多选题货主乙的共同海损分摊额为（ ）万元。A0.6B6C12D30
多选题
货主乙的共同海损分摊额为（ ）万元。
A
0.6
B
6
C
12
D
30
参考解析
解析：
由题意，首先确定共同海损的损失额，并求得总损失额，总损失额除以总保险金额，得到分摊比率，然后以各利益方的保险金额乘以分摊比率，即得到各自的分摊金额。则分摊比率＝（20＋30＋8＋2）÷（600＋200＋100＋90＋10）＝6%；货主乙分摊：100×6%＝6（万元）。
由题意，首先确定共同海损的损失额，并求得总损失额，总损失额除以总保险金额，得到分摊比率，然后以各利益方的保险金额乘以分摊比率，即得到各自的分摊金额。则分摊比率＝（20＋30＋8＋2）÷（600＋200＋100＋90＋10）＝6%；货主乙分摊：100×6%＝6（万元）。
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某船(价值600万元)，载杂货500万元进行远洋运输。收货人分别为甲(货物价值200万元)、乙(150万元)、丁(50万元)。船舶到目的港后，船长宣布丙货物发生了共同海损。下列说法正确的是：（ ）A．在到达避难港日期间额外支付的船员的工资属于共同海损的组成部分B．如乙欲证明自己的损失属于共同海损，则其须负担举证责任C．各分摊方应当提供共同海损担保。保证金的提供、使用或者退还，不影响各方最终的分摊责任。D．如果造成此共同海损的原因是船员的过失造成，不影响共同海损的分摊
某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。 在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。货主甲的共同海损分摊额为()万元。A.36B.6C.0．6D.12
某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。 在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。该轮运费总额为()万元。A.28．0B.28．6C.29．0D.29．6
某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。在航行过程中由于船舶触礁造成的海运货物风险属于（ ）。 A.自然灾害B.意外事故C.一般外来风险D.特殊外来风险
某轮从上海港装运150吨、共计200立方米的商品去西欧某港口，要求直航。经查该商品货物分级表规定的等级为9级，计算标准为W／M（即以重量或体积两者中运费高的为准），基本费率为1100元／运费吨，另收燃油附加费30％。 在航行过程中由于船舶触礁发生共同海损，船体损失20万元，货物牺牲30万元，救助费8万元，损失运费2万元。设各方的分摊价值如下：船舶600万元，货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为90万元，运费10万元。在航行过程中发生共同海损，关于共同海损的牺牲和费用应由()三个主要利益方按比例分摊。A.船舶B.货物C.运费D.经纪人
共用题干某载货船舶在航行过程中发生共同海损，船体损失50万元，货物牺牲80万元，救助费为8万元，损失运费为2万元，设各方的分摊价值为：船舶：500万元；货物：货主甲为130万元，货主乙为120万元，货主丙为300万元；运费：10万元。根据以上资料，回答下列问题：船方的分摊额为()。A:66.05万元B:63.25万元C:60.15万元D:55.85万元
共用题干某载货船舶在航行过程中发生共同海损，船体损失50万元，货物牺牲80万元，救助费为8万元，损失运费为2万元，设各方的分摊价值为：船舶：500万元；货物：货主甲为130万元，货主乙为120万元，货主丙为300万元；运费：10万元。根据以上资料，回答下列问题：保险索赔中被保险人应履行的义务有()。A:损失通知B:申请检验C:采取施救措施，防止或减少损失D:向有关责任方索赔，维护保险人的代位追偿权
共用题干某载货船舶在航行过程中发生共同海损，船体损失50万元，货物牺牲80万元，救助费为8万元，损失运费为2万元，设各方的分摊价值为：船舶：500万元；货物：货主甲为130万元，货主乙为120万元，货主丙为300万元；运费：10万元。根据以上资料，回答下列问题：导致运输货物损失的近因主要有()。A:货物本质缺陷B:货物在途损失C:碰损、破裂D:货物仓储损失
共用题干某载货船舶在航行过程中发生共同海损，船体损失50万元，货物牺牲80万元，救助费为8万元，损失运费为2万元，设各方的分摊价值为：船舶：500万元；货物：货主甲为130万元，货主乙为120万元，货主丙为300万元；运费：10万元。根据以上资料，回答下列问题：分摊比率为()。A:13.21%B:11.15%C:12.33%D:15.58%
在一次共同海损事故中，如果货物在装船时的价值为1800万元，保险费为18万元，运费为120万元，不属于共同海损的损失金额为10万元，承运人承担风险的运费为6万元。按照我国海商法的有关规定，该批货物的共同海损分摊价值是（）。A、1938万元B、1922万元C、1910万元D、1904万元
某投保人为自有的价值10万元的房屋投保火灾保险，甲公司保额为4万元，乙公司保额为8万元，损失为3万元，按比例责任分摊方式甲公司应赔偿（）A、4000元B、10000元C、30000元D、乙公司全赔
某投保人为自有的价值10万元的房屋投保火灾保险，甲公司保额为4万元，乙公司保额为8万元，损失为3万元，按比例责任分摊方式乙公司应赔偿（）A、4000元B、20000元C、16000元D、乙公司全赔
设船舶保险金额为1900万元，搁浅所致单独海损400万元，因起浮导致主机遭受损失200万元（属于共同海损牺牲）。同时，因拖带发生的共同海损费用90万元。船舶到港后完好价值为2500万元，货物完好价值为800万元。根据上述情况，计算船舶和货物的共同海损分摊金额。
单选题某载货船舶在航行过程中发生共同海损，船体损失60万元，货物牺牲50万元，救助费为5万元，损失运费为5万元，设各方的分摊价值为：船舶：800万元；货物：货主甲为200万元，货主乙为100万元，货主丙为50万元；运费：50万元。分摊总值1200万，则对各方的共同海损分摊额表述错误的是（ ）。A分摊比率为10%B船方分摊80万C货主甲乙丙分别分摊2万、1万和5000元D货主丙分摊5万元
单选题某投保人为自有的价值10万元的房屋投保火灾保险，甲公司保额为4万元，乙公司保额为8万元，损失为3万元，按比例责任分摊方式甲公司应赔偿（）A4000元B10000元C30000元D乙公司全赔
单选题某投保人为自有的价值10万元的房屋投保火灾保险，甲公司保额为4万元，乙公司保额为8万元，损失为3万元，按比例责任分摊方式乙公司应赔偿（）A4000元B20000元C16000元D乙公司全赔
单选题在载货航次，为解除船和货的共同危险而产生了共同海损，则在分摊共同海损时（）.A航程中产生的共同海损本身不参加共同海损分摊B航程中产生的共同海损本身应参加共同海损分摊CA和B均对DA和B均不正确
单选题（）规定，如果承运人已尽到了使船舶适航的义务，由于其雇佣人员驾驶船舶或管理船舶的过失导致的共同海损，货主应参加分摊。A共同海损疏忽条款B共同海损分摊条款C共同海损补偿条款D共同海损理算条款
单选题根据我国《海商法》规定，货主不正当地以低于货物实际价值作为申报价值的，在发生共同海损时，以下说法不正确的是（）.A应按该货物的实际价值分摊共同海损B当该货物发生共同海损时，应按申报价值计算牺牲金额C既不分摊共同海损，其特殊牺牲也不列入共同海损D既分摊共同海损，其特殊牺牲也列入共同海损
单选题根据我国《海商法》规定，在共同海损和牺牲中，当未申报的货物也有特殊牺牲时（）.A不得列入共同海损B货主应参加共同海损分摊CA和B均正确DA和B均不正确