为了不中断行车，道岔被挤后，应通知工、电人员将道岔扳向尖轨未被挤坏的一侧，（）后方准使用。A.加锁B.防护C.钉固D.修复
尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按逆岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。此题为判断题(对，错)。
正线信号机点亮绿灯后表示（）。A、进路开放，进路中至少有一组道岔开通直股B、进路开放，进路中所有道岔开通直股C、进路开放，进路中有道岔开通弯股D、进路开放，进路中至少有两组道岔开通直股
尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿（）缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。A、顺岔方向B、对向方向C、道岔方向D、机车车辆方向
发现道岔故障或被挤坏后，为不中断行车，可由（）人员将道岔扳向未挤坏一侧，钉固后准许使用。A、扳道B、道岔清扫C、工务、电务D、信号
不是出于道岔被挤而造成的接车进路上的道岔失去表示使用（）方式接车。
道岔被挤后，应有挤岔表示，转辙机（）恢复前，不能再转换道岔。
尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。
尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到（）的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。A、列车调度员B、车站值班员C、现场指挥人D、施工负责人
为了不中断行车，道岔被挤后，应通知工、电人员将道岔扳向尖轨未被挤坏的一侧，（）后方准使用。A、加锁B、防护C、钉固D、修复
尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到（）的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔A、现场指挥人B、车站C、站长D、车站值班员
分动外锁闭道岔被挤后，禁止机车车辆移动，须经有关部门确定处理办法。
调车作业过程中，由于进路未准备好发生挤道岔，下列描述正确的是（）。A、发生挤岔不一定构成行车事故B、发生挤岔后应先将车列拉过道岔C、发现道岔故障或挤坏后，应立即进行防护，并及时上报D、如车辆停在道岔上，可沿道岔对向将车辆移开
尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到（）的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。
DS6-K5B型计算机联锁系统排列有防护道岔的进路时，防护道岔被护到定位时，并在道岔岔尖部位显示（），该进路解锁后，防护道岔锁闭功能自动解除。
道岔被挤后，如机车车辆停在道岔上，不得前移，只能缓缓后退。
下列情况属于区段锁闭的有（）。A、道岔区段有车占用B、压绝缘调车后，进路中某段出现白光带C、进路排好后，整条进路呈现一条白光带D、轨道电路故障
填空题尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到（）的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。
判断题道岔被挤后，如机车车辆停在道岔上，不得前移，只能缓缓后退。A对B错
单选题尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到现场指挥人的准许，沿（）缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。A顺岔方向B对向方向C道岔方向D机车车辆方向
填空题排好进路后某组在定位的道岔被挤坏，且车辆全部出清后，被挤道岔岔后直股光带（）灯。
单选题正线信号机点亮绿灯后表示（）。A进路开放，进路中至少有一组道岔开通直股B进路开放，进路中所有道岔开通直股C进路开放，进路中有道岔开通弯股D进路开放，进路中至少有两组道岔开通直股
单选题发现道岔故障或被挤坏后，为不中断行车，可由（）人员将道岔扳向未挤坏一侧，钉固后准许使用。A扳道B道岔清扫C工务、电务D信号
填空题道岔被挤后，应有挤岔表示，转辙机（）恢复前，不能再转换道岔。
单选题尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应得到（）的准许，沿顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔A现场指挥人B车站C站长D车站值班员
判断题尖轨被挤后，如机车车辆停在道岔上时，不得后退，应按顺岔方向缓缓移动，将机车车辆驶过道岔。A对B错