遇发生影响行车的设备故障(列车设备故障除外)时，原则上应先处理故障，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车( )。
道口工发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告(),危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站报告。 A.值班调度B.车间主任C.安全科长D.班组负责人
发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告班组负责人或车间主任,危及行车安全时应立即采取防护措施并向()报告。 A.车间B.工务段C.车站D.车务段
凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置防护。() 此题为判断题(对，错)。
线路发生危及行车安全故障时按先防护后处理的原则进行。() 此题为判断题(对，错)。
"发生危及行车安全的险情时，应坚持（）的原则。"A、先防护、后处理”B、先处理、后防护”C、边处理、边防护”
发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告（）或（），危及行车安全时应立即采取防护措施并向（）报告。
影响行车安全的故障处理，应（）防护。A、办理封锁施工手续，设置移动停车信号B、办理慢行手续，设置移动减速信号C、办理临时封锁施工手续，设置停车手信号D、设置作业标
对列车进行通过作业动态检查时，发现配件丢失及影响行车安全的重点故障时应如何处理？
（）等行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成设备故障。A、铁路机车车辆B、监测监控C、防护设施D、给水
凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。
线路巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告工长或车间主任，危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和工务段调度报告。
工务设备故障危及行车安全时必须做到“先防护，后处理”，不得冒险放行列车。
巡查发现危及行车安全的设备故障时，按《技规》中第329条规定，“（）”原则，确保行车安全。A、先防护、后处理B、边防护、边处理C、立即处理、保证安全D、停止行车、要点处理
（）应具有行车指挥与列车运行监视、控制和安全防护功能，具有降级运用的能力。涉及行车安全的系统、设备应符合“故障一安全”原则。A、通信系统B、信号系统C、联锁系统D、行车指挥系统
凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护。（）
凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置移动停车信号防护。
在防护网内不影响行车的通信设备故障时，必须向（）要点，在天窗点内进行故障处理。A、车站行车室B、车站值班领导C、电务调度D、通信段调度
线路、道岔、桥梁、机械故障无法撤除线路等危及行车安全时应：（）。A、在故障地点看守B、及时处理C、先防护，后处理、宁停勿撞D、人员及时撤离
单选题"发生危及行车安全的险情时，应坚持（）的原则。"A先防护、后处理”B先处理、后防护”C边处理、边防护”
填空题发现影响行车安全的故障和其他重要情况时，应及时报告（）或（），危及行车安全时应立即采取防护措施并向（）报告。
判断题凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点,均应设置移动停车信号防护。A对B错
多选题（）等行车设备损坏，影响正常行车，危及行车安全，均构成设备故障。A铁路机车车辆B监测监控C防护设施D给水
问答题对列车进行通过作业动态检查时，发现配件丢失及影响行车安全的重点故障时应如何处理？
判断题凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护。（）A对B错
单选题巡查发现危及行车安全的设备故障时，按《技规》中第329条规定，“（）”原则，确保行车安全。A先防护、后处理B边防护、边处理C立即处理、保证安全D停止行车、要点处理