在一次共同海损事故中，如果货物在装船时的价值为1800万元，保险费为18万元，运费为120万元，不属于共同海损的损失金额为10万元，承运人承担风险的运费为6万元。按照我国海商法的有关规定，该批货物的共同海损分摊价值是（）。A、1938万元B、1922万元C、1910万元D、1904万元
在一次共同海损事故中，如果货物在装船时的价值为1800万元，保险费为18万元，运费为120万元，不属于共同海损的损失金额为10万元，承运人承担风险的运费为6万元。按照我国海商法的有关规定，该批货物的共同海损分摊价值是（）。
- A、1938万元
- B、1922万元
- C、1910万元
- D、1904万元
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某企业投保财产保险80万元。在一次保险事故中财产受损50万元，出险时财产的重置价值为100万元，在事故发生时被保险人因采取施救措施所支出的费用为25万元，保险人应赔()万元。A.50B.60C.80D.100
在一次共同海损事故中，如果货物在装船时的价值为1800万元，保险费为18万元，运费为120万元，不属于共同海损的损失金额为10万元，承运人承担风险的运费为6万元。按照我国海商法的有关规定，该批货物的共同海损分摊价值是()。A.1938万元B.1922万元C.1910万元D.1904万元
某企业投保财产保险50万元，在一次保险事故中财产受损30万元，出险时财产的重置价值为60万元，在事故发生时被保险人因采取施救措施所支出的费用为1.5万元，保险人应赔( )。A.31.5万元B.26.5万元C.26.25万元D.25万元
货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，计算方法为（ ）。A. 货物在装船时的价值加保险费加运费B. 货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无需支付的运费C. 货物在装船时的价值，减除由于牺牲无需支付的运费D. 货物在装船时的价值减保险费加运费，再加由于牺牲无需支付的运费
货物共同海损牺牲的金额,货物灭失的,计算方法为( )。 A.货物在装船时的价值加保险费加运费SXB 货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，计算方法为（ ）。A.货物在装船时的价值加保险费加运费B.货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无需支付的运费C.货物在装船时的价值，减除由于牺牲无需支付的运费D.货物在装船时的价值减保险费加运费，再加由于牺牲无需支付的运费
有一批货物出口，货主以定值保险保险的方式投保了货物运输保险，按投保时实际价值与保险人约定保险价值24万元，保险金额也为24万元，后货物在运输途中发生保险事故，出险时当地完好市价为20万元。问：(1)如果货物全损，保险人如何赔偿?赔款为多少?(2)如果部分损失，损失程度为80%，则保险人如何赔偿?其赔款为多少?
下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定，错误的是（）。A、船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算B、货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算C、运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算D、旅客的行李和私人物品分担共同海损
赵某投保了保险金额为22万元的机动车辆损失险，在保险期间内一次碰撞事故时负30%的责任，造成保险车辆全部损失，保险车辆出险时的实际价值为16万元，按照事故责任免赔率规定，如果残值是2万元，则保险人应该赔偿（）A、3.99万元B、4.2万元C、3.78万元D、5.7万元
赵某投保了保险金额为18万元的机动车辆损失险，在保险期间内一次碰撞事故时负20%的责任，造成保险车辆全部损失，保险车辆出险时的实际价值为12万元，按照事故责任免赔率规定，如果残值是2万元，则保险人应该赔偿（）A、1.9万元B、2万C、1.8万元D、1.6万元
李某投保了保险金额为20万元的机动车辆损失险。在保险期间内一次碰撞事故中负30%的责任，造成保险车辆全部损失。保险车辆出险时的实际价值为15万元。按照事故责任免赔率规定，如果残值为1万元，则保险人应该赔偿（）。A、3.99万元B、3.8万C、3.5万D、2.85万
一批货物按CIF价格条件出口，货物价值500万元，其中包括预期利润10％，运输费用50万元，运输费预定在货物装船后支付。这批货物在启运港码头船边等待装船时发生火灾，货物被大火烧毁。在支付赔款时，保险人支付的数额为（）A、500万B、450万C、400万D、550万
有一批货物出口，货主以定值保险保险的方式投保了货物运输保险，按投保时实际价值与保险人约定保险价值24万元，保险金额也为24万元，后货物在运输途中发生保险事故，出险时当地完好市价为20万元。问：如果部分损失，损失程度为80％，则保险人如何赔偿？其赔款为多少？
有一批货物出口，货主以定值保险保险的方式投保了货物运输保险，按投保时实际价值与保险人约定保险价值24万元，保险金额也为24万元，后货物在运输途中发生保险事故，出险时当地完好市价为20万元。问：如果货物全损，保险人如何赔偿？赔款为多少？
货物共同海损分摊价值的计算方法为（）。A、货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费B、货物在装船时的价值加保险费加运费C、货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额D、货物在装船时的价值加保险费加运费，减除承运人承担风险的运费
货物共同海损牺牲的金额，货物灭失的，计算方法为（）。A、货物在装船时的价值加保险费加运费B、货物在装船时的价值加保险费加运费，减除由于牺牲无须支付的运费C、货物在装船时的价值，减除由于牺牲无须支付的运费D、货物在装船时的价值减保险费加运费，加由于牺牲无须支付的运费
某企业投保财产保险50万元，在一次保险事故中财产受损30万元，出险时财产的重置价值为60万元，在事故发生时被保险人因采取施救措施所支出的费用为1．5万元，保险人应赔（）。A、31.5万元B、26.5万元C、26.25万元D、25万元
货物共同海损牺牲的金额，货物损坏，在就损坏程度达成协议前售出的，计算方法为（）。A、货物在装船时的价值加保险费加运费B、货物在装船时的价值加保险费加运费，与出售货物净得的差额C、货物在装船时的价值，与出售货物净得的差额D、货物在装船时的保险费加运费，与出售货物净得的差额
单选题根据我国《海商法》规定，货物的共同海损分摊价值，应按下列方法计算（）.A按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失和到付运费B对抵达目的地以前出售的货物，按出售净得金额加上共同海损牺牲的金额计算CA或BDA或B均不正确
单选题一批货物按CIF价格条件出口，货物价值500万元，其中包括预期利润10％，运输费用50万元，运输费预定在货物装船后支付。这批货物在启运港码头船边等待装船时发生火灾，货物被大火烧毁。在支付赔款时，保险人支付的数额为（）A500万B450万C400万D550万
问答题有一批货物出口，货主以定值保险保险的方式投保了货物运输保险，按投保时实际价值与保险人约定保险价值24万元，保险金额也为24万元，后货物在运输途中发生保险事故，出险时当地完好市价为20万元。问：如果货物全损，保险人如何赔偿？赔款为多少？
单选题货物共同海损牺牲的金额，货物损坏，在就损坏程度达成协议前售出的，计算方法为（）。A货物在装船时的价值加保险费加运费B货物在装船时的价值加保险费加运费，与出售货物净得的差额C货物在装船时的价值，与出售货物净得的差额D货物在装船时的保险费加运费，与出售货物净得的差额
单选题某企业投保财产保险50万元，在一次保险事故中财产受损30万元，出险时财产的重置价值为60万元，在事故发生时被保险人因采取施救措施所支出的费用为1．5万元，保险人应赔（）。A31.5万元B26.5万元C26.25万元D25万元
单选题某企业投保财产保险80万元。在一次保险事故中财产受损50万元，出险时财产的重置价值为100万元，在事故发生时被保险人因采取施救措施所支出的费用为25万元，保险人应赔（）万元。A50B60C80D100
单选题李某投保了保险金额为20万元的机动车辆损失险。在保险期间内一次碰撞事故中负30%的责任，造成保险车辆全部损失。保险车辆出险时的实际价值为15万元。按照事故责任免赔率规定，如果残值为1万元，则保险人应该赔偿（）。A3.99万元B3.8万C3.5万D2.85万
单选题货物共同海损分摊价值的计算方法为（）。A货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费B货物在装船时的价值加保险费加运费C货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额D货物在装船时的价值加保险费加运费，减除承运人承担风险的运费
单选题下列关于船舶、货物和运费的共同海损分摊价值的确定，错误的是（）。A船舶共同海损分摊价值，按照船舶在航程终止时的完好价值，减除不属于共同海损的损失金额计算B货物共同海损分摊价值，按照货物在装船时的价值加保险费加运费，减除不属于共同海损的损失金额和承运人承担风险的运费计算C运费分摊价值，按照承运人承担风险并于航程终止时有权收取的运费，减除为取得该项运费而在共同海损事故发生后，为完成本航程所支付的营运费用，加上共同海损牺牲的金额计算D旅客的行李和私人物品分担共同海损
单选题根据我国《海商法》规定，货物的共同海损分摊价值是（）.A装船时价值加运费加保险费B在A中应减去不属于共同海损的损失金额C在B的基础上还应减除承运人承担风险的运费工D以上说法均不正确