柴油机淡水冷却器水管漏泄，在柴油机运转中的危害是( )。A.淡水耗量增加B.淡水被海水污染C.膨胀水箱水位升高D.淡水漏入曲轴箱

柴油机淡水冷却器水管漏泄，在柴油机运转中的危害是( )。

A.淡水耗量增加

B.淡水被海水污染

C.膨胀水箱水位升高

D.淡水漏入曲轴箱

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主机运转中如发现淡水压力异常波动冷却水变黑的可能原因________。（）A.淡水冷却器漏水B.淡水管漏水C.汽缸或缸盖漏水D.膨胀水箱低水位
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柴油机在运转中,若淡水温度偏高应该()A.开大海水管路上的旁通阀B.关小海水管路上的旁通阀C.关小淡水阀D.增加膨胀水箱水位
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当柴油机在运转中淡水温度偏高时，应()A.开大淡水冷却器淡水旁通阀B.关小淡水冷却器淡水旁通阀C.增补膨胀水箱水位D.关小海水阀
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柴油机冷却系统中淡水和海水的压力应该()A.海水压力大于淡水压力B.淡水压力大于海水压力C.淡水压力与海水压力相等D.规范没有规定
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在柴油机冷却系统中，淡水与海水的压力A.海水压力应大于淡水压力B.淡水压力大于海水压力C.海水压力与淡水压力相等D.无规定
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柴油机运转中，淡水温度偏低时，正确的调整措施是A.关小淡水冷却器旁通阀B.开大淡水冷却器旁通阀C.增补膨胀水箱水位D.开大海水阀
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17、在柴油机气缸冷却水温度控制系统中,其执行机构是A．淡水泵B．海水泵C．淡水冷却器D．三通调节阀
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在柴油机气缸冷却水温度控制系统中，执行机构是（）。 A．淡水泵 B．海水泵 C．淡水冷却器 D.三通调节阀
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在柴油机气缸冷却水温度控制系统中,其执行机构是：A．三通调节阀B．淡水泵C．海水泵D．淡水冷却器
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