单选题发现道岔故障或被挤坏后，为不中断行车，可由（）人员将道岔扳向未挤坏一侧，钉固后准许使用。A扳道B道岔清扫C工务、电务D信号

单选题
发现道岔故障或被挤坏后，为不中断行车，可由（）人员将道岔扳向未挤坏一侧，钉固后准许使用。
A

扳道

B

道岔清扫

C

工务、电务

D

信号

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为了不中断行车，道岔被挤后，应通知工、电人员将道岔扳向尖轨未被挤坏的一侧，（）后方准使用。A.加锁B.防护C.钉固D.修复
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调车作业挤过道岔但未挤坏,不列事故。() 此题为判断题(对，错)。
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发现道岔被挤坏后,应立即做好防护,及时报告()(或调车区长),通知工务、电务部门进行检查修理。 A.车站值班员B.助理值班员C.站长D.列车调度员
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调车作业挤过道岔但未挤坏，不列事故。
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车轮挤过道岔而道岔未挤坏就不能认定是挤道岔。
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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿（）缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。A、顺岔方向B、对向方向C、道岔方向D、机车车辆方向
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发现道岔故障或被挤坏后，为不中断行车，可由（）人员将道岔扳向未挤坏一侧，钉固后准许使用。A、扳道B、道岔清扫C、工务、电务D、信号
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挤岔子系指车轮（）。A、挤坏钢轨B、挤开道岔C、挤过或挤坏道岔
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道岔被挤后，应有挤岔表示，转辙机（）恢复前，不能再转换道岔。
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挤道岔系指车轮挤过或挤坏道岔。
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排好进路后某组在定位的道岔被挤坏，且车辆全部出清后，被挤道岔岔后直股光带（）灯。
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为了不中断行车，道岔被挤后，应通知工、电人员将道岔扳向尖轨未被挤坏的一侧，（）后方准使用。A、加锁B、防护C、钉固D、修复
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尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到（）的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。
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在处理故障时，被挤道岔未恢复前，有关信号机可以开放。
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作业中发生挤道岔应（）处理。A、机车车辆在道岔上或挤过道岔时，均不准后退B、机车车辆未全部越过挤坏的道岔时，在普通道岔上将道岔手柄提到中间位置，准许以5km/h速度顺道岔方向移动C、必须后退时，须将尖轨钉固后再退行D、在交分道岔上，待工、电人员处理后，方准按其指示进行移动
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列车冒进出站信号道岔未挤坏时如何处理？
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ZD6造成道岔无表示、挤岔铃响的主要原因有（）A、道岔被挤坏B、移位接触器接点接触不良或跳起C、二极管击穿D、表示保险爆
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ZD（J）9系列电动转辙机ZD（J）-A和C型为道岔第一牵引点用的不可挤型转辙机，故没有挤脱器，道岔的挤岔表示由本机被挤后给出。（）
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单选题挤岔子系指车轮（）。A挤坏钢轨B挤开道岔C挤过或挤坏道岔
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多选题作业中发生挤道岔应（）处理。A机车车辆在道岔上或挤过道岔时，均不准后退B机车车辆未全部越过挤坏的道岔时，在普通道岔上将道岔手柄提到中间位置，准许以5km/h速度顺道岔方向移动C必须后退时，须将尖轨钉固后再退行D在交分道岔上，待工、电人员处理后，方准按其指示进行移动
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填空题排好进路后某组在定位的道岔被挤坏，且车辆全部出清后，被挤道岔岔后直股光带（）灯。
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判断题调车作业挤过道岔但未挤坏，不列事故。A对B错
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问答题列车冒进进站信号道岔未挤坏时如何处理？
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单选题尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿（）缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。A顺岔方向B对向方向C道岔方向D机车车辆方向
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判断题车轮挤过道岔而道岔未挤坏就不能认定是挤道岔。A对B错
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填空题尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到（）的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。
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单选题调车作业过程中，由于进路未准备好发生挤道岔，下列描述正确的是（）。A发生挤岔不一定构成行车事故B发生挤岔后应先将车列拉过道岔C发现道岔故障或挤坏后，应立即进行防护，并及时上报D如车辆停在道岔上，可沿道岔对向将车辆移开
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