温度不得低于20℃B柴油机加载时油、水温度不得低于40℃C运转中柴油机油、水温度宜在65～75℃D运转中柴油机最高允许油、水温度88℃