判断题通用测量系统无法同时测量所有基准点A对B错

判断题
通用测量系统无法同时测量所有基准点
A

B


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为了对事故车的损坏情况进行精确的测量,开始测量至少应满足()A、一个基准点B、二个基准点C、三个基准点D、四个基准点

()是最有效运用轨道式量规、中心量规技术的一种测量装置。A、通用测量系统B、激光测量系统C、超声波测量系统D、卷尺测量系统

用差压变送器测液位时,如果差压变送器的测量基准点与最底液位不在同一水平面,这时差压变送器()。A、无法测量液位B、变送器需要“迁移”C、迁移了也不能正确测量D、不用迁移也能正确测量

农机事故现场测量中血液的测量点,取靠近基准点的血迹的最外侧为测量点。

下列对测量系统陈述中,选择所有正确的内容()A、在测量阶段检讨是否需要进行测量系统分析后,没有必要时不需要进行分析B、破坏性检验无法进行测量系统分析C、测量值的‘真值’是无法知道的,我们定义的真值是理论真值D、线性是检验随着测量范围的大小变化的测量仪器准确度

使用通用测量系统时,测量的第一步是()。

对于整体式车身,在发生严重碰撞时可以使用()准确测量。A、通用测量系统B、钢卷尺和轨道式量规配合C、专用测量头D、超声波测量系统

现在应用越来越广泛的机械式测量系统是()。A、专用测量系统B、中部的基准点C、后面的基准点D、通用测量系统

前测量小车构成单弦测量系统的前基准点,它()、()、()由等零部件组成。

后测量小车构成单弦测量系统的后基准点。

基准网的测量工作包含以下工作内容,其中错误的一个是()A、基准点埋设B、基准点编号C、基准点维护D、基准点测量

多选题可以显示测量数据的测量系统有()A通用测量系统B中心量规C专用测量头D超声波测量系统

判断题机械式车身测量系统大致可分为量规测量系统、专用测量系统和通用测量系统三种基本类型。A对B错

判断题机械式通用测量系统如龙门式通用测量系统、米桥式通用测量系统在当代车身修理中被广泛应用。A对B错

多选题下列对测量系统陈述中,选择所有正确的内容()A在测量阶段检讨是否需要进行测量系统分析后,没有必要时不需要进行分析B破坏性检验无法进行测量系统分析C测量值的‘真值’是无法知道的,我们定义的真值是理论真值D线性是检验随着测量范围的大小变化的测量仪器准确度

判断题通用测量系统能够同时测量所有基准点。A对B错

判断题通用测量系统无法同时测量所有基准点A对B错

填空题使用通用测量系统时,测量的第一步是()。

判断题在使用通用测量系统对车身进行测量时,如果车身损坏非常严重,应对车辆的中部或基础部分先进行粗略地校正,然后将中部基准点的尺寸恢复到标准数值A对B错

多选题农机事故现场定位方法之一直角坐标定位法的描述哪些是正确的()。A选取基准点,并以沿道路方向为X轴,垂直道路方向为Y轴建立坐标系统;B以事故机械所在位置为基准点,建立坐标系统;C依次测量基准点到所有待测点的沿X轴和Y轴方向的距离;D依次测量所有待测点到事故机械的距离。

判断题正确安装通用测量系统的各个部件后,用测量头来测量基准点,如果测出车辆上的基准点与标准数据图上的位置不同,则表明车辆上的基准点可能发生了变形。A对B错

多选题下面对测量系统分析的陈述中,选择所有正确的项目()A在测量阶段确认是否需要进行测量系统分析后,没有必要时不需要进行测量系统分析B破坏性检验无法进行测量系统分析C测量值的‘真值’是无法知道的,我们定义的真值是理论真值D线性是检验随着测量范围的大小变化的测量仪器正确度

单选题基准网的测量工作包含以下工作内容,其中错误的一个是()A基准点埋设B基准点编号C基准点维护D基准点测量

多选题用通用测量系统测量长度时,长度基准选择()。A车身中部靠前基准点B前纵梁前部附近的基准点C后纵梁后部附近的基准点D车身中部靠后基准点

判断题在测量时,只要将通用测量系统绕车辆移动,不仅能检查车辆所有基准点而且能快速地确定车辆上的每个基准点的位置A对B错

判断题使用通用测量系统时,测量的第一步是建立测量基准。A对B错

多选题修理中常用的机械式车身测量系统大致可分为()类型。A量规测量系统B专用测量系统C通用测量系统D常规钢卷尺测量系统

多选题可以实时显示测量数据的测量系统有()A激光测量系统B通用测量系统C自由臂测量系统D超声波测量系统